Դա գրեթե տեսանելի չէ, եւ դա ընդհանրապես չի լսվում նրա մասին, անկախ նրանից, թե ինչպես: - Նրան պետք չէ որեւէ մեկը: Բայց դիլերների ծրագրերում այն դեռ ուղղված է: Այսպիսով, ինչ-որ մեկը կարող է անհրաժեշտ լինել: Նա ով է Բայց անունը իր սեփականն է, ընդհանուր առմամբ, չկա միայն ինդեքս - K900: Բայց միեւնույն ժամանակ նա դրոշակակիր է, ռուսական ավտոպրոնական ամենատարածված անհայտ ճանաչողական մոդելը:
Այսպիսով, ես հիշում եմ մեր առաջին ծանոթությունը եւ այսօր նայում եմ K900- ին: Արտաքին տեսքը տպավորիչ է: Եվ ինչ է նա ներշնչում: Որ այս 5 մետր լիմուզինը հստակ ներկայացուցչական մակարդակ է, որը ժամանակակից է եւ, ամենայն հավանականությամբ, կատարյալ է: Այդպես է:
Ստեղծեց նոր դրոշակակիր KIA «Պրեստիժի ներգրավումը» դիզայնի հայեցակարգում, եւ K900- ի արտաքին մասը իրոք գրավում է դիտումներ: Ոչ նյութական, բայց դասական: Լակոնիկ արտահայտիչ տեխնիկայում եւ էլեգանտ: Ինտերիերի տակ `շքեղություն` առանց հատուկ ավելցուկների: Սրահի «Ընդհանուր լույս» - շվեյցարական քրոնոմետր Maurice Lacroix:
K900 - ամենաբարձր տեխնոլոգիական մեքենան KIA: Կատարյալ մուլտիմեդիա սարքավորումներ, հեռահաղորդակցման, բարդ Empire Electronics Drive Wise ... Բարձր լուծաչափը ցույց է տալիս ոչ միայն վարորդին, այլեւ ուղեւորներից `այս դասարանի մեքենայի հետեւի բազմոցը, բայց սեփականատերերի համար չէ: Լիմուզինի տերերը, կյանքի տերերը ... Իհարկե, սրահը շքեղորեն ընդարձակ եւ արհամարհական հարմարավետ է:
Հիմնական սարքավորումներն արդեն մակարդակի «Լյուքս», բառացիորեն - սարքավորումներ Լյուքս. Էլեկտրական կարգավորող առջեւի աթոռներ վարորդի 12 պարամետրերի համար եւ 8-ում, ջեռուցվող ղեկանիվ, հետեւի տեսախցիկով ավտոկայանատեղի Բեռնախցիկի կափարիչը, LED օպտիկան շատ բնօրինակ ձեւավորում է: Hood 3.3-l լիտր V6 GDI- ի տակ, 249 լիտր հզորությամբ: Պ., Դրա հետ զույգի մեջ, 8-աստիճան ACP, լիարժեք շարժիչ, մոմենտի դինամիկ բաշխմամբ: Արժեքը հրապարակման պահին 3 764 900 ռուբլի:
Հալմիլիոնի վրա նույն շարժիչով եւ փոխանցմամբ ավելի թանկ (4 294 900 ռուբլի) նույն շարժիչով եւ փոխանցմամբ (4 294 900 ռուբլի): Ինչի պատճառով: Նստատեղեր մաշկի նապպայում, բնական փայտից պատրաստված դեկոր, ղեկի սյունը ստացել է էլեկտրական պարամետրեր եւ հիշողություն, առջեւի նստատեղերը նաեւ պարամետրերի եւ օդափոխության միջոցով (PLUS 4 ճշգրտման պարամետրերով) ձագը էլեկտրական սկավառակով:
Plus պրեմիում Sound Lexicon, անլար լիցքավորող սմարթֆոն եւ առաջադեմ անվտանգության զինանոց. Խելացի նավարկության հսկողություն, շրջանաձեւ վերանայման համակարգեր, շարժման ժապավենի հսկողություն, շտապ արգելակումը, հեռանալը: Եվ ամենահետաքրքիրն այն է, որ «կույր» գոտիների մոնիտորն է, որը շրջադարձային ազդանշանը միացնելիս աջ կամ ձախ հավաքեք հավաքեք էկրանին, ինչ է կատարվում մեքենայի կողմից շարժման ուղղությամբ կատարվածի ուղղությամբ ,
Պրեմիում մաշկի բարձրագույն տարբերակում Nappa, ամբողջ տնակը զարդարված է, սլայդում առաստաղի վահանակը ներդրվում է ֆոնային լուսավորության համակարգը, որն աճել է էլեկտրական կարգավորիչների միջակայքը (համեմատության հիմնական քանակի): Ավելին, շատ հետաքրքիր «ֆիլմեր». Կողմնակի աջակցության եւ ստորին հետեւի օդաճնշական տարրեր (ավտոմատ կերպով ուռճացված սպորտային մեքենայի կառավարման ռեժիմում): Հետեւի տողի նստատեղերը առանձին են, բազկաթոռներով, ինչպես նաեւ էլեկտրական կարգավորիչով: Եվ մուլտիմեդիա ցուցադրումներով, ինքնավար խելացի հեռախոսի լիցքավորմամբ:
Բացի հիմնական, բարձր շարժիչը ամենահզորն է KIA տողում, 5 լիտր V8 GDI, 413 լիտր հզորությամբ: ից (Torque - 505 NM): Հարմարվողական կախոց, էլեկտրոնային վերահսկվող: Լավագույն տարբերակում մեքենայի այսօրվա արժեքը գերազանցում է 5 միլիոնը (մեկ միլիոն մեքենայի երկարության մեկ մետր մեկ մետրով) - 5 194,900 ռուբլի (երկարությունը 5 120 մմ): Կամ յուրաքանչյուր լիտր շարժիչի աշխատանքային ծավալի համար (5,038 խորանարդ մետր):
Օգտագործված նյութերի, բաղադրիչների, բոլոր համակարգերի, բաղադրիչների եւ հավաքների ամենաբարձր որակը, մեքենայի հավաքը հաստատվում է եզակի երաշխիքով `7 տարի կամ 150,000 կմ վազք:
Ընդհանուր առմամբ, դրոշակակիր մակարդակը բոլոր հարթություններում: Եվ շատ խոստումնալից տարիք, որը խոստանում է հետաքրքիր ապագա: Բայց ինչու է լռում նրա մասին: Ինչու չի ընդլայնում կամայական կազմը, չի երեւում հատուկ հրամաններ: Ըստ երեւույթին, այնքան կատարյալ է, որ նշվածին ավելացնելու բան չկա:
Volosuz, Photo Kia եւ Center NSC