Ուրբաթ օրը Սանկտ Պետերբուրգի միջազգային ապրանքային փոխանակման (SPBMTSE) AI-92 ապրանքանիշի բենզինի գինը հասել է 55,75 հազար ռուբլի մեկ տոննայի, թարմացնելով 2018-ի մայիսին ձեռք բերված պատմական առավելագույնը: Տարեսկզբից գինն աճել է 12,33% -ով: 2018-ի մայիսին AI-92- ի արժեքը հասավ 55,43 հազար ռուբլի մեկ տոնինի:
Բենզինի ֆոնդային բորսայական արժեքն աճում է 2020-ի դեկտեմբերի վերջից ի վեր: Երկրում վառելիքի պահանջարկը վերականգնվում է 2020-ի գարնանը կորոնավիրուսի պատճառով ներդրվելուց հետո: Փետրվար ամսվա սկզբին կառավարությունը պայմանավորվել է նավթային աշխատողների հետ `բաժնետոմսերը եւ բորսայում առաջարկների ծավալը: Լքդաունովից հետո, երբ բենզինի պահանջարկը կտրուկ ընկավ, որոշ բույսեր մնացին վերանորոգման, իսկ վերամշակումը նվազել է, գրում է Drom.ru- ն:
Բաժնետոմսերի գների աճը նվազեցնում է վերամշակման եւ մանրածախ բիզնեսի շահութաբերությունը, ուստի մարտի սկզբին իշխանությունները եւ նավթատարները պայմանավորվել են կարգավորել մեխանիզմը: Բայց ամբարտակի բանաձեւի փոփոխությունը չի հանգեցնի գնաճի տեմպի վերեւում մանրածախ արժեքի բարձրացման, հայտարարեք էներգետիկայի նախարարությունում:
Այնուամենայնիվ, աճում են նաեւ գազային կայանների գները: ROSSTAT- ը հայտարարեց վառելիքի գնի բարձրացմանը `ամսվա առաջին շաբաթվա ընթացքում մանրածախ վաճառքի մեջ: Բենզինի AI-92- ի միջին գինը աճել է 11 Կոպեկներով `մինչեւ 44.38 ռուբլի, AI-95 - նաեւ 11 կոպեկների վրա: Ընդհանուր առմամբ, մարտի առաջին շաբաթվա ընթացքում վառելիքի գնի բարձրացումը կազմել է 0,3%, ընդհանուր գնաճով 0.2%:
Էներգետիկայի նախարարությունում դա կապված է տարեսկզբից սպառողական գների ինդեքսի ընդհանուր փոփոխության հետ: Նախարարությունը հայտարարեց, որ իրավիճակը դիտարկվել է վերալիցքավորելու եւ միջոցներ ձեռնարկել բենզինի եւ դիզելային շարժիչի արժեքի բարձրացման բարձրացման մակարդակով `գնաճի մոտ մակարդակի վրա:
Ռուսաստանի Դաշնությունում վառելիքի գների տատանումները զսպելու համար կիրառվում է Հարկային հատուկ մեխանիզմ `կափույր: Այն պաշտպանում է վառելիքի արժեքը ինչպես կտրուկ աճից, այնպես էլ ընկնելուց, ինչը կարող է առաջանալ նավթի մեջբերումների տատանումների արդյունքում: Այս մեխանիզմի շրջանակներում նավթի աշխատողները լրացուցիչ են վճարում պետության համար, եթե ներքին շուկան դառնում է պրեմիում, եւ, հետեւաբար, չի կարող նվազեցնել բենզալցակայանների գները: Եթե ներքին շուկայում զեղչ կա արտահանման առաքումների համեմատ, ապա բյուջեն գումար է կազմում ընկերություններին, որպեսզի նրանք գներ չբարձրացնեն: