Սեզոնի առաջին որակավորումը Formula 2-ում հաղթեց UNI-VirtuoSi Racing թիմի վարորդ Գուանգ Յու Ժոին, բայց հնարավոր է, որ այն զարմանալի եւ զրկված է տրոհից, այնուամենայնիվ, ամեն ինչի մասին:
Որակավորումը տեղի է ունեցել օրվա կեսին, երբ ասֆալտի ջերմաստիճանը առավելագույնը լիներ, բայց կիրակնօրյա մրցավազքը նույնպես տեղի կունենա ցերեկը, ուստի պայմանները կլինեն մոտավորապես նույնը:
Առաջին ավելի քիչ կամ ավելի քիչ մրցակցային ժամանակը ցույց տվեց Դան Տիկուտը, բայց նրա արդյունքը անմիջապես արգելափակվեց Ֆելիպե Դուբովիչը: Ավելին, բրազիլացի աստիճանաբար ավելացրեց արագությունը եւ շուտով 1 րոպե քշեց շրջան: 43.315 վայրկյան: Մոտ երեք տասներորդը, Քրիստիան Լունդգարդը կորցրեց նրան, Դանչանինի ետեւում Դարուշալը էր, եւ Ռոբերտ Շվարցմանի ռուս մրցարշավը որակավորման այս փուլում գրավեց չորրորդ գիծը:
Կես նիստերն անցել են, երբ Guang Yu Zhou- ն եկավ տուփերից, խորհրդարանական Դովոկովիչից եւ այս մրցաշրջանում վերնագրի հավակնորդներից մեկը: Երբ նա կատարեց իր առաջին փորձը, ուղին ազատ էր, քանի որ բեւեռի համար պայքարի վճռական փուլից առաջ բոլորը վերադարձան Փիթի գոտի:
Նման մարտավարությունը աշխատել է, եւ փորձառու չինացի վարորդ UNI-Virtuosi Racing Rose- ն առանց խնդիրների է արժեւորում Արձանագրության առաջին տողում: Այնուամենայնիվ, նա առաջ էր մեկ ընկերոջից ընդամենը 0,022 վայրկյան:
Մինչեւ նիստի ավարտը այն մնաց տասը րոպեից պակաս, երբ ուղու վրա ակտիվ աշխատանքը վերսկսվեց: Միեւնույն ժամանակ, փոս Լանը կանգնեցրեց Բենթայի կնոջը, Formula 2-ի սկսնակ, մնացածի միջամտությունը, որին անմիջապես նկատվում են բորտուղիները, եւ տեղի ունեցածի ավարտից հետո տեղի կունենա:
Բայց դա վերջին զարգացման միջադեպը չէր. Դժբախտաբար, սկզբնական ավարտի սկզբում ավարտվելուց մոտ վեց րոպե առաջ Շվարցման մեքենան կանգ առավ, որի պատճառով նիստը ընդհատվեց, որովհետեւ նիստը ընդհատվեց կարմիր դրոշներով: Ինչ է պատահել, դա պարզ դարձավ ոչ անմիջապես: Տպավորություն էր ստեղծվում, որ սրանք տեխնիկական տեխնիկական խնդիրներ են, բայց հետո պարզվեց, որ Ռոբերտը սխալ է թույլ տվել, չափազանց ծանր դանդաղեցրեք եւ միեւնույն ժամանակ աջ ոտքը պահեք գազի ոտնակին: Արդյունքում համակարգը աշխատել է, նման իրավիճակներում կանխարգելիչ շարժիչ վնասներից եւ մեքենայով կանգնեցվել է:
Քանի որ ամեն ինչ պատահել է Pete Lane- ի մուտքի առջեւ, մարշալները կարողացան ավտոկայանատեղի հասնել դեպի արկղեր, եւ մրցավազքի տնօրինության ներկայացուցիչները նրան համարեցին, լսեցին նրան: Այս անգամ Շվարցմանը զբաղեցնում էր հինգերորդ գիծը, տալով միջանկյալ բեւեռի ժամանակը մոտ չորս տասներորդ:
Երբ նիստը վերսկսվեց, որակավորման մասնակիցները ժամանակին մնաց անգամ առնվազն մեկ փորձի: Քրիստիան Լունդգարդը դա շատ արդյունավետ է պատվիրել, 1 րոպե շրջան վարելը: 42.851 վայրկյան, սակայն, վերջին պահին նա առաջ էր գնում Guan Y Zhou- ից, բարելավելով Dane 0.003 վայրկյան: Այսպիսով, նա հնարավորություն ունի կիրակի օրը սկսել Պոուլով: Բայց սա հաստատ հաստատ չէ, քանի որ մրցավազքի տնօրինությունը կասկածում էր, որ նիստի ավարտին Ժունը խախտում էր այն կանոնները, որոնք, իհարկե, հետաքննվում էին:
Քանի որ Շվարցմանը չէր կարող գնալ վերջին փորձին, նա աստիճանաբար իջավ Արձանագրության մեջ, մինչդեռ մրցակիցների մեծամասնությունը բարելավել էր իրենց արդյունքները, իսկ արդյունքում, ռուսական օդաչու պրեման գտնվում էր 12-րդ տեւողությամբ: Հանգստյան օրերի եւ ամբողջ սեզոնի լավագույն սկիզբը չէ:
Այս տարի ուրբաթօրյա որակավորումները սահմանում են Formula 2-ի կիրակնօրյա մրցավազքի սկիզբը, իսկ առաջին շաբաթ օրը Sprint (եւ կլինի երկուսը) Reversing Սկսած վանդակավոր վանդակ է կիրառվում: Այսպիսով, Դեյվիդ Բեքմանն ու Լիամ Լեյսոնը պետք է սկսվեն վաղը առաջին տներից:
Փորձնական թիմի ժամանակի տարբերության շրջան 1. Գ. Յու Ժո Վիրտուոզ 1: 42.448 - 9 2. Կ. Լունդագարդ Արվեստի Գրան Պրի 1: 42.42.851 +0.003 9: D.Tictum Carlin 1 43.338 +0.490 10. Y.VIPS HITECH GP 1: 43.441 +0.593 9: R. EFSHOR MOP MOTORSPORPPORPORPORS 1: 43.443 +0.595 9. D.Davala Carlin 1: 43.475 +0.627 9 8. O. Pyatistra Prema 1 43.478 +0.630 10 9. L.Luson HITECH GP 1: 43.519 +0.671 8 10. D. Bekman Charouz Racing System 1: 43.559 +0.711 9 11. T.Purscher Art Grand Prix 1: 43.5.585 +0.737 10 12. R. Շվարցման Պրեմա 1: 43.694 +0.846 5. R.Boshung Campos 1: 43.704 +0.856 9 14. M.ARMStrong ամբարտակներ 1: 43.729 +0.881 9. R.Nissani ամբարտակներ 1: 43.768 +0.920 11 16. B. Fiscal Trident 1: 43.839 +0.991 10 17. L.Terdalo MP Motorsport 1: 43.955 +1.107 9 18. Samayya Charouz Racing համակարգը 1: 44.277 +1.379 9. M.Sato Trident 1: 44.654 7.8.8.806 7 20. 1: 44.825 +1.977 9 21. Դ.Պետրեկոֆ Քեմփոս 1: 45.053 +2.205 9 22. A. Adeledda Hwa Racelab 1: 46.712 +3.864 7
Աղբյուր, Forgula 1 F1news.ru- ում