Ավելի քան 50 տարի, Գերմանիայի Հայրիկ քաղաքից AMG- ն արտադրում է ամենախենթ մեքենաներից մեկը, որոնք դարձել են արագության եւ հարստության խորհրդանիշներ:
AMG- ն հիմնադրվել է նախկին ճարտարագետների կողմից Mercedes-Benz Hans Werner Aufreht- ը եւ Erhard Melcher- ը 1967 թ. Սկզբում ընկերությունը աշխատել է որպես անկախ կարգաբեր, բայց 1993-ին Mercedes-Benz- ը պայմանագիր է կնքել AMG- ի հետ, սկսելով այն օգտագործել որպես «Դատական ստուդիա»:
Այսօր մենք ձեզ կպատմենք AMG- ի կողմից ստեղծված 15 մեծագույն ավտոմեքենաների մասին, որոնք ստեղծվել են հենց այն ժամանակվանից:
1971 Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG «The Red Pig»
Այս 300 Sel Racing Sedan- ը կարելի է համարել AMG ապրանքանիշի ժողովրդականության ժողովրդականությունը: Պատմությունը բավականին պարզ է. Նրանք ժամանակին վերցրեցին «Մերսեդես-Բենզ 300 սել», եւ այն ժամանակ այն ժամանակ, երբ այն ավելի արագ էր դարձնում: Շարժիչը քանդվել է 6,6-ից մինչեւ 6,8 լիտր, դռները փոխարինվել են ավելի թեթեւ ալյումինով, եւ ամբողջ մարմինը ներկված էր բալի-կարմիր գույնով:
Երբ, 1971-ին, այս ծանրաբեռնված սեդան լքեց սպա-Ֆրանսորհամ մայրուղին, հանդիսատեսը ծիծաղեց եւ ցույց տվեց մատները: Ոչ ոք չէր սպասում, որ «կարմիր խոզը» առաջինը ավարտում է իր դասարանում եւ երկրորդը `ընդհանուր մրցաշարային աղյուսակում:
1986 Mercedes-Benz 300 E AMG «Hammer»
Դուք հարցնում եք, թե ինչու է այս մեքենան անվանում Hammer (I.E. "Hammer"): Պատասխանը շատ պարզ է. Քանի որ նա սեւ է, հրապարակ եւ պարզապես կարող էր ոչնչացնել այլ մեքենաներ:
Այս փոփոխված Mercedes-Benz W124 300e- ը մեքենա է, որը կարելի է համարել բոլոր հզոր սեդանների աղբյուրը: Բաղադրատոմսը պարզ էր. Փոխեք ստանդարտ վեց մխոց 3.0-լիտր շարժիչը 6.0-լիտր V8- ով `396 HP հզորությամբ, եւ կստանաք այս դասի այլ մեքենաների համար, որն անհասանելի է:
1994 Mercedes-Benz E 60 AMG
Հիշեք Mercedes-Benz 500E- ն, որը զարգացել է Porsche- ի հետ համագործակցությամբ: Սա նույն մեքենան է, բայց բարելավվում է Հարդերապահբախի մասնագետների կողմից: Խոսվում է, որ այն մուրճն էր, որը հանգեցրեց 500-ի ստեղծմանը, այն բանից հետո, երբ Mercedes-Benz- ի ղեկավարները տպավորված էին արդյունքներով:
Այնուհետեւ նրանք հավաքագրեցին AMG- ն `իրենց լավագույն մոդելի սահմանափակ տարբերակը ստեղծելու համար: Այսպես ծնված E 60. Նա ուներ ավելի մեծ 6.0 լիտր շարժիչ, AMG արտանետում, սպորտային կախոց եւ մարմնի բնօրինակ հանդերձանք, բայց ամենակարեւորը, շատ հազվադեպ էր:
Կառուցվել է ընդամենը 45 սեդան 1994-1995 թվականների միջեւ, ուստի այսօր այն շարունակում է մնալ շուկայում ամենաշատ փնտրվող AMG- ն:
1995 Mercedes-Benz C 36 AMG
C 36 AMG- ն կարող է այդքան հզոր լինել, որքան այս ցուցակի մյուս մեքենաները, բայց այն դեռ շատ մեծ է եւ շատ կարեւոր է ընկերության համար: Նա դարձավ AMG- ի կողմից մշակված առաջին մեքենան `Mercedes-Benz դուստր ձեռնարկության կարգավիճակը ստանալուց հետո եւ վաճառվեց արտադրողի դիլերային կենտրոնների միջոցով:
Դրա հիմնական մրցակիցը BMW M3 էր: C 36 36, 3,6 լիտրանոց 6 մխոց շարժիչի հզորությամբ 276 HP Եւ արագացել է 100 կմ / ժամ ընդամենը 5,8 վայրկյանում: Մինչ օրս 36-ը շարունակում է մնալ առավել էլեգանտ եւ թերագնահատված մոդելներից `AMG նշանով:
1997 Mercedes-Benz SL 73 AMG
Բայց եթե իրական ուժի կարիք ունեիք, արժե ուշադրություն դարձնել SL 73 Roadster- ին `հազվագյուտ AMG մոդելներից մեկը:
Անունից հետեւյալը հագեցած էր 7,3 լիտր V12- ով, որը թողարկում էր 518 ձիաուժ: Փաստորեն, սա նույն շարժիչն է, որը հետագայում օգտագործվել է Պագանիի կողմից իրենց Zonda Supercar- ի համար:
SL 73 Պատրաստված է ընդամենը 85 օրինակների քանակով, ինչը այն դարձնում է գրեթե երկու անգամ հազվադեպ, քան Zonda- ն:
1998 Mercedes-Benz Clk Gtr
CLK GTR- ը երբեւէ ստեղծված Mercedes-Benz- ի առավել խելագարներից մեկն է: Եվ, այո, այն մշակվում է նաեւ AMG բաժնի կողմից: Փաստորեն, CLK GTR Racing Car- ի ճանապարհային տարբերակը ժամանակի ամենաթանկ սերիական մեքենան էր:
Դա պայմանավորված էր անհավատալի տեխնիկական բնութագրերով. 6.9 լիտր V12 թողարկվել է 604 ձիաուժ, թույլ տալով, որ CLK GTR- ը արագանա 0-ից 100 կմ / ժամվա ընթացքում ժամում ընդամենը 3,8 վայրկյանում: Առավելագույն արագությունը հասավ 320 կմ / ժամ:
2000 թվականի Ginnes- ի Գինեսի գրքում CLK GTR- ը գրանցվում է որպես ամենաթանկ սերիական մեքենա, որը երբեւէ հավաքվել է միանգամից: Այդ ժամանակ դրա արժեքը կազմել է 1,547,620 ԱՄՆ դոլար: Եվ ընդհանուրը կազմել է 25 օրինակ:
2002 Mercedes-Benz a 32k AMG
2002-ին հայտնված 32k AMG- ն AMG դիվիզիոնի կողմից թողարկված ամենաանհյուս մեքենաներից մեկն է: Բայց եթե ազնիվ եք զգում, սա այնքան էլ AMG չէ, քանի որ իրականում մեքենան կառուցվել է ՀՎՀ-ի կողմից `AMG դուստր ձեռնարկություն, Hans Hans- ի հիման վրա, Hans Aufreht- ի հիման վրա:
32k- ում 32 լիտր V6 շարժիչը օգտագործվում էր SLK 32 AMG- ից, որի ուժը 370 ձիաուժ էր, դա շատ փոքր մեքենայի համար շատ է: 0-ից 100 կմ / ժամ արագացման ժամանակը մոտավորապես 5 վայրկյան է, ինչը դարձնում է առաջին ջերմաստիճաններից մեկը, որը թողարկվել է մեկ օրինակով:
2008 Mercedes-Benz C 30 CDI AMG
C 30 CDI AMG- ը AMG Division- ի մեկ այլ տարօրինակ մոդել է: Նա դարձավ առաջին եւ միակ AMG մեքենան դիզելային շարժիչով: Իրականում դա AMG- ի սկզբնական մակարդակի մոդել էր, որի շարժիչը թողարկեց ընդամենը 230 ձիաուժ, բայց մոմենտի 540 նմ-ն ավելի մեծ է, քան նույն սերնդի C 32 եւ C 55 AMG- ն:
Նա արագացավ 100 կմ / ժամ 6,8 վայրկյանում, իսկ առավելագույն արագությունը հասավ 250 կմ / ժամ: Համաձայնեք, դիզելային մեքենայի համար շատ պատշաճ տարբերակ:
2004 Mercedes-Benz CLK 55 DTM AMG
Երբ CLK Coupe- ի մրցավազքը հաղթեց DTM- ի կողմից `գերմանական Racing Racing առաջնությունը, Mercedes-AMG- ն որոշեց տոնել այս պահը եւ երկրպագուների համար առանձնահատուկ բան ստեղծել: Եվ կրկին նրանք օգնության խնդրեցին իրենց հին ընկերներ HWA- ից: Արդյունքում, պարզվեց, թերեւս, ամենաառաջնային սուպերքարներից մեկը:
Նրանց համար, ովքեր առարկայի մեջ չեն, նա պետք է նման լինի CLK- ի, ոչ ստանդարտ մարմնի հանդերձանքով: Բայց դա ընդամենը այնքան ժամանակ, քանի դեռ վարորդը չի սեղմել գազի ոտնակը, մինչեւ այն դադարի: Այնուհետեւ հաշվի են առել 574 ձիաուժը եւ 800 նմ ոլորող մոմենտը: Մինչեւ 100 կմ / ժամ գերլարվելը 3.9 վայրկյան էր, առավելագույն արագությունը սահմանափակվում էր էլեկտրոնիկայով մինչեւ 320 կմ / ժամ:
Թողարկվել են մարմնի կուպեով ընդհանուր 100 մեքենա եւ նույնքան կաբրիոլետ մարմին: Վերջինս առավելագույն արագությունը կրճատվել է մինչեւ 300 կմ / ժամ `օգտագործելով էլեկտրոնային կրիչ:
2005 Mercedes-Benz S 65 AMG
S 65- ը առաջին կարգի դասը չէր `գլխարկի տակ v12- ի հետ: Նա նաեւ առաջին S-Class- ը չէր, փոփոխված AMG դիվիզիան: Բայց դա առաջին պաշտոնական S-Class AMG- ն էր V12- ով: S65 AMG մոդելը հագեցած էր M275 շարժիչով `մինչեւ 5980 սմ 3 աշխատանքային ծավալի եւ երկու տուրբինների, 1.5 բարով ճնշմամբ ճնշմամբ:
Եվ նա պարզապես հիասքանչ էր. 612 ձիաուժ եւ 950 նմ ոլորող մոմենտ: Այդ ժամանակ նա մոդելի միջակայքի լավագույն տարբերակ էր: 0-ից 100 կմ / ժամ գերբեռնվածության համար նրան պահանջվել է ընդամենը 4,4 վայրկյան, եւ նա 13.1 վայրկյան հետո հատել է 200 կմ / ժամ: 2006-ին մեքենայի գինը կազմել է մոտ 170,000 դոլար:
2007 Mercedes-Benz R 63 AMG
Եթե կարծում եք, որ 32k- ը տարօրինակ է, նայեք R 63 AMG- ին: Սա R-Class- ի բավականին անպաշտպան մինիվան է, որը զտվել է AMG դիվիզիոնից:
Hood- ի տակ 6.3-լիտր V8- ը հավաքվում է ձեռքով 503 ձիաուժով, որոնք ընդամենը 5 վայրկյանում արագացնում են ծանր ընտանեկան մեքենան: Առավելագույն արագությունը սահմանափակ էր 250 կմ / ժամ: Բավականին կանխատեսելի է, որ այն վաճառվել է ծայրաստիճան թույլ, հետեւաբար արտադրությունից հեռացվել է ընդամենը մեկ տարվա ընթացքում:
2008 Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series
Համաշխարհային պատմության մեջ կար կարճ, բայց փառահեղ շրջան, երբ AMG- ն թողարկեց «Սեւ սերիայի» սեւ շարքը: Black Series մոդելները բնորոշ են մրցումային մեքենաներ, որոնք ընդունվում են հանրային ճանապարհներին:
Փոփոխությունները ներառում էին քաշի զգալի կորուստ, դույլերի տեղեր եւ բարձր հարկադիր շարժիչներ: SL 65 2008 տարբերակը առավել պատկերավորներից մեկն էր: Կոպիտ տանիքի rostter- ը ստացավ ագրեսիվ աերոդինամիկ հանդերձանք, հսկայական հետեւի հակահարկով, ընդլայնված ձողերով, մեծ տուրբիններով, արդեն հսկայական 6.0-լիտր V12 եւ թեթեւ ինտերիեր:
Մարդատար թողարկվել է 670 HP Եվ 1000 նմ բարձրության համար մեքենան թույլ տվեց 3,8 վայրկյանում արագացնել 100 կմ / ժամ եւ զարգացնել առավելագույն արագությունը 320 կմ / ժամ:
2010 Mercedes-Benz SLS AMG
Դժվար է հավատալ, որ SLS AMG- ն ավելի քան 10 տարի առաջ հայտնվեց. Այն դեռեւս նրբագեղ եւ ֆուտուրիստական է թվում: Նա դարձավ հոգեւոր իրավահաջորդ, լեգենդար 300SL Gullwing- ի համար: Սա առաջին մեքենան է, որը նախագծված եւ զրոյից կառուցված է AMG- ի կողմից:
SLS AMG- ն անմիջապես դասական դարձավ ազատ արձակվելուց հետո, եւ նույնիսկ 10 տարի անց նա շարունակում է մնալ շատ ողջունելի կոլեկտիվ մեքենա: Սպորտային մեքենան հագեցած է 6,2 լիտր V8 M159 շարժիչով, որը զարգացնում է 571 լիտր ուժը: ից 6800 RPM եւ Torque 650 N · մետր 4750 RPM- ում: Եվ ամենավառ դիզայներական որոշումը «ծովային թեւի» տիպի դուռ է, ինչպես 300SL- ը:
2012 Mercedes-Benz G 65 AMG
G 65- ի մեծությունը կայանում է դրա անհեթեթության մեջ: Սա ծայրաստիճան հնացած մեքենա է, որը բացարձակապես անհրաժեշտ չէ 6.0 լիտր V12 կրկնակի տուրբոշավիչով, գերազանցելով 600 ձիաուժ: Ի վերջո, տրամաբանությունն ու միտքը անտեսելը, դա այն է, ինչ AMG- ն նման լեգենդար է դարձնում, իսկ G 65- ը ընդամենը մեկ հաստատում է:
G65- ը 5,3 վայրկյանում կարող է արագացնել մինչեւ 100 կմ / ժամ եւ զարգացնել առավելագույն արագությունը 230 կմ / ժամ: Այն ավելի արագ էր 0,1 վայրկյան եւ 20 կմ / ժամ, քան շատ ավելի տարածված G63 AMG:
2013 Mercedes-Benz G63 AMG 6x6
G 65 - AMG- ից ամենաապահով G-Class- ը չէր: Բոլոր ժամանակների ամենաթեժ եւ ցանկալի «Գելիկը» դեռ վեց անիվ G63 AMG 6x6 է, որը թողարկվել է ընդամենը 100 միավորի չափով: Ինչու է AMG- ն ընտրված G-Class- ը 6x6 անիվի բանաձեւով: Պատասխանը շատ պարզ է. Քանի որ նրանք կարող են:
Անսովոր Ամենագնացը արտադրվել է Ավստրիայում 2013-ից 2015 թվականների Մագնա Ստեյր գործարանում: Hood- ի տակ նա ուներ 5,5 լիտր V8, 536 ձիաուժ հզորությամբ, իսկ սարքավորումները ներառում էին ոչ միայն պորտալ կամուրջներ, այլեւ կենտրոնացված անվադողերի պաժի համակարգ:
Բաժանորդագրվեք Telegram Channel Carakoom- ին