Մինչ մոսկովյան իշխանությունները մտածում են բնակելի տների առումով նոր տողերը համատեղելու եւ ոչ թե ուժեղ ժողովրդական անհանգստություն պատճառելու, ոգեւորություններն առաջարկում են իրենց տարբերակները:
«Երբ անելիք չկա, սկսում եք ֆանտազիզացնել: Եթե ազատ ժամանակ կա, ապա ֆանտազիաները կարող են տեսողական տեսք ձեռք բերել », - ասում է սխեմայի հեղինակը (@loader_blog), իրեն անվանելով մետրոյի արտառոց սիրողական: Թվում է, թե քաղաքում շատ փորձագետներ են, բայց ներկայացված վարկածում դա կատարված աշխատանքի քանակն ու ցնցողն է. Այն, ինչ կոչվում է գործի իմացությամբ: Հեղինակն օգտագործեց բոլոր առկա նյութեր, նախնական նախագծի քննարկումներից արդեն իսկ առկա տողերի եւ թունելների լուսանկարների համար նախատեսված ճանապարհորդությունների հազվագյուտ տեսանյութեր, ըստ մետրոյի ծառայության եւ միացման գծերի, որոնք տեսականորեն կարող են օգտագործվել:
Հիմք ընդունված է, որ հետագա գծերի նախագծերը հիմնականում ձեռնարկվել են, որոնց հետքերն արդեն իրականում հաստատվել են, եւ կենտրոնում արդեն քննարկվել են որոշումներ (օրինակ, Արբատկին-Պոկրովսկուն) "): Եթե նկարագրում եք նախագիծը կարճ ժամանակում (այստեղ կարող եք մանրամասն կարդալ այստեղ եւ այստեղ), ապա մենք խոսում ենք ստորգետնյա «ակորդների» մասին (ի տարբերություն այդպիսի օգուտների ավտոմոբիլային): Հեղինակը առաջարկում է չորս:
- Մոլժանինո-Նեկրասովսկայա (հյուսիս-արեւմուտքից Թիմիրյազեւսկայա, «Ալեքսեեւսկայա» եւ «Հռոմեացորեն», իսկ այնտեղից, «Նիժնի Նովգորոդ» եւ առկա ոչ Նեյսովում).
- Ռուբլվո-Բիրյուլեւսկայա (հիմնված է ապագա գծերի երկու նախագծերի հիման վրա. Ռուբլվո-Արխանգելսկ եւ Բիրյուլեւկայա);
- Սկոլկովո-Յարոսլավկայա (Սկոլկովոյից «Սլավոնական բուլվար» եւ կայարանների միջոցով Ֆիլյայում, հավաքելով Mytishchi «Karamyshevskaya», «Timiryazevskaya», «Fonvizynskaya» եւ «Rosokino» - ի ճանապարհին:
- Troitsko-Balashinskaya (Տրոիտկի գծի երկայնքով, Technopark- ի, Kubjukhovskaya- ի, Nizhny- ի, Նիժնի Նովգորոդի, Պերովոյի եւ Բալաշխայի ոգեշառի մայրուղու երկայնքով):
Առանձին-առանձին, հեղինակը քննարկում է Ֆիլեւ-Հապդունա գիծը: Ըստ ծրագրի, դրա կազմը պետք է ներառի «ցուցահանդես» եւ «միջազգային» (այս եղանակով, «Ալեքսանդրովսկու պարտեզ» եւ «Չինաստան քաղաք», «Չինական քաղաք» -ը չի կառուցում տագանկայան: Եվ կենտրոնից - արդեն Կապոտնիում, որտեղ մետրոյի շատ սպասված է:
Նման մեծ նախագիծ իրականացնելու համար շատ ցանկություն կպահանջվի եւ, իհարկե, փող, նույնիսկ մոսկովյան մետրո-շենքի չափանիշներով, սա հսկայական ինֆուզիոն է: Բալաշխայի եւ Մյտիշիի մետրոն երկար ժամանակ ակնկալում է, բայց ոչ մուսկովացիներ (պարբերաբար վերադառնալ ծրագրերին, այնպես որ այստեղ հեռանկարները բավականին իրական են:
Լուսանկարը, Mos.ru, Loader-Blog.livejournal.com