Սարատովի օրոք փլուզված ռազմական ուղղաթիռի օդաչուն օդային դաշտում փոս է դնում

Anonim
Սարատովի օրոք փլուզված ռազմական ուղղաթիռի օդաչուն օդային դաշտում փոս է դնում 716_1
Շրջանակի տեսանյութ «Izvestia»

Վճռաբեկ ռազմական դատարանը (տեղակայված Նովոսիբիրսկում) ստացել է կապիտան Անդրեյ Պոլոնսկու բողոքը, որը դատապարտվել է Թռիչքի կանոնների խախտման համար `Mi-8MTPR-1 ուղղաթիռի« Սուրբոլ »ռազմական օդանավակայանում տեղի ունեցած վթարից հետո: Այս մասին այսօր, փետրվարի 24-ին, գրում է «Կոմերսանտ» -ը:

2019-ի սեպտեմբերին Սարատովում վերալիցքավորելով, ուղղաթիռը հանել է թռիչքուղու մակերեսը, փլուզվել եւ կրակ բռնել: Անձնակազմը փրկեց: Սարատովի կայազորային ռազմական դատարանը Պոլոնսկին դատապարտեց չորս տարվա ազատազրկման պայմանականորեն, 597 միլիոն ռուբլի նրանից զորակոչելով հօգուտ պաշտպանության նախարարության:

Ինչպես նշում է «Կոմերսանտ» -ը, Սարատովի դատարանը համարեց, որ օդանավի հրամանատարը մի շարք սխալներ է սարքել, որոնք հանգեցնում են PE- ին: Սկզբում նա, իմանալով WFP- ի անկանոնությունների մասին, չի առաջացրել տրակտոր, եւ թռիչքի ղեկավարի թույլտվությամբ սկսվել է լցնել իր վերամշակման տեղում: Միեւնույն ժամանակ, նա խախտելով կանոնների խախտմամբ, չի ստուգել անձնակազմի պատրաստակամությունը մանեւրին: Այնուհետեւ հաստատեց հետեւանք, Պոլոնսկին միեւնույն ժամանակ կտրուկ քաշեց հերթը, թե ինչու մեծապես մեծացնելով կրիչի պտուտակի ընդհանուր դաշտը: Արդյունքում, ուղղաթիռը տվեց 45 աստիճանի գլորում, իսկ պտուտակի շեղբերները փլուզվեցին, մակերեսի մակերեսները: Autopilot հրամանատարը նույնպես նախապես չի շրջվել, այնպես որ մեքենան սկսեց անվերահսկարաբար պտտվել գետնից յոթ մետր բարձրության վրա, որից հետո փլուզվեց:

MI-8 ինքնաթիռում վթարի պահին տեղադրվեց L-187A «լծակ» ռադիոէլեկտրոնային ճնշման համալիր, որի վրա հաշվի են առնվում վնասի մեծ մասը:

Ինքը, Անդրեյ Պոլոնսկին, հայտարարել է, որ տաքսիների ընթացքում նա փոսում անիվ ուներ, որի պատճառով գլանն առաջացավ: Ըստ օդաչուի, նա համարեց, որ շասսի դարակը լքված է եւ գործում է դրա հիման վրա:

Վճռաբեկ բողոքարկման ընթացքում փորձնական անբավարարությունը շեշտեց, որ իշխանությունները նրան կարգադրում են կառավարել MI-8MTP-1, չնայած նա համապատասխան հանդուրժողականություն չուներ: Բացի այդ, արդեն այրվող մեքենան մարելու համար նախատեսված չէ այս տեխնիկայի համար նախատեսված:

Պատահարի հրամանատարի եւ դրա պաշտպանության հիմնական պատճառը կոչ արեց այն փաստը, որ «ուղղաթիռի հարդքումը իրականացվել է այն շերտի վրա, որն ուներ անվավեր թերություններ»:

Կարդալ ավելին