Իտալական ապրանքանիշի սպորտային սեդանի պրեմիերայից մի քանի տարի անց Giulia- ն շարունակում է ներգրավել իրական վարորդներին:
Սիրված մարզական խաչմերուկներն ունեն մի շարք մինուսներ: Օրինակ, ծանրության բարձր կենտրոն, մեծ զանգված եւ ոչ միշտ չափավոր հզոր շարժիչ: Բացի այդ, նման մեքենաների տերերը անընդհատ հետեւում են արկածախնդրության ոգուն եւ հնարավորինս շատ քշում կեղտից, ստուգելու համար, թե արդյոք չորս անիվը կարող է բաշխվել 500-ուժեղ շարժիչով Նվաճել անօթեւան անտառային գոտին: Կոմպակտ սպորտային սեդաններով, մյուսը, վերը նշված խնդիրներ չունի, այնպես որ նման մեքենան դառնում է ճիշտ ընտրություն բենզինի կամ պարզապես լավ մեքենաներ:
Եթե դա խոսում եք, ապա վերջին մի քանի տարիների լավագույն մարզական սեդանը կարելի է համարել իտալական Ալֆա Ռոմեո Գիուլիան, որը 2021 մոդելի տարում ես մի փոքր ավելի լավ եմ թարմացրել: Կարծում եմ, որ դուք նախ պետք է խոսեք այս մեքենայի մինուսների մասին: Չնայած իր բավականին բարձր գինին, այս սեդանը զիջում է հարմարավետությամբ եւ շքեղությամբ իր գերմանացի մրցակիցներին: Օրինակ, ետեւի բազմոցը, Giulia- ում, անհրաժեշտ է միայն վարորդի ետեւում տեղ զբաղեցնել. Նա ունի կարճ բարձ, հետեւի անհարմար թեքություն եւ նրա եւ հետեւի ոտքերի ոտքերի ոտքերի համար անհարմար թեքություն Առջեւի բազկաթոռը գործնականում ոչ: Բացի այդ, տնակում, որը թարմացվել է Alfa Romeo Giulia- ն, դեռեւս նվազեցնում է մուլտիմեդիա համակարգի տեսարանը եւ արագությունը: Միեւնույն ժամանակ, թարմացված մոդելը ստացավ ավելի լավ ավարտի նյութեր եւ մի քանի վերանայված էրգոնոմիկա: Առջեւի նստացույցը դեռ հարմարավետ է, բայց դրանք տեղավորելու համար անհրաժեշտ ճշգրտությամբ տեղավորելու համար չի աշխատի:
Սեդանի հիմնական տարբերակը հագեցած է 2 լիտր տուրբո շարժիչով, 280 ձիաուժով եւ 420 նմ ոլորող մոմենտ, որն աշխատում է 8-աստիճան «մեքենայով» եւ հետեւի ղեկով: Ավելի թանկ սարքավորումների մեջ մատչելի է ամբողջական շարժիչ համակարգ: Հետեւի անիվի տարբերակը 5.5 վայրկյանում արագացնում է մինչեւ 100 կմ / ժամ, ամբողջ անիվը կատարվում է նույն վարժությամբ `0,4 վայրկյան արագությամբ: Տրանսպորտային միջոցների առավելագույն արագությունը 240 կմ / ժամ է: Giulia- ի 2 լիտր տարբերակի հոսքի մակարդակը հետեւի անիվով 9,8 լիտր է «մեղրամոմ» -ում, քաղաքային ռեժիմում եւ 7.1 լիտր 100 կմ ճանապարհներով վարվելիս:
Բայց ով հետաքրքրված է հիմնական մեքենաներով, մանավանդ, եթե գծի մեջ կա Ferrari շարժիչով մոդել: Right իշտ - որեւէ մեկին: Top Giulia Quadrifoglio- ն 505 ձիաուժով երկու տուրբիններով պարունակում է 2.9 լիտրանոց շարժիչով եւ 600 նմ ոլորող մոմենտ, որն աշխատում է 8-աստիճան «ավտոմատ» եւ ոչ այլընտրանքային հետեւի անիվով: Նման սեդանը պահում է ճանապարհի վրա շատ ավելի հետաքրքիր. Մինչեւ 100 կմ / ժամ տարածությունից արագացում միայն 3,8 վայրկյան, իսկ առավելագույն արագությունը `306 կմ / ժամ: Նման մեքենան սպառում է 13,8 լիտր քաղաքում 100 կիլոմետրով եւ 9,4 լիտր մայրուղու վրա: Նման բնութագրերը թարգմանում են սեդանը ուղիղ մրցակիցների համար BMW M3- ի, Audi RS5 Sportback- ի եւ Mercedes-AMG C63 S- ի համար:
Ինչ է պատահում ALFA ROMEO- ի նորացված alfao giulia- ում: Նույնիսկ լավ լարված փոխանցումատուփի եւ սպորտային կախոցի հետ կապված հիմնական շարժիչը կարող է շատ հաճույք մատուցել վարորդին. Մեքենան հեշտ է վերահսկել, խաղալ եւ թույլ է տալիս հեշտությամբ անցնել ցանկացած շրջադարձ: Չնայած այս սեդանը ամեն օր օգտագործելու բավականին ծանր կասեցումից, կարող եք նաեւ առանց հաճույքի, այլ մարզական մոդելները չափազանց կոշտ են, նման մեքենայի ներքեւում կարող են հեշտությամբ նույնականացնել կապտուկներով: Եվ եթե դուք պատվիրում եք Giulia հարմարվողական կախոցով, այն կկատարի մեքենան կատարյալ ցանկացած ուղեւորության ռեժիմում:
Որքան է այդպիսի երջանկությունը: Դժբախտաբար, այս մեքենան երբեւէ ներմուծվել է Ռուսաստան, ամենայն հավանականությամբ, գործը բարձր գնով եւ մոդելի իտալական ժողովում: Այնուամենայնիվ, այս սեդան հասանելի է եվրոպական եւ ԱՄՆ-ի այլ շուկաներ: Հյուսիսային Ամերիկայում Ալֆա Ռոմեո Գիուլիան կարժենա 40,745 դոլար: Այս փողի համար հաճախորդը կստանա 2 լիտր տուրբո շարժիչ, հետեւի անիվի սկավառակ, 17 դյույմ անիվներ, երկու գոտու կլիմայական հսկողություն, կաշվե նստատեղի պաստառագործություն, մուլտիմեդիա համակարգ, 8,8 դյույմանոց էկրանով: Լրացուցիչ վճարման համար կարող եք ստանալ ամբողջական սկավառակ եւ տարբեր տեսակի շփման տարբերություն: Ավելի թանկ տարբերակները հագեցած են 18- եւ 19-դյույմ անիվներով, սպորտային ղեկանիվով, տնակում ալյումինե ներդիրներով, աճել է շփման դիֆերենցիալ եւ շատ ավելին: Բացի հիմնական կատարման մեջ վերը նշվածի, մուտքագրման բախման նախազգուշացման համակարգը, հետեւի կայանման ցուցիչները եւ LED DRL- ները ներառված են: Active Assist 1 փաթեթը կավելացնի մեքենայի հարմարվողական նավարկության հսկողություն, ընդհանուր լույսի ավտոմատ անջատիչ, «կույր գոտիների» մոնիտորինգի համակարգը եւ համակարգի նախազգուշացման համակարգը ժապավենից: