Եվրոպայում Freze Brand- ի ներքո կվաճառվի, որը վերածվում է Wuling Hongguang Mini EV- ի կողմից:
![Առաջին ռուսական մեքենայի անվանումը անցավ չինական էլեկտրասի 6049_1](/userfiles/22/6049_1.webp)
Լատվիական Dartz Motorz ընկերությունը, որը զբաղվում է զրահապատ Ամենագնացների թողարկմամբ, վերածնեց առաջին ռուսական մեքենայի անունը, որը գտնվում էր Յակովլեւ-Ֆրետի ինքնագլուխ վագոն, որը կառուցվել է 1896 թ. Միայն երկրորդ մասը պահպանվում է բնօրինակ անունից, եւ մեքենան ինքնին կոմպակտ էլեկտրահաղորդակցական Wuling Hongguang Mini EV է:
![Առաջին ռուսական մեքենայի անվանումը անցավ չինական էլեկտրասի 6049_2](/userfiles/22/6049_2.webp)
Motor.ru- ի տվյալների համաձայն, նորույթը կկոչվի Freze Nikrob EV: Էլեկտրական մեքենայի տեխնիկական սարքավորումների վերաբերյալ տվյալներ չկան, բայց հայտնի է, որ մեկ պատասխանատուում նա կկարողանա քշել մոտ 200 կմ: Հիմնական վարկածի համար նրանք կխնդրեն 9999 եվրո, ինչը մոտավորապես 888 հազար ռուբլի է, իսկ վերին փոփոխության համար պետք է դնան 14,999 եվրո, որը կազմում է մոտ 1,3 միլիոն ռուբլի: Հատկանշական է, որ Չինաստանում բուն հյուսված Hongguang Mini EV- ը շատ էժան մեքենա է, որն առաջարկվում է 28.800-38.800 յուան (327-440 հազար ռուբլի):
![Առաջին ռուսական մեքենայի անվանումը անցավ չինական էլեկտրասի 6049_3](/userfiles/22/6049_3.webp)
Ֆրեյզը ստացավ խորապես արդիականացված մարմին, նոր ինտերիեր, ինչպես նաեւ բարելավված սարքավորումներ: Մոդելը հարմարեցված կլինի եվրոպական ճանապարհներին, եւ նույնիսկ հիմնական փոփոխությունը շատ տարբերվում է չինական աղբյուրից:
![Առաջին ռուսական մեքենայի անվանումը անցավ չինական էլեկտրասի 6049_4](/userfiles/22/6049_4.webp)
Շարժիչային հաշվետվություններ, որ բուն Wulging Hongguang Mini EV- ն արտադրվում է SAIC-GM-Wuling Automobile համատեղ ձեռնարկության կողմից: Մարտկոցներով առաջարկվող փոփոխություններ 9.3 եւ 13,2 կՎտ * H եւ ներկառուցված ջերմատառավարման համակարգով: Էլեկտրական շարժիչի հյուսումը տալիս է 85 նմ ոլորող մոմենտ, բայց դա բավարար չէ ժամում 100 կիլոմետր արագացնելու համար: Կոմպակտ էլեկտրոկարգարի հարվածը 120-170 կմ է, իսկ 220 վոլտ վարդակից այն կարող է գանձվել 6.5 կամ 9 ժամվա ընթացքում (կախված է մարտկոցի հզորությունից):
![Առաջին ռուսական մեքենայի անվանումը անցավ չինական էլեկտրասի 6049_5](/userfiles/22/6049_5.webp)
Հրապարակումը նշում է, որ այն մեքենան, որը Freze Electrocar- ը կփորձի հետ կանչել, կառուցվել է 1896 թ. Համատեղ նախագիծ »Գազի եւ կերոսինի շարժիչների առաջին ռուսական գործարանը E.A. Յակովլեւա »եւ« ԽՎ կրակոցների գործարան Freens- ը «Կարլ Բենցի հաջողությունը կրկնելու փորձ էր: Ինքնասկանգավարտված փոխադրման Yakovlev-Freens- ը հագեցած էր 1.0 լիտրանոց մեկ մխոց էներգաբլոկով, որը զարգացրեց 2 ձիաուժի հզորությունը: Զամբյուղը կարող էր արագացնել մինչեւ 21 կմ / ժամ: