Դեռ բարեւեք նոր Jeep Wagoneer- ին եւ Grand Wagoneer- ին: Չնայած տարբեր անուններին, երկուսն էլ ունեն նույն չափերը, բայց տարբերվում են դիզայնի, ինտերիերի եւ, իհարկե, գների:
Նոր SUV- ներ 100 մմ վերեւում, 160 մմ ավելի լայն եւ 250 մմ ավելի երկար, քան Grand Cheroke L. Նրանք նույնպես ավելի ու դժվար են իրենց ամենամոտ մրցակիցներին: Wagoneer- ի հետաքրքրաշարժ զանգվածը սկսվում է 2700 կգ-ով, իսկ Grand Wagoneer- ի քաշը 2910 կգ է: Դա ավելի դժվար է, քան Cadillac Escalade- ը կամ Lincoln Navigator- ը:
Երկուսն էլ հասանելի կլինեն տարվա երկրորդ կեսից, մինչդեռ Wagone- ի գները կսկսվեն 59,995 դոլարով, իսկ Grand Wagoneer- ը շատ ավելի թանկ է, 88,995 դոլարից:
Արդյոք «Գրանդ» նախածանցը չի նշանակում, որ մեկ մոդել պետք է լինի ավելի տարբեր:
Ոչ, ոչ այս դեպքում: Բայց Wagoneer- ը եւ Grand Wagone- ը առանձնանում են ինչպես ներսում, այնպես էլ դրսում: Jeep- ը նշում է, որ վագոնեն, որը հասանելի է հետեւի կամ ամբողջական սկավառակով մարմնավորմամբ, կմրցի նման մոդելների հետ, ինչպիսիք են Chevrolet Tahoe- ը կամ Ford արշավախումբը:
Մինչդեռ, մեծ վագոնեն խաղալու է մեծ տղաների հետ: Այն ուղղված է ոչ միայն ամերիկյան Lincoln Navigator- ի եւ Cadillac Escalade- ի մրցակցությանը, այլեւ եվրոպական BMW X7- ի եւ Mercedes-Benz GLS- ի հետ:
Միեւնույն ժամանակ, եւ Wagoneer- ը, եւ Grand Wagoneer- ը ունեն երեք տեղերի եւ շրջանակի շասսի:
Սա նշանակում է, որ վագոնեն ստեղծվում է RAM 1500 պիկապ շրջանակի վրա:
Այո եւ ոչ. Հարցրեք Jeep- ին, եւ նրանք կասեն, որ սա հիմնովին նոր հարթակ է: Բայց վագոնից եւ մեծ վագոնենից շասսը կարծես խոյ պիկապի շասսի է, բայց հագեցած է բազմաչափ թիկունքի կախոցով `հարվածի եւ վերահսկելիության սահուն բարելավման համար:
Jeep- ը հայտարարում է, որ շասսիը մշակվել է բարձր ամրության պողպատից, ինչը մեծացնում է կոշտությունը, անվտանգությունն ու հուսալիությունը, ինչպես նաեւ նվազեցնում է ընդհանուր քաշը:
Այսպիսով, ինչն է դեռ տարբերակում վագոնը Grand Wagoneer- ից:
Եկեք դա պարզենք: Արտաքինից, Grand Wagoneer- ը ավելի շատ պզտիկ է թվում, քան հիմնական վագոնեն: Ավելի քրոմ, փչովի թեւեր, հակապատկեր տանիք եւ բացառիկ գույներ: Եվ գլխարկը, եւ առջեւի ցանցը առանձնանում է, փոխվել է նաեւ LED լուսավորությունը:
Նստած Grand Wagoneer- ում, դուք ստանում եք բարձր բուծման սարքավորումներ որպես ստանդարտ: Ներսից մեկ անգամ, դուք կնկատեք առջեւի ուղեւորի դիմաց գտնվող լրացուցիչ էկրան, որը սովորական վագոնում չէ:
Նստատեղի պլանավորումը նույնպես տարբեր է: Որպես ստանդարտ փաթեթ, Wagoneer- ը ունի ութ տեղ, իսկ մեծ վագոնեն յոթն է: Ավելի թանկ մոդելում առանձին աթոռներ տեղադրված են երեք մահճակալ բազմոցի կենտրոնական շարքում: Այն կարող է պատվիրվել Wagoneer- ի համար մի քանի հարմարավետ աթոռներ, իսկ Grand Wagoneer- ի համար `երեք մահճակալ բազմոց:
Grand Wagoneer- ում կգտնեք ավելի լավ մաշկ եւ ավելի շատ ավարտական տարբերակներ պրեմիում ծառից: Էլ չենք ասում բացառիկ ընտրանքները. 24-դիրքի առջեւի նստատեղերը էլեկտրական սկավառակով, չորս գոտու կլիմայի հսկմամբ եւ պրեմիում-դասի աուդիո համակարգը McIntosh:
Իսկ ինչ է գլխարկի տակ:
Թե Wagoneer- ը, եւ Grand Wagoneer- ը հագեցած են V8 շարժիչներով, բալոններ անջատելու եւ ութ քայլ ավտոմատ փոխանցումից անջատելու գործառույթով: Այնուամենայնիվ, ագրեգատներն իրենք տարբեր են: Wagoneer- ը հասանելի կլինի էլեկտրաֆիկացված 5,7 լիտր շարժիչի միջոցով, ամբողջական կամ հետեւի անիվով: Իր էլեկտրակայանի վերադարձը 392 HP է եւ 548 նմ ոլորող մոմենտ:
Grand Wagoneer- ի գլխարկի տակ կլինեն հին լավ 6,4 լիտր V8, հասանելի է լիարժեք ղեկի ստանդարտով: Այն արագանում է 0-ից 96 կմ / ժամ 6 վայրկյանում `471 HP- ի պատճառով եւ 617 նմ ոլորող մոմենտ:
Բաժանորդագրվեք Telegram Channel Carakoom- ին