Հարցեր «Երջանկության նամակներ» ստուգման համար. Ինչ, ում եւ որքան հաճախ:

Անցյալ շաբաթվա վերջին, Օնիկերի խմբագրությունը չհաստատված տեղեկություններ ստացավ, որ ճանապարհային ոստիկանությունը սկսում է «երջանկության նամակներ» լրատուն: Ուրբաթ, մենք փորձեցինք այս տեղեկատվությունը ստուգել Մինսկում եւ ՆԳՆ Մինսկում, բայց ոչ մի տեղ չի հաստատել այս տեղեկատվությունը: Եվ երկուշաբթի օրը պաշտոնական ծանուցում է տեղի ունեցել. Տեսչության համար առավել «երջանկության նամակներ» ուղարկելը արդեն սկսվել է:

Հարցեր «Երջանկության նամակներ» ստուգման համար

Ով կպատժվի մարմնավորված ստուգման համար:

Ինչպես «երջանկության նամակներ», տրանսպորտային միջոցների դադարեցման / կայանատեղիի կանոնների արագությունն ու խախտումը գերազանցելու համար, անհավատալի ստուգման որոշումը կիրականացվի տրանսպորտային միջոցի սեփականատիրոջ նկատմամբ:

Որպեսզի դա հնարավոր լինի, պետք է ուժի մեջ մտցվի վարչական իրավախախտումների նոր օրենսգիրքը, որն այժմ նախատեսում է տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերին պատասխանատվության ենթարկել իրենց ամրագրման երթեւեկության անվտանգության եւ տրանսպորտի շահագործման դեմ հատուկ տեխնիկական միջոցներով, որոնք գործում են ինքնաբերաբար (արվեստի 1-ին մաս: 4.8-ը Coama):

Միեւնույն ժամանակ, արվեստի 3-րդ մաս: 4.8 Վարչական օրենսգիրքը որոշվում է, որ տրանսպորտային միջոցի սեփականատերը (սեփականատերը) ենթակա չէ վարչական պատասխանատվության, եթե, երբ վարչական վարույթը հաստատվի, որ վարչական իրավախախտումը շտկելու պահին համապատասխան տրանսպորտային միջոցը տիրապետում է կամ ներսում Մեկ այլ անձի կամ այս պահի օգտագործումը, դա իր տիրապետումն էր այլ անձանց անօրինական գործողությունների արդյունքում:

Եվ բոլորը կգրավեն:

Մեր աղբյուրը պնդում է, որ ավտոմատ ռեժիմում ստուգումը «կբռնվի» ոչ բոլոր անընդմեջ, այլ միայն հատուկ դեպքերում ներգրավելու համար: Գոնե առայժմ:

Նման մեխանիզմ է ենթադրվում. Օրինակ, արագությունը գերազանցելու համար է: Պետական ​​համարը որոշվում է տեղադրված մեքենայի սեփականատիրոջ կողմից: Այնուհետեւ ստուգեք, թե արդյոք ստուգումը անցել է:

Ներքին գործերի նախարարության պաշտոնական զեկույցում այս գնահատականի վերաբերյալ ոչինչ չի ասվում:

Իսկ ինչ կլինի, եթե մեքենան զարդարված է օրինականության համար:

Ըստ նոր Coap- ի, մասնավորապես վարչական իրավախախտումը շտկելու դեպքում, որը արտահայտվում է տրանսպորտային միջոցների ճանապարհային երթեւեկության մեջ, որի վերաբերյալ, որի վերաբերյալ ճանապարհային շարժմանը մասնակցելու թույլտվությունը թույլ չի տրվել վարչական պատասխանատվություն ներգրավել ա Իրավաբանական անձը կամ անհատ ձեռներեց, որը սեփականատիրոջ (սեփականատեր) տրանսպորտային միջոցն է:

Համեմատության համար, եթե խոսքը վերաբերում էր այլ վարչական իրավախախտումների, շարժման եւ տրանսպորտի շահագործման անվտանգության դեմ, անհատը ենթակա է այն անձի, որը հանցագործությունը շտկելու պահին ղեկավարում էր մեքենայով:

Ինչպես պետք է աշխատի:

Ընդհանուր առմամբ, վարորդների համար քիչ բան կա, համեմատած արագության արագության ծանոթ սկզբունքների հետ: Ավտոմատացումը արձանագրում է ճանապարհային շարժման մեքենայի մասնակցության փաստը, ճանաչում է գրանցման նշանը եւ ստուգվում է AIS «Beltechosm» տվյալների բազայի համար, ճանապարհային երթեւեկությանը մասնակցելու թույլտվության ներկայության համար: Համենայն դեպս, վստահեցնում է ճանապարհային ոստիկանությունը:

Սեփականատիրոջ նկատմամբ թույլտվության բացակայության դեպքում կատարվում է համապատասխան որոշում, որը նա կստանա փոստով:

Ինչ տեսախցիկները «բռնում են» ստուգման համար:

Թեեւ վերջը պարզ չէ, թե ինչպիսի սարքեր ենք խոսում. Այն կարող է լինել Բելառուսի անվտանգ ճանապարհների սարքը, Բելոլի համակարգը կարող է կապված լինել: Բացի այդ, անհնար է բացառել այն սենսորները, որոնք տեղադրված են ոչ ստացիոնար, այլ օգտագործվում են շարժման հոսքում տեղակայված պարեկային տրանսպորտային միջոցներում:

Եվ որն է պատասխանատվությունը:

Մեքենայի կառավարման պատասխանատվությունը, որի վերաբերյալ նախատեսված է ճանապարհային շարժմանը մասնակցելու թույլտվության թույլտվությունը: 4 tbsp. 18.11 Վարչական ծածկագիր (անհատների համար) եւ արվեստի 5-րդ մաս: 18.11 Վարչական օրենսգիրք (jurlitz- ի համար): Առաջին դեպքում տուգանք է տրամադրվում մինչեւ երեք հիմնական քանակի (մինչեւ 87 ռուբլի) եւ արվեստի 8-րդ մասի չափով: 18.11 - տարվա ընթացքում կրկնելու համար երկու-հինգ հիմնական քանակից (58-ից 145 ռուբլի):

Անհատական ​​ձեռներեցներ եւ իրավաբանական անձինք, որոնք գործում են տրանսպորտային միջոցների ճանապարհային երթեւեկում, որոնց վերաբերյալ ճանապարհային երթեւեկությանը մասնակցելու թույլտվություն չունեն, ռիսկային է հասնել մինչեւ 10 հիմնական արժեքների տուգանք (մինչեւ 290 ռուբլի):

Դատելով այն տեղեկություններից, որ տարածվել է ներքին գործերի նախարարությունը, ավտոմատ ռեժիմում խախտումը շտկելու դեպքում մեքենայի սեփականատերը իրավունք ունի հաշվել նախազգուշացմանը (առաջին անգամ): Պաշտոնական տվյալների համաձայն, եթե առաջին անգամ խախտվել է խախտումը, սեփականատերը ազատվում է վարչական պատասխանատվությունից, նրա կանխարգելման հետ: Հավանաբար, այս դեպքում դուք նույնպես պետք է սպասեք «երջանկության նամակ», հակառակ դեպքում ինչպես սովորել նախազգուշացման մասին:

Եվ երկրորդ անգամ, ինչպես հաղորդվում է, սեփականատերը արագ պատասխանատվություն է կրելու 0,5 բազային արժեքների տուգանքի տեսքով (14,5 ռուբլի): Պատասխանատվությունը գրավում է ինչպես ֆիզիկական, այնպես էլ իրավաբանական անձանց `տրանսպորտային միջոցի սեփականատիրոջը կամ սեփականատիրոջը:

Միեւնույն ժամանակ, 8.3-րդ հոդվածում, վարչական օրենսգիրքը ենթադրվում է. «Վթուրվող վարքագիծը վարչական պատասխանատվությունից ազատվում է կանխարգելման կանխարգելման միջոցով. 1) ոչ մի տարվա ընթացքում չի ազդել Անձը, տուգանքը եւ անձը չեն ազատվել պատասխանատվությունից. 2) ճանաչեց նրան հանցագործություն կատարելու փաստը եւ պայմանավորվել է ազատվել վարչական պատասխանատվությունից կանխարգելման հետ (բացառությամբ ավտոմատ գործողություններում գործող հանցագործությունների ամրագրման դեպքերի): Փակագծերում նշված են հենց մեր գործը:

Կարելի է ենթադրել, որ տեսչական ստուգման համար լուսանկարչական շրջանակի դեպքում մեքենայի տերը ազատվում է Վարչական պատասխանատվությունից նախազգուշացումից, եթե տարվա ընթացքում առաջին անգամ արձանագրվեց խախտում:

Եթե ​​ես մտնեմ մի քանի տեսախցիկ - սպասեք մի քանի տուգանք:

Ամեն ինչ կախված է նրանից, թե որ պարբերականությունը բախվելն է: Ամեն դեպքում, սկզբունքը կգործի. Օրեկան ոչ ավելի տուգանք, նրանք խոսում են ոստիկանություն:

Ենթադրենք, որ մեքենան շարժվում է անհավատալի տեխնիկական զննում մոսկովյան օղակաձեւ ճանապարհի վրա, մի քանի լուսանկարչական ֆոտոխցիկներ են վարում: Ըստ աշխատողների, ի վերջո անհրաժեշտ է ակնկալել միայն մեկ «երջանկության նամակ»:

«Նոր վարչական օրենսգրքի դրույթներին համապատասխան, եթե տեսախցիկները օրվա ընթացքում գրանցում են մի քանի նման խախտումներ (00: 00-ից 23:59), TC- ի սեփականատերը կներգրավվի վարչական պատասխանատվության մեջ, միայն մեկ անգամ», - Ներքին գործերը նշեցին:

Սա էական տարբերություն է, թե ինչպես արագությունը պատասխանատու է նույն ֆոտոխցիկներով ամրագրված արագությունը գերազանցելու համար. Այնտեղ իշխում է խախտման յուրաքանչյուր ֆիքսված ավտոմատ փաստի համար:

Ինչպես հասնել ստուգմանը գրանցվելուց հետո եւ լավ չստանալ:

Հարցերը կարող են առաջանալ առանց դրա առանց դրա լողալու թույլտվության, գրանցվելուց հետո 10 օրվա ընթացքում: Այս ժամանակահատվածը ամրագրված է «Կանոնակարգի կարգը տրանսպորտային միջոցների անցկացման կարգի եւ ճանապարհային երթեւեկությանը մասնակցելու նրանց ընդունելության կարգի եւ ճանապարհային երթեւեկությանը մասնակցելու մասին», որը հաստատվել է թիվ 630 խորհրդի հրամանով: 7-րդ կետում նշված է. «TC- ն պետք է ներկայացվի պետական ​​հիվանդանոցին, պետական ​​գրանցումից ոչ ուշ, քան տասը օր հետո»:

Պարզ չէ, թե ինչպես լինել նման մեքենաների նոր տերեր: Ով է գալու «երջանկության նամակներ», այս ժամանակահատվածում հավաքվել է. Վաճառող կամ գնորդ:

Պատասխանը կայանում է երթեւեկության կանոնների 10.3-րդ կետում. «Վարորդին արգելվում է մասնակցել շարժմանը այն մեքենայի վրա, որը չի անցել GTechosMID- ը եւ միջնորդությունը մասնակցելու թույլտվություն տրամադրելու կարգը»:

Պարզ ասած, մեքենան պետք է կանգնի, անհնար է այն լողալ: Եթե ​​անվիճելի է հետեւել այս կանոնների այս կետին, ապա նոր տերերը պետք է իրենց մեքենաները փոխանցեն կաթսայի վրա ստուգման համար: Նախկինում նրանք փակեցին իրենց աչքերը: Տեսախցիկները ակնհայտորեն չեն փակվում հակասական իրավիճակներ: Տեսականորեն, յուրաքանչյուր կոչում, «տառերով» նշված պատճառով, սեփականատերը պետք է ապացուցի, որ այն պահին, երբ նա ընկավ տեսախցիկի վրա, նա վազեց կայարանում:

Ի դեպ, Ներքին գործերի նախարարությունում նշել են, որ ընդունված որոշման հետ տարաձայնության դեպքում դա կարող է բողոքարկվել ճանապարհային ոստիկանության ստորաբաժանումում բնակության վայրում `որոշման պատճենը ստանալու պահից մեկ ամսվա ընթացքում:

Եվ ինչն է արդեն գրավում:

Մեր տեղեկություններով, այո, որոշումները արդեն լիցքաթափվում են: Մենք հարցնում ենք նրանց, ովքեր ստացել են «երջանկության նամակ» մարմնավորված ստուգման համար, կիսեք «երջանկություն» եւ գրեք մեզ. [email protected] կամ t.me/vitpetrovich:

Կլինեն հերթեր ախտորոշիչ կայաններում:

Կեր կերան, թե որ հուզմունքը բերեց միայն այն մասին, որ տեսչությունը կսկսի լուսանկարվել, ապա, այո, հնարավոր է շուտ ակնկալել ճանապարհային երթեւեկությանը մասնակցելու ցանկությունից , Այս դեպքում դա կլինի այս տարվա երրորդ նման ալիքը: Առաջին անգամ մենք հիշեցնում ենք, հերթերը աճել են տարվա սկզբին, երբ ճանապարհային ոստիկանությունը ստուգում էր ստուգումից:

Եվ կպատրաստի կպչունը:

Մեր ընթերցողներն այն մարդկանցից, ովքեր արդեն հասցրել են անցնել ստուգումը, ափսոսում են. Կպչուն պիտակների փոխարեն տալիս են մի պարզ կտոր: Ի դեպ, դրա համար անհրաժեշտ է վճարել 8,7 ռուբլի (տեղում վճարելը անհնար է եւ մարզիկով):

Որքան հաճախ է հարկավոր ստուգում անցնել:

Ուղեւորների առեւտրային տրանսպորտում օգտագործվող մեքենաները պետք է անցկացվեն gosthose- ը վեց ամիսը մեկ անգամ:

Ուղեւորատար ավտոմեքենաների վարորդները, որոնց տարվանից կար 10 տարի կամ ավելի, ներառյալ արտադրության տարին, անհրաժեշտ է մեքենա տրամադրել յուրաքանչյուր 12 ամիսը մեկ գոտիշտոսմոտի ընդունման համար:

Ավտոմեքենաները, բացառությամբ հատուկ մեքենաների, որոնց թողարկման տարվա ընթացքում անցել են ավելի քան 10 տարի, ներառյալ թողարկման տարին, երկու տարին մեկ անգամ անցկացվում են Գոստեչոսմիդի կողմից:

Ինչպես գնալ առաջին անգամից:

Ունիվերսալ բաղադրատոմսը ինձ չի ասի, բայց մենք կարող ենք մի քանի խորհուրդ տալ:

Ախտորոշիչ կայան այցելելուց առաջ ստուգեք ապակու վիճակը, լինի դրանց վրա վնասներ, եւ հեռացրեք դրանցից բոլոր ծածկույթները, ներառյալ ֆիլմը:

Ստուգեք մեքենայի փաթեթը `հրշեջ ստացողի ներկայության համար, շտապ դադարեցման նշան եւ բժշկական օգնության հավաքածու: Այնուամենայնիվ, կայարաններում նրանք հավաստիացնում են, որ իրենք այլեւս չեն ճնշում այդպիսի բաների պատճառով, ստուգելով տրանսպորտային միջոցի իրական վիճակը, բայց ավելի լավ է ռիսկի դիմել եւ պատրաստվել:

Համոզվեք, որ արտաքին լուսավորության սարքեր, ազդանշաններ, սրբիչներ եւ պատուհաններ, փչակ համակարգեր եւ առջեւի ջեռուցման համակարգեր: Ստուգեք համապատասխան հեղուկների մակարդակը արգելակային համակարգի բաքերում, հովացման եւ շարժիչների քսանյութերի համակարգեր, պատուհաններ:

Դե, լվացեք մեքենան տեխնիկական զննումից առաջ: Ամոթ է հրաժարվելը ձեռք բերել այն պատճառով, որ մեքենան կեղտոտ է, եւ այս դեպքում իրավունք ունեն:

Տես նաեւ:

Auto.onliner in Telegram- ում. Կահավորում ճանապարհների եւ միայն ամենակարեւոր նորությունների վրա

Կա ինչ-որ բան պատմելու: Գրեք մեր Telegram-Bot- ին: Դա անանուն եւ արագ է