Թռչող 297 տեսակի ինքնաթիռի վրա, ավելի քան 200 մարդ էր: Նա Վալերի Չկալովի, Միխայիլ Գրոմովայի, Ստեփան Գոմբովայի եւ Պիտեր Ստեֆանովսկու ուղեկից էր: Հայրենական մեծ պատերազմի ժամանակ 49 մրցակից ինքնաթիռ պաշտոնապես գնդակահարվեց եւ խմբում եւս 47-ը: Ես երբեք չեմ գնդակահարել, ես իմ մարտիկներին թողեցի միայն թշնամու թարանի հետեւանքով: Երեք անգամ Թվում էր, որ Սովետական Միության հերոսի կոչումն է, բայց ոսկե աստղը ստացավ միայն 1948-ին: Դա կլինի Իվան Ավան Էվգրաֆովիչ Ֆեդորովի նշանավոր օդաչուի մասին:
Դեռ է իրական ազգանունը `Դենիսով: Իվանի հայրը, առաջին ձիու բանակի բուդոնոովեցները, կռվել են քաղաքացիական պատերազմի ճակատներում: Վերադառնալով իր հայրենիք Լուգանսկում, քաջ հեծելազորը վերաշարադրել է որդուն, պապի ազգանունի վրա: Դրա պատճառը ութամյա քրոջ խուլիգանությունն էր. Լինելով Բաթրակոմ Իվան, սեփականատիրոջ, նրա ունեցվածքի ռմբակոծության համար: Վայյան կարողացավ շարունակել ուսումը միայն տասնչորս տարվա ընթացքում: Երկու տարի անցել է հնգամյա ծրագիր, սովորել գործիքային մեխանիկին, այնուհետեւ լոկոմոտիվի վարորդի վրա: Զուգահեռաբար, նա լրջորեն ծիծաղեց ավիացիայի մեջ, մոլորակի դպրոցում եւ ծնունդից տասնհինգ տարեկան առաջինը բարձրացավ դեպի երկինք:
Լուգանսկի ռազմական օդաչուների դպրոցում Իվանին ծանոթացան տարբեր ինքնաթիռների պատվանդանին. «Ավրո -504», «Focker D-7», եւ - 2BIS եւ -5: Իններորդ տարիների ընթացքում նա դարձավ ջոկատի հրամանատար, թռավ դեպի I-15 եւ I-16- ը, բարելավվել է փորձնական վարժություններում եւ մարզվելն ինքնուրույն դասավանդել: Բայց ասա դառնալու համար դուք պետք է մասնակցեք իրական մարտերին:
1937-ին եկավ այս պահը: Մասնակիցների Կարմիր հրապարակում օդային շքերթից հետո, որոնց թվում էին Ֆեդերներ, որոնք հրավիրվել են Կրեմլ: Օգտվելով այս հնարավորությունից, 12 առավել փորձառու օդաչուները որոշեցին հարցնել Իսպանիային, որտեղ արդեն պատերազմն էր: Օդաչուները առաջ են քաշվել Իվան, ով, տեսնելով Վորոշիլովը, ուղիղ շրջվեց նրա մոտ: Ժողովրդական կոմիսար, խորհրդակցելով Ստալինի հետ, «լավ» տվեց: Հունիսի 17-ին Իվան Ֆեդորովը հաղթեց իր առաջին հաղթանակը իսպանական երկնքում: Ըստ տագնապի, նա դուրս եկավ Ֆրանկիստ Ռումբի խմբի Խմբի ընդհատումը, որը լուսաբանվել է «Մեսսերշմիտ -109» վերջին «Մեսսերշմիտ -109» -ի վերջին «Հաղորդիչ»: Արդեն օդում օդաչուն նկատեց, որ նա թռավ առանց պարաշյուտի: Քաջը բախվել է մի խումբ թշնամու ինքնաթիռների եւ, ժպտում, երկար հերթով հարվածել է ինձ, 109:
Չնայած այն հանգամանքին, որ օդային մարտեր են անցկացվել գեներալ-ֆրանկոյի ավիացիայի թվային գերակայությամբ, որոնք շատ ակտիվորեն աջակցում էին գերմանացիներն ու իտալացիները, միջազգային-ռունիստականների «Called» - ի «Համբուր»: Ինքը, Ֆեդորովը, իսպանացիներից ստացել է «դիակի rooh» մականունը (այսինքն, «Կարմիր սատանան») եւ անձնական երախտագիտությունը Dolores- ի համար Հմտության եւ անվախության համար: 8803 համարի հետեւում գտնվող անձնական գործով, այն է, որ Իսպանիայում գտնվելու ընթացքում «Ֆեդորով» -ում գտնվելու ընթացքում անցկացվեց 286 մարտական մեկնում, անցկացրեց 36 ավիա պարտատոմսեր, որոնք ցույց տվեցին օդային պայքարի բացառիկ նմուշներ »: Նա թակեց 24 մրցակից ինքնաթիռ (11 անձամբ եւ խումբ խմբում): Պատրաստեց երկու Տարան: Ի լրումն պարգեւատրվելուց, Ֆեդորովի Կարմիր դրոշի երկու պատվերները, ի թիվս այլոց, Խորհրդային Միության հերոս, Սովետական Միության հերոս: Այնուամենայնիվ, ամեն ինչ փչացրեց լամպը Մոսկվայում հանդիսավոր խնջույքի մեջ տանկերի եւ օդաչուների միջեւ, վիճարկելով ծննդաբերության ուժերի դերի կարեւորությունը, որին ակտիվ մասնակցություն է ունեցել Իվան Ավրանթաֆովիչը:
Իսպանիայից հետո Ֆեդորովն առաջին հերթին ուղարկվեց Չինաստան, իսկ հետո Խալհին-գոլի վրա: «Japanese ապոնական օդաչուները արժանի հակառակորդներ էին: Նրանք բավականին լավն էին թռնում այդ ժամանակ պայքարողների համար եւ -96 եւ իրենց ցույց տվեցին համարձակ եւ անվախ մարտիկներ », - ավելի ուշ հիշեց նա: Ֆեդորովը իր հաշվին ավելացրեց եւս 8 գնդակահար մրցակիցներին:
Հայրենական մեծ պատերազմի սկսվելուց անմիջապես հետո Ֆեդորովը գրել է Կարմիր բանակի հանրապետության զորավարժության հրամանատարը, հայտնում է առջեւում ուղղված դիմում: Հայցը բավարարվեց այլ իմաստով. Իվան Եվրաֆովիչը, ով օդանավերի փորձարկման ամուր փորձ ուներ, Գորկին ուղարկվել է թիվ 21 գործարան որպես առաջատար օդաչու: Մեր հերոսի սիրտը պատճենելը ձեռք է բերում նոր LAGG-3, որն այնուհետեւ առաքվում էր ուղիղ դեպի ճակատ: Բոլոր տեղեկությունները, որ նա գնացել է գործարանի տնօրեն եւ օդուժի հրամանատարությունը, մնաց անպատասխան: Իշխանություններին ստիպել հեռացնել այն թեստային աշխատանքից, Ֆեդորովը որոշեց հուսահատ քայլի մասին. Հուլիսի վերջին նա երեք «մեռած օղակներ» պատրաստեց նոր մարտիկի վրա, որը ավարտվում է նոր մարտիկի տակ: Կամրջի պաշտպանությունը կրակ բացեց խուլիգանի վրա: Գործը կարող էր ավարտվել տրիբունալում, եւ օդաչուն որոշեց թռչել դեպի ճակատ: Ընկերների հետ հրաժեշտ տալով ռադիոյով, նա անցավ Արեւմուտք: 3-րդ բանակի բանակը գեներալ Գրոմովան իր ճանապարհի վերջնական կետն էր:
Մոսկվայի մարզում Մոնինա Ֆեդորովը վայրէջք կատարեց վերալիցքավորելու համար: Նա հաջողակ էր. Օդանավակայանում նրանք չգիտեին «առեւանգման» մասին եւ առանց խնդիրների վերալիցքավորելով, Իվան թռավ Կալինինի ուղղությամբ: Հրամանի առարկայի հետ գտել է խոշոր օդանավակայան, գնաց վայրէջքի: Հետաքրքրաշարժ, Ինքը, Միխայիլ Գրոմովը, փախել է ինքնաթիռ, եւ Ինքը, Միխայիլ Գրոմովը, որը նա թողարկվել է Անհատական Cadillac- ին, 1937 թ. «Ընտրանք: Tester Pilot Major Fedorov- ը ժամանել է ձեզ, առաջնագծի պրակտիկայի ընդունման համար »: - Հաղորդվում է Իվան: Միեւնույն ժամանակ, Հողի հետախուզության հարցերով պատասխանատու -111-ը տեսել է օդանավակայանի վերեւում: Ստանալով «նոր ինքնաթիռները մարտական պայմաններում» զգալու թույլտվություն ստանալու համար, Գնեց Ֆեդորովը ստանձնեց: Պայքարը կարճ էր: Բոլորի դիմաց նա հարձակվեց եւ հարվածեց գերմանացիներին: Thunder- ը շնորհավորեց մայոր. «Ենթադրենք, որ ձեր առջեւի պրակտիկան սկսվել է»:
1942-ի օգոստոսին, որպես 3-րդ օդային բանակի մաս, որը կռվել է Կալինինսկու ճակատում, ձեւավորվել է հոսքի օդաչուների գնդի մի գնդ: Այս աննախադեպ քայլի առթիվ առջեւի հրամանը գնաց մակարդակի վրա տիրապետելու գերմանական ավիացիայի օդում: Այստեղ գործում էր գերմանական ASOV մի խումբ, որոնց մեքենաները նկարվել են բոլոր վարպետների խաղաթղթերով, որոնց համար մեր օդաչուները անվանել են «քարտեր»: Սովետական ավիացիան կորուստները նրանցից բավականին շոշափելի էին կրում: 3-րդ օդի բանակի հրամանատար գեներալ Գրոմովն առաջարկեց Մարշալ Կոնեւին ստեղծել հատուկ խումբ փորձառու օդաչուներից, որոնք սպառնացել են տուգանային գումարտակ տարբեր մարզերի համար, եւ որ ցանկացած գնով պետք է վերացնի մեր զորքերը ռմբակոծությունից:
Գրոմովը տեղյակ էր ստանձնած պատասխանատվության ամբողջ ամբողջականության մասին: Օգոստոսի կեսերին օդաչուները սկսեցին ժամանել Բաշարովոյի օդանավակայան, որի կանոնակարգն էր. «Նա ուղարկեց մարտիկ-կործանիչ խմբին»: Ընդհանուր առմամբ, 64 մարդ դատական գործ է ստացել եւ առաջացել է օրինական հարց. Ով է նրանց պատվիրելու: Լավագույն Ասա Ասա Անդրեյ Բորովիկը, Վասիլի Զայթեեւը եւ Անատոլի Օնուֆրիենկոն (հետագայում Խորհրդային Միության հերոսները) հրաժարվեցին: Այստեղ Ֆեդորովը ձեռքով հայտնվեց, որը ինքն էր ցանկություն հայտնել գլխավորել տուգանայինը: Իվան Էվգրաֆովիչի կազմակերպումը տրվել է երկու շաբաթ: Խումբը ստացել է նոր Յակ -1 մարտիկներ եւ Յակ -7 եւ մասնակցել մարտերին:
Օդի առաջին մենամարտերը ցույց տվեցին, որ Ֆեդորովը շտապեց իր օդաչուներին պայքարի մեջ մտնել: Հղումները փրփրված, Սվաբնոն, չնայած նրանք տվեցին պատշաճ թշնամու ռմբակոծիչներ: Հրամանատարը նույնիսկ ստիպված էր տանել շասսիի գերմանական անիվները եւ վայրէջք կատարել պարաշյուտի վրա: Աստիճանաբար, Ֆեդորովի շնորհիվ հոտերը հասել են իրենց գործողությունների համախմբմանը եւ սկսեցին պայքարել ավելի կազմակերպված եւ հավաստի, եւ բանակի լավագույն մարտիկները թարգմանվել են ամրապնդման եւ բանակի լավագույն մարտիկների, Բարանով:
Ինչ-որ կերպ, վերադառնալով օդային հետախուզությունից, Ֆեդերներից, վարվող Անդրեյ Բորովի հետ միասին, հանկարծ առաջնագծում գտավ ME-109- ի մեծ խումբ: Տեսնելով grinding fuselaces- ը, հասկանալի `երկար սպասված« քարտեր »: Չնայած ուժերի միտումնավոր կորցնելու հավասարակշռությանը (երկու դեմ տասնչորս), մեր օդաչուները Անցնելով ճակատը եւ կիսով չափ բաժանել գերմանական խմբին, նրանք թշնամուն հիացած էին դեպի թերթում գտնվող ճակատամարտը: «Յակ» Ֆեդորովան հարվածել է, եւ նա խառնաշփոթի մեջ թշնամուն կներկայացնի, մոդելավորեց ինքնաթիռի խառնաշփոթ անկումը: Fuselage- ի վիշապի գործիչ ունեցող «խառնաշփոթներից» մեկը մոտենում էր շատ սերտորեն եւ, ոչ թե ավերիչ, ստացավ շրջադարձ դեպի կենտրոնանալու եւ ընկնելու գետնին: Նույն ճակատագիրը կրեց իր զուգընկերը քթի վրա գտնվող ճիճու ջրով: Բորովոյին, այդ ժամանակ, հավաքեց «գագաթնակետային տիկին»: Վերապրած «քարտերը» հարվածեցին թռիչքին: Գերմանական ance- ի վայրում, հրամանատարների թիմը այցելել եւ նրանց փաստաթղթերը բերել է շտաբ եւ անձնական մրցանակներ `ասպետական խաչեր: Ֆեդորով օդաչուները ներկայացրել են գնդապետի խմբի ֆոնային Berg- ի Մաուզերը, խողովակը եւ Կորտկ «Red Dragon» հրամանատարը:
Ես դեռ չեմ մոռացել Մոսկվայում մեր հերոսի մասին, ով ընկել էր առջեւի մասում: Սեպտեմբերին Ղազախստանի հանրապետության Զինված ուժերի ռազմական խորհուրդը ստացավ Գորկի Դափոսից. «Ես խնդրում եմ ձեզ վերադարձնել Ֆեդորովա Ի. Ե. Ե. Ամպրոպի անձամբ պատասխանել է գործարանի տնօրենին 21. Շահուրինան ժամանակավորապես թարգմանվում է Կալինինսկու ճակատի կործանիչ ավիացիայի մարտական ավիացիայի մարտական ավիացիայի դեմ պայքարի հատուկ գովազդներ կատարելու համար »: Հակամարտությունը սպառվեց:
Երկու ամսվա ընթացքում հաջողությամբ աշխատել է «Տուգանք» խումբը. Հվիտեց թշնամու ռմբակոծության զանգերը, ուղեկցում էին մեր ռմբակոծիչներին եւ օդանավերից հարձակվել օդանավերից, օդանավերից հարձակվել: Հարգելի օդաչուները վերադարձվել են հայրենի դարակներ, եւ աստիճանաբար Ֆեդորովի «հալվել»: Լավագույն գեներալ Գրոմովի լավագույն սանդղակը որոշեց նորից վերափոխվել Ասովի գնդի, Իվան Էվգրաֆովիչի հետ: Որոշ ժամանակ Ֆեդորովը թռավ իր ընկերների հետ միասին, այնուհետեւ նշանակվեց 256-րդ օդային երթեւեկության հրամանատար:
Տուգանքների հրամանատար Ֆեդորովը թակեց 15-ը եւ հարվածեց 3 ֆաշիստական ինքնաթիռին, եւ չնայած այս նվաճումներին, նա չի ներկայացվել մրցանակին: Այս փաստի առթիվ, միայն 1944-ի հունվարին նա հիշել է վարձակալների 6-րդ մարտիկ ավակորպուսի հրամանատարին, ստորագրելով Սովետական Միության հերոսի կոչում Իվան Եվգուֆովիչի տիտղոսին բնորոշ մարտահրավեր: Բայց կրկին գործը միջամտեց: Ներկայացումը կասեցված է:
Մինչեւ պատերազմի ավարտ Իվան Ավգրաֆովիչը գտնվում էր Կարմիր դրոշի 269-րդ տեղակալ Գնդապետ Դոդոնովի պաշտոնում: Շատերը թռան: Նա պայքարում էր բազմաթիվ ապրանքանիշերի ինքնաթիռների վրա: Անկախ նրանից, թե որքան պարադոքսալ, պատերազմի ընթացքում նրան շնորհվել է ընդամենը երկու պատվեր, 1-ին եւ 2-րդ աստիճանի եւ Ալեքսանդր Նեւսկու երկու ներքին պատերազմ:
Արդեն 1945-ին նրան ներկայացվել է օդաչուների վերապատրաստման համար օդային մարտերի ավիատիրոջը Կարմիր դրոշի կարգը, բայց ինչ-ինչ պատճառներով այս պարգեւը չի հասել իր հերոսին: Նման անբավարարության պատճառը, ամենայն հավանականությամբ, պետք է փնտրել Իվան Էվգրաֆովիչի հարաբերություններում ավելի բարձր հեղինակությամբ, որը Ֆեդորովը շատ անհարմար էր: Կարող էր թռչել մարտական առաջադրանք, չնայած դիակի հրամանատարի արգելքին, կարող էր ներգրավվել «Ռիսկային» օդային պայքարում: «Ես բազմիցս քանդվել եմ, զրկվել, մեկնարկել եմ ձերբակալման տակ: Նրանք համարեցին խուլիգան `օդում եւ երկրի վրա: Բայց, փառք Աստծո, թեւերը չեն զրկվել », - հիշեց նա հերոսին:
Պատերազմը ավարտվելուն պես Ֆեդորովը վերադարձավ KB Lavochkina: Ավիացիայի աշխարհում գերձայնային թռիչքների դարաշրջանը մտան իրենց իրավունքները: Թռիչքի արագությունը անընդհատ աճում էր, եւ շուտով գիտնականները նման երեւույթի են հանդիպել որպես ձայնային պատնեշ: 1948-ի դեկտեմբերին Ֆեդորովը, Փիլիլ Սոկոլովսկու հետ զույգով, սկսեց փոթորկել ձայնային պատնեշը: Քննության ընթացքում պարզվեց, որ Լավոխկինի ինքնաթիռների ինքնաթիռների ֆեդերները կոտրեցին մոտ երեք տասնյակ համաշխարհային գրառումներ:
Հիմնական դիզայներների համար զանգահարելուց հետո: Սեմյոն Ալեքսեեւիչը վերցրեց իր եւ Ֆեդորովայի հետ, քանի որ գիտեր, որ առաջնորդը կարող է հարցեր ունենալ օդում գերձայնային կործանիչի պահվածքի վերաբերյալ: Ստալինին ներկայացնելով փաստաթղթերով LA-176- ում, Loveochkin- ը ներկայացրեց իր օդաչուն. «Սա, Joseph ոզեֆ Վիսարիոնովիչը, մեր խոհարարը: Նա կռվեց, փորձարկելով մեր ինքնաթիռների ինքնաթիռները »: Հարցին. Ինչ է ուզում: «Դիզայները պատասխանեց.« Փորձնական է դառնում հերոս »: Երեք անգամ նրանք մոլագործում են, պատկերացնում են ամեն ինչ առանց արդյունքի: Առաջնորդը խոստացավ պարզել:
Այսպիսով, 1948-ի մարտին, «Երրորդ մոտեցմամբ», եւ այնուհետեւ `Սիրոչկինայի խնդրագրի շնորհիվ Իվան Ավգրաֆովիչը ստացել է Խորհրդային Միության հերոսի աստղ: Եվ նրա մարտական ճանապարհը Ավարտվեց Կորեայի երկնքում: Flying Mannere- ի եւ Fast Mig-15- ի վրա նա 7 ամերիկյան եւ Հարավային Կորեական ինքնաթիռ է ուղարկել Երկիր:
Ըստ Ա. Մալցեւի