Ավանդական սյունակում Red Bull Racing- ի ղեկավար Քրիստիան Հորերը խոսեց մեկնարկային առաջնության եւ վավերագրական շարքի նոր սեզոնի մասին, «Ֆորմուլա 1-ի» քշելու մասին:
Քրիստիան Հորեր.
Այնուամենայնիվ, թեստերի թեստերը ամփոփելուց հետո թիմը ավելի զգույշ է դարձել կանխատեսումներում. Մենք չենք կարող թերագնահատել բոլոր ուղղություններով մեր առջեւ ծառացած առաջադրանքի մասշտաբը: Մենք գիտենք, որ նախորդ յոթ տարում Mercedes- ը չհաղթեց ուրիշների սխալների շնորհիվ: Նրանք հաղթեցին, քանի որ նրանք ունեն բարձրակարգ թիմ, ինչը դրդում է վերադառնալ ուղու նույնիսկ ավելի ուժեղ:
Մի քանի տարի առաջ մենք արդեն տեսել ենք նման պատմություն, երբ նրանք չեն մշակել նախամրցաշրջանային թեստերում, բայց Մելբուրնում առաջին մրցավազքում նրանք կոտրել են բոլոր մրցակիցները: Այսպիսով, ոչինչ չի կարելի համարժեք լինել:
Մենք կենտրոնացած էինք մեր սեփական առաջադրանքների վրա: Այս փուլում հիանալի է, որ մենք ունենք լավ հիմք `մեքենան հետագայում թարմացնելու համար: Այնքան ավելի լավ, քան մեքենան, որը պահանջում է լուծել խնդիրներ:
Իհարկե, Mercedes- ը փորձում է ուշադրություն դարձնել իրենցից. Սա նույնպես խաղի մի մասն է: Իրականությունն այնպիսին է, որ նրանք յոթ անգամ աշխարհի չեմպիոններ են, եւ մեր խնդիրն է դրանցից հետախուզումը նվազեցնել եւ պայքար մղել: Անցյալ տարի նրանք ծախսեցին իրենց ամենահզոր եղանակներից մեկը, եւ նոր մեքենան անցյալ տարվա էվոլյուցիան էր: Տեսնենք, թե ինչ է լինելու ուժերի հավասարեցումը Բահրեյնում:
Այս մրցաշրջանում մենք օգտագործում ենք անցյալ տարվա բազմաթիվ լուծումներ եւ մանրամասներ, եւ, հետեւաբար, նոր ավտոմեքենաներ `նախորդ տարվա էվոլյուցիոն զարգացում: Այն ոլորտներից մեկը, որում նկատվում է ամենամեծ զարգացումը `վառելիքը:
Exxonmobil- ի մեր գործընկերները դժվար թե աշխատել այս մրցաշրջանի համար նոր վառելիք զարգացնել Honda- ի հետ միասին: Վառելիքի մատակարարները անտեսանելի դեր են խաղում Formula 1-ում, բայց նրանց աշխատանքը շատ կարեւոր է ժամանակակից բարդ էլեկտրակայանների կարողությունների եւ արդյունավետության բարձրացման համար: Վառելիքի կարեւորությունն ավելի է մեծանում, երբ որոշում կայացվի «սառեցնել» շարժիչների արդիականացումը:
Հուսով եմ, որ Honda- ի հետ Exxonmobil- ի գերազանց հարաբերությունների շնորհիվ մենք կշահենք ոչ միայն այս մրցաշրջանը, այլեւ հաջորդ տարիներին, որպես օգտագործված կենսաֆակների տոկոս:
Ինչ վերաբերում է շասսիին, ապա 2021-ին տեղի ունեցած որոշ փոփոխություններ տեղի ունեցան, այնպես որ Ադրիան Նյուին իր թիմի հետ միասին աշխատում է երկու նախագծերի ավելի քան երկու նախագծի. RB16B եւ RB18 - 2022-ի նոր մեքենա: Մեծապես մենք պետք է փնտրենք փոխզիջումներ, քանի որ 2022-ի կանոնները իրականում գրված են մաքուր թերթիկով, եւ մենք չենք կարողանա օգտագործել հին մանրամասներ: Բացի այդ, պետք է հաշվի առնել բյուջեի սահմանափակումները: Արդյունքում, մենք անընդհատ փնտրում ենք հավասարակշռություն երկու մեքենաների վրա աշխատելու մեջ:
Իհարկե, վերջին ձմռան հիմնական լուրը թիմի անցումն էր Սերխիո Պերեսին: Նա արագորեն տիրապետեց, նա ունի շատ փորձ եւ հանգիստ բնույթ: Նա գիտի, թե ինչ է ուզում, քանի որ նա տաս տարվա փորձ ունի Formula 1-ում:
Ինչ վերաբերում է առավելագույնին, նա լավ վիճակում է եւ նպատակասլաց: Օֆսետոյում նա հասավ նպատակներին, որպես Ավստրիայի Կարմիր ցուլի ուսումնամարզական հավաքի իր ֆիզիկական պատրաստության մի մաս, եւ ավելին, քան երբեւէ պատրաստ է սեզոնի սկզբին:
Անցյալ ձմեռի մեկ այլ լուրջ լուր է Red Bull Powertrains Ltd.- ի ստեղծումը, որը կլրացնի մեր պորտֆելը Formula 1. Սա համարձակ լուծում է: Հավանաբար, սա ամենամեծ պարտավորությունն է, որը 2004 թվականին թիմի ստեղծումից ի վեր Ֆորմուլա 1-ում վերցրած է կարմիր ցուլը:
Մենք կլինենք Honda Technologies օգտագործելով էլեկտրակայանների արտադրող: Արտադրությունը ինտեգրվելու է թիմի տվյալների բազայում, իսկ նոր շենքերի կառուցումը կսկսվի ապրիլին: Մենք չենք կերակրում նոր ձեռնարկության մասշտաբի մասին պատրանքները, բայց պատրաստ ենք ընդունել մարտահրավերը եւ կցել այն նույն ջանքերը, որոնք մենք դիմում ենք շասսի ստեղծմանը:
Մենք ուրախ ենք Հոնդայի հետ համագործակցությամբ, բայց մրցաշրջանի ավարտին սպորտից դուրս ենք գալիս, մենք որոշում կայացրեցինք եւ այժմ անցանք աշխատանքի:
Վստահ եմ, որ դուք տեսել եք կցանքներ, բայց միգուցե արդեն նայում է Netflix- ին երրորդ սեզոնի համար, որպեսզի գոյատեւի: Վերջերս հարցրեցի, թե ես կնճռոտ եմ, դիտում եմ դրվագներ եւ ազնիվ պատասխան, այո, անընդհատ:
Այս հեռուստատեսությունը ցույց է տալիս մեր մարզաձեւի մյուս կողմը, որը սովորաբար հանգստյան օրերին չի ընկնում հեռարձակման մեջ: Որոշ հերոսներ ներկայացված են որոշակի ձեւով, որպեսզի ներկաները հետաքրքրվեն, բայց, ընդհանուր առմամբ, մեծ ժողովրդականությամբ նման շարքի ազատ արձակումը շատ դրական ազդեցություն է թողնում բանաձեւի 1-ին:
Երրորդ սեզոնում ասվում է 2020-ի սեզոնին, որում շատ թեստեր կար, եւ մտածում ես. «Քանի որ մենք կարողացանք այդքան կարճ ժամանակահատվածում այդքան շատ անել»: Այս շարքը գրավում է նոր լսարան, որը հիանալի է Formula 1-ի համար:
Իմ 14-ամյա դուստրը եւ նրա ընկերները առանձնապես հետաքրքրված չէին «Ֆորմուլա 1» -ով մինչեւ շարքի թողարկումը, բայց այժմ նրանք գիտեն, թե ովքեր են այդ մրցավազքը »:
Աղբյուր, Forgula 1 F1news.ru- ում