Վարորդները մի փոքր սպասում են, եւ հետո պատահեց, թե ինչ է սպասվում: Պաշտոնական հայտարարությունից հետո, որ մարմնավորված ստուգման համար կպատժվի լուսանկարների գիտության պալատների օգնությամբ, ախտորոշիչ կայանները հերթեր են ձեւավորել: Սա երրորդ ալիքն է տարեսկզբից:
Տեսչական ստուգման երրորդ ալիքի հերթեր
Առաջին երկու ալիքները
Ախտորոշիչ կայաններում հուզմունքի առաջին ալիքը բարձրացել է Նոր տարուց անմիջապես հետո, եւ դա պայմանավորված է եղել օրենսդրության փոփոխություններով: Պետական տուրքը չեղարկվել է `այն փոխարինելով պարտադիր հարկով, բայց ամենակարեւորը` այդ վճարումները վերցվել են տեխնիկական զննումից: Նրանք, ովքեր չէին ցանկանում հիմունքներով վճարել, ուստի թույլտվություն չստացան շարժում ընդունելու համար, վերջապես հանգիստ հառաչեց: Եվ մենք գնացինք ստուգում անցնելու. The անապարհային ոստիկանությունը չի հեռացել ճանապարհներից, ակնհայտ էր, որ նման փոփոխություններից հետո վերահսկողությունը կդառնա ավելի խստացված: Սկզբնակը սկզբունքային է:
Այնուամենայնիվ, բավականին արագ, հուզմունքը սկսեց ստորել: Դեռեւս ձմեռը, շատ վարորդներ որոշեցին սպասել, որ տաքանում է մեքենան կարգի բերելու համար, եւ միեւնույն ժամանակ իրադարձություններ դիտելու համար կզարգանան:
Պայթյունի ռումբի ազդեցությունը տեղի է ունեցել այն բանից հետո, երբ մարտի 1-ը մարմնավորված ստուգման համար կտուգանվի ավտոմատ ռեժիմով գործող տեսախցիկներով: Վարորդները խստացան. Արդյոք իրականում «երջանկության նամակներ» է, քանի որ արագությունը կլինի նույնը ստուգման համար: Ախտորոշիչ կայաններն աճել են հերթեր, որոնք չեն վերացել, եւ այս դատական նիստից հետո մերժել է ճանապարհային ոստիկանությունը, վերաբեռնելով, որ մարտի 1-ից ավտոմատ վերահսկողություն չի լինի: «Տեխնիկական տեսանկյունից, մոտ ապագայում դա անհնար է, ավելին, այսօր այդպիսի հնարավորությունների գործառնական իրականացման վիճակը չի տեղադրվում», - նշեց ճանապարհային ոստիկանությունը:
Վարորդները չէին հավատում դրան, հուզմունքը որոշ ժամանակ չի ընկել: Որոշ վարորդներ գիտակցում էին, որ վախենում են տուգանք ստանալ, մյուսները հավաստիացնում են, որ համբերատար կանգնած են հերթերի անձնական մտքի եւ «կարգի կարգի համար»:
Երրորդ ալիք
Չնայած ճանապարհային ոստիկանության այս հայտարարությանը, շատ շուտով, մասնավորապես, Մարտի 22-ին, Պաշտոնական հայտարարություն արեց. «Ի լրումն արագության եւ դադարեցման արագության արագությունը լուսանկարելուց, այն կազմակերպվում է առանց ստուգման , Տեսախցիկները շտկում են տրանսպորտային միջոցների մասնակցության փաստը ճանապարհային շարժման մեջ, ճանաչել գրանցման նշանը եւ ստուգվում են AIS «Բելհայդ» տվյալների բազայի հետ `ճանապարհային երթեւեկությանը մասնակցելու թույլտվության ներկայության համար: Սեփականատիրոջ նկատմամբ թույլտվության բացակայության դեպքում կատարվում է համապատասխան որոշում »:
Մարտի 22-ին տեխնիկական զննման կայաններում հատուկ հերթեր չկային, նրանք հաջորդ օրը չեն առաջացել: Բայց այսօր, ուրբաթ, մարտի 26-ին, հերթերը հայտնվեցին, այո, ինչ:
«Միավորներով, ապա ԴԵՊ. - Մեր ընթերցողը պատմեց զրուցի բոտում: - Ես եկել եմ այսօր երեկոյան 8: 30-ին, №214 տեսչական կայանի մասին. Հերթը `40-50 մեքենա, արժե դիլեր: Եվ ես պետք է նորից օգտագործվեր, որը, տեսականորեն, առանց հերթի: Բայց վարպետներին ասացին, որ շրջադարձեր են կատարում: Մարտի 22-ին, միեւնույն ժամանակ կար առավելագույնը հինգ մեքենա »:
Օրենսդրություն
Հիշեցնենք, որ տրանսպորտային միջոցների պետական տեխնիկական զննում անցկացնելու պարտավորությունը, պետական գրանցման եւ պետական հաշվառման ենթակա պետական հաշվառման ենթակա ավտոմեքենաների պետական տեխնիկական ստուգում եւ պետական հաշվապահություն, ամրագրված է «Road անապարհային շարժումով» Բելառուսի Հանրապետության օրենքի 33-րդ հոդվածում:
Եւ ճանապարհային երթեւեկության կանոնների 10.3-րդ կետի համաձայն, վարորդին արգելվում է մասնակցել տրանսպորտային միջոցների երթեւեկությանը, որի նախագծման եւ տեխնիկական վիճակը չի բավարարում պետական տեխնիկական տեխնիկական օրենսդրության իրավական ակտերի պահանջները Via անապարհային երթեւեկությանը մասնակցելու համար թույլ տալու համար թույլտվություն տրամադրելու ստուգում եւ թույլտվություն տալու կարգը:
Ով կպատժվի մարմնավորված ստուգման համար:
Ինչպես «երջանկության նամակներ», տրանսպորտային միջոցների դադարեցման / կայանատեղիի կանոնների արագությունն ու խախտումը գերազանցելու համար, անհավատալի ստուգման որոշումը կիրականացվի տրանսպորտային միջոցի սեփականատիրոջ նկատմամբ:
Որպեսզի դա հնարավոր լինի, պետք է ուժի մեջ մտցվի վարչական իրավախախտումների նոր օրենսգիրքը, որն այժմ նախատեսում է տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերին պատասխանատվության ենթարկել իրենց ամրագրման երթեւեկության անվտանգության եւ տրանսպորտի շահագործման դեմ հատուկ տեխնիկական միջոցներով, որոնք գործում են ինքնաբերաբար (արվեստի 1-ին մաս: 4.8-ը Coama):
Միեւնույն ժամանակ, արվեստի 3-րդ մաս: 4.8 Վարչական օրենսգիրքը որոշվում է, որ տրանսպորտային միջոցի սեփականատերը (սեփականատերը) ենթակա չէ վարչական պատասխանատվության, եթե, երբ վարչական վարույթը հաստատվի, որ վարչական իրավախախտումը շտկելու պահին համապատասխան տրանսպորտային միջոցը տիրապետում է կամ ներսում Մեկ այլ անձի կամ այս պահի օգտագործումը, դա իր տիրապետումն էր այլ անձանց անօրինական գործողությունների արդյունքում:
Եվ բոլորը կգրավեն:
Մեր աղբյուրը պնդում է, որ ավտոմատ ռեժիմում ստուգումը «կբռնվի» ոչ բոլոր անընդմեջ, այլ միայն հատուկ դեպքերում ներգրավելու համար: Գոնե առայժմ:
Նման մեխանիզմ է ենթադրվում. Օրինակ, արագությունը գերազանցելու համար է: Պետական համարը որոշվում է տեղադրված մեքենայի սեփականատիրոջ կողմից: Այնուհետեւ ստուգեք, թե արդյոք ստուգումը անցել է:
Ներքին գործերի նախարարության պաշտոնական զեկույցում այս գնահատականի վերաբերյալ ոչինչ չի ասվում:
Ինչ անել, եթե դուք բռնվել եք առանց ստուգման մի քանի տեսախցիկների:
Ամեն ինչ կախված է նրանից, թե որ պարբերականությունը բախվելն է: Ամեն դեպքում, սկզբունքը կգործի. Օրեկան ոչ ավելի տուգանք, նրանք խոսում են ոստիկանություն:
Ենթադրենք, որ մեքենան շարժվում է անհավատալի տեխնիկական զննում մոսկովյան օղակաձեւ ճանապարհի վրա, մի քանի լուսանկարչական ֆոտոխցիկներ են վարում: Ըստ աշխատողների, ի վերջո անհրաժեշտ է ակնկալել միայն մեկ «երջանկության նամակ»:
«Նոր վարչական օրենսգրքի դրույթներին համապատասխան, եթե տեսախցիկները օրվա ընթացքում գրանցում են մի քանի նման խախտումներ (00: 00-ից 23:59), TC- ի սեփականատերը կներգրավվի վարչական պատասխանատվության մեջ, միայն մեկ անգամ», - Ներքին գործերը նշեցին:
Սա էական տարբերություն է, թե ինչպես արագությունը պատասխանատու է նույն ֆոտոխցիկներով ամրագրված արագությունը գերազանցելու համար. Այնտեղ իշխում է խախտման յուրաքանչյուր ֆիքսված ավտոմատ փաստի համար:
- Դե, որտեղ է ստուգումը »:
Վարորդները, ովքեր կասկածում են, որ նրանք կարող են «երջանկության նամակներ» ստանալ, նյարդայնանում են, բայց միեւնույն ժամանակ հետաքրքրությամբ նայեք փոստարկղին. Արդյոք իշխելը նույնպես կգա:
«Դե, որտեղ է ստուգումը: Ոչ մի տեխնիկական զննում »: - Գրում է մեզ ընթերցողներից մեկը: Նա ստացել է խախտման բանաձեւ, որը գրանցվել է մարտի 12-ին:
Բանաձեւերն արդեն գալիս են
Թվում է, թե դա ճշգրիտ է այն ամսաթվին, երբ անկարգություններ են արձանագրվել: Մեր ընթերցողը որոշման լուսանկար է ուղարկել onliner- ի վերաբերյալ, որը նա ստացել է «TS գրասենյակի առանց Գոստեչնոլոգիայի» համար: Stlikely, քանի որ արագության համար «երջանկության նամակներ» դեպքում: Նույն իշխող, ավտոմեքենաների լուսանկարը, հանցագործության հանգամանքների նկարագրությունը:
Եվ այսպես, ինչպես է այն գործում. Ավտոմեքենայի սեփականատերը առաջին նման հրամանագիրն է ստանում անհավատալի ստուգման համար: Հետեւաբար, ինչպես ասացին ՆԳՆ նախարարությունում, որոշում կայացվեց ազատվել վարչական պատասխանատվությունից կանխարգելմանը: Երկրորդ անգամ, մենք կհիշեցնենք, որ սեփականատերը պատասխանատու կլինի տուգանքի տեսքով `0,5 բազային արժեքների չափով (14,5 ռուբլի): Պատասխանատվությունը գրավում է ինչպես ֆիզիկական, այնպես էլ իրավաբանական անձանց `տրանսպորտային միջոցի սեփականատիրոջը կամ սեփականատիրոջը:
Կարեւոր նրբերանգ. Մեր ընթերցողը, ով նախազգուշացում ստացավ, ասաց, որ ինքը արագորեն հարվածել է պալատին: Եվ ստուգման որոշումը միաժամանակ եկավ «երջանկության նամակով» `արագության ռեժիմը խախտելու համար:
Want անկանում եք պատմել, թե որն է այժմ անցնում տեսչությունը: Կամ արդեն բանաձեւ է ստացել: Գրեք մեզ. [email protected] կամ t.me/vitpetrovich:
Տես նաեւ:
Auto.onliner in Telegram- ում. Կահավորում ճանապարհների եւ միայն ամենակարեւոր նորությունների վրա
Կա ինչ-որ բան պատմելու: Գրեք մեր Telegram-Bot- ին: Դա անանուն եւ արագ է