Նման նշան կա. Եթե մարդու սխալմամբ հանկարծակի հայտարարեց մեռելները կամ մահացավ, եւ միեւնույն ժամանակ նա երկար տարիներ ապրում է քաջառողջության մեջ ...
17 անգամ Հիտլերմենը հանդիսավորությամբ հայտարարեց, որ սովետական սուզանավ C-56- ը, նրա հրամանատար Գրիգորի Իվանովիչ Շչեդրինը եւ ամբողջ վագոնը այլեւս գոյություն չունեն, որ նավը թափվում էր: Բայց նավը նորից եւ կրկին գնաց ծով, ծեծելու ֆաշիստներին ...
Any անկացած ռազմական ծովագնացի տեսանկյունից Գրիգորի Իվանովիչ Շչեդրինը իսկապես երջանիկ կյանք է ապրում: Միգուցե, նրա երազանքներից ոչ բոլորն են դեռ կատարված (ամեն դեպքում, մենք պարզապես չենք կարող իմանալ դրանցից շատերի մասին), բայց դեռ մասնագիտական պլանում էր, մենք կարող ենք ասել եւ հաջողակ: Դատեք ինքներդ ձեզ համար:
Փոխնախագահ, Խորհրդային Միության հերոս, հրամանատարը փառաբանվել է S-56 սուզանավի Հայրենական պատերազմի, «Կամչաթկա» ռազմական ֆլոտիլայի հրամանատար, «Մարիտիմե ժողովածու» խմբագիր, գրող, մի քանի գրքերի հեղինակ ...
Հերոսական սուզանավ C-56, որը նա պատվիրեց երկար տարիներ, մեր երկրում առաջին սուզանավ-թանգարանը, Վլադիվոստոկում տեղադրված նավաստիների քերուկների քաջության հուշարձան: Գրիգոր Շչեդրինը Տուապսեի քաղաքների եւ Պետրոպավլովսկ-Կամչացի քաղաքների պատվավոր քաղաքացի է, Մոսկվայում, Լենինգրադսկո ավտոճանապարհի 15-ամյակի հասցեով, որտեղ նա ապրում էր, տեղադրվում է հուշահամալիր: Նա լավ է հիշում նավատորմի վրա, քանի որ 1995-ին նրա կյանքի լքելը, 82 տարեկան հասակում նա, թերեւս, նավատորմի ավանդույթների ամենաակտիվ հանրաճանաչողներից մեկը, հայրենասիրությունը բերեց երիտասարդ սերնդում:
Գրիգորի Շչեդրինը ծնվել է Սեւծովյան Տուապսե քաղաքում 1912 թվականի դեկտեմբերի 1-ին: Ծովային անցած մանկությունն է, եւ դժվար չէ կռահել, որ կանխորոշեց մասնագիտության ընտրությունը: Յոթ տարի անց ես գնացի սովորելու, եւ 12-ին ես արդեն ստիպված էի աշխատել ընտանիքին օգնելու համար մուտք գործելու համար: Բայց 1926-ին ծովի քրտնաջան նրան տարավ. Նա Յունգում արեց երկու անձի «Դիոսկուրիա» -ի երկու անձի բաժինը: Նրանք նավաստին քայլեցին Սեւծովյան ընկերության նավերով եւ միեւնույն ժամանակ սովորում էին, չնայած բոլոր դժվարություններին: Խերսոնի ծովային տեխնիկական դպրոցի ավարտից հետո Գրիգորի Շչեդրինը 1932-ին դարձավ նավիգատոր:
1934-ին Գրիգորի Իվանովիչը կոչվեց նավատորմի վրա: Այստեղ նրա ճակատագիրը որոշեց. Նա դարձավ սուզանավ: Խորհրդային Միության ապագա հերոսը նշանակվել է նաեւ Sch-301 սուզանավով, նա նշանակվել է SUMMARINE Sh-114 Խաղաղ օվկիանոսի օգնականի գլխավոր հրամանատար, իսկ հետո մեկ տարի անց `հրամանատար Շ -110: Ինչպես ասում են պատմական տարեգրությունները, նրա անձնակազմը նվաճեց վեց ծովային մրցանակներ, իսկ 1939-ին նա առաջին տեղը թողեց Խաղաղ օվկիանոսի նավատորմի վրա եւ այն պահեց երկու տարի:
1941-ին, Հայրենական մեծ պատերազմի նախօրեին, երիտասարդ կապիտան Լեյտենանտ Շչեդրինը նշանակվեց C-56 սուզանավ ստորջրյա նավակի հրամանատար, հետագայում դարձավ պահակների հրամանատարության ներքո:
1942-ի սեպտեմբերին նավը տեղափոխվեց «Հանգիստ» Խաղաղ օվկիանոսից `պատերազմող հյուսիսային նավատորմի վրա: Այն ընդմիշտ մակագրված է սովետական սուզանավի էջերում. Շչեդրինի հրամանատարության ներքո գտնվող նավը, որպես այլ ստորջրյա նավերի հատուկ ջոկատի մաս կազմեց ինը ծովերով եւ երեք օվկիանոսներով, թողնելով 17 հազար մղոն:
Հյուսիսային նավատորմի վրա, Գրիգորիա Իվանովիչ Շչեդրիի հրամանատարության ներքո գտնվող նոր C-56- ի նոր C-56- ը Ութ մարտական ուղեւորություն է կատարել, խորտակվել է 10 եւ վնասել չորս թշնամու նավերը, շուրջ 85 հազար տոննա ընդհանուր տեղահանում: Նավակը գտնվում էր Հիտլերի մարտիկների հատուկ պատմության մեջ. Երբ գործակալների տվյալներում (ավաղ, սովետական բեւեռային հիմունքներով լրտեսներ) նախքան նրանց տեղեկատվությունը ստացվեց, որ նավը հրապարակվել է Շչեդրինի հրամանով, բոլոր ֆաշիստական նավերը Ծովը հասավ ռադիոհաղորդումների, չափազանց ուշադիր լինել: Բայց չնայած դրան, առաջացրեք բոլոր քամին եւ թշնամու տրանսֆերային տրանսպորտը եւ մարտական նավերը ...
Մի քանի անգամ, խորը ռումբերի սարսափելի հարձակումներից հետո նա ստիպված էր գնալ խորամանկության. Տորպեդոյի սարքերում բեռնված էին ձողերով, դիզելային վառելիքով բանկաներով, եւ այս ամենը նավարկության համազգեստի առարկաներ էր , Ըստ «մնում է» մակերեւույթի, ֆաշիստները եզրակացության են ենթարկել, որ C-56- ը գերազանցել է եւ ուրախությամբ հաղորդվել է այս հրամանատարության մասին: Հարձակումները խոր ռումբերում, բնականաբար, դադարեցվել են: Բայց C-56 Որոշ ժամանակ անց թշնամու նավերը ամբողջությամբ գնացին մյուս կողմից եւ կրկին հարձակվեց:
Անցյալ դարի 70-ականներին, գրոհային գերմանական սուբարտ, սուզանավային սիգմարուհին, Հելմուտի ՊԱԿ-ի նավարկող, իր հիշողություններում գրեց, որ այս սովետական նավը համարվում էր մի տեսակ, որտեղ նա միշտ սպասում էր նրա. Նրա հետեւում որսացել էին ֆաշիստական ժամացույցները եւ սուզանավերը եւ լողացող մարտկոցները, բայց ամեն ինչ անօգուտ էր: Երբ Պրենենը ժամանակին հայտնել է իր հրամանատարին, որ սովետական նավը «եւս մեկ անգամ» ճամփորդվում է, բայց այն կրկին հայտնվեց դիրքերում եւ ամբողջովին մյուս կողմից, նա իջավ տիեզերանավի վերջում ...
Եվ սովետական նավը շարունակեց պայքարել, հաղթողից հեռանալը, կարծես, անհույս իրավիճակներում էր թվում: 1944-ի մարտի 31-ին նավը շնորհվեց Կարմիր դրոշի կարգը, իսկ 1945-ի փետրվարի 23-ին նրանք հանձնարարեցին պահակների կոչում: Դե, մինչ այդ կապիտան II աստիճանը Գրեգորի Շչեդրինը շնորհվեց Խորհրդային Միության հերոսի կոչում: Պատերազմից հետո նա չթողեց ստորջրյա նավատորմը, հաջողությամբ շարունակեց ծառայությունը: 1954-ին Գրիգորի Իվանովիչը ավարտել է Գլխավոր շտաբի ռազմական ակադեմիան, եղել է Կամչատկա ֆլոտիլայի հրամանատարը: ԽՍՀՄ Նախարարների խորհրդի որոշմամբ, այն նախատեսված էր Պետրոպավլովսկ-Կամչացիում Կամչատկայի ռազմական ֆլոտիլայի հիմնական հիմքում, մինչեւ 1957 թվականը 270 հոգի հիմք ընդունելու համար: Սրանք պահապան նավեր են, ոչնչացնողներ, արահետներ, մեծ եւ միջին սուզանավեր, տորպեդո նավակներ, վայրէջք, օժանդակ անոթներ:
Եվ բոլորի համար անհրաժեշտ էր շտապ կառուցել Բերտներ, սայլեր, ենթակառուցվածքներ, բնակելի զորանոցներ անձնակազմի եւ սպաների համար բնակարանների համար: Այս ամբողջ աշխատանքը դրված է նավատորմի նոր հրամանատարի ուսերին: Եվ հետո Շչեդրինը իրեն ցույց տվեց ոչ միայն որպես տաղանդավոր մարտուհի, այլեւ որպես «ուժեղ գործարար»: Շչեդրինը ստանձնեց տնտեսական, կամ, ինչպես ինքն էր կանչում, «Հեփ-ճանապարհ» 90 բնակելի չորս քառորդ նավատորմի համար: Նավահանգստից խոստացված շինանյութերը երբեք չեն եկել: Բայց Գրիգորի Իվանովիչը ելք գտավ: True իշտ է, ես ստիպված էի հաշվել միայն իմ ուժի վրա. Նավաստանցի եւ զինվորների մեկ բրիգադ կառուցել է տուն, իսկ երկրորդը քաղաքի շինհրապարակում, կառուցապատող նյութեր: Այսպիսով, քաղաքի շատ բնակելի շենքեր եւ շենքեր կառուցված են Կամչատկայի ռազմական ֆլոտիլայի նավաստիների մասնակցությամբ: Նավթներում բնակարանների հետ կապված ավելի քիչ խնդիրներ կային, բայց հրամանատարը մեծ «թռիչք» է ինքնակառավարման համար ...
Կարճ ժամանակում երեք հարկանի հիվանդանոց է կառուցվել ռազմական նավաստիների համար, փոխարենը սխալմամբ նախագծվել է, քանի որ սերունդը հավատում էր, երկու հարկ: Այն սկսեց վերաբերվել ոչ միայն զինծառայողների, այլեւ քաղաքի քաղաքացիական բնակչությանը: Որովհետեւ յուրահատուկ հրամանատարը կրկին պատժվեց: Բայց նրա ծանր, բայց արդար կերպար, նա «խաղաղեց»: 1959-ի Կամչատկայի երկրաշարժից հետո նա կրկին ուղարկեց ռազմական նավաստիների մի քանի թիմեր `վերականգնելու ավերված քաղաքային օբյեկտները: Այստեղ նա չհանգեցրեց, բայց երախտագիտություն, ինչ է կոչվում, «հենց վերեւից»:
Շուտով նոր նշանակվելու է նոր նշանակություն `երկար տարիներ, Շչեդրինը կգլխավորի« Ծովային ժողովածու »մասնագիտացված ծովային ամսագիրը: Զինվորական նավաստիների խնդրանքով կյանքից մեկնելուց հետո, պատերազմի վետերանների, նավատորմի սպաների տան դիմաց 1996-ին գտնվող Պետրոպավլովսկի բնակիչները կոչվում են հայտնի սուզանավի ...
Անդրեյ Միխայլով
Մայրաքաղաք Լուսանկարը `սուզանավ S-56, 1944