Իվանովոյի կոմունալ ծառայությունները պայքարում են եղանակային աղետների հետեւանքներով: Այս «Իվանովոյի նորությունները» արդեն հաղորդվել է:
Որքանով հաջողակ կարելի է տեսնել քաղաք, որտեղ երթեւեկելի ոստիկանության աշխատակիցները սկսնակներին եւ մարդկանց խորհուրդ են տալիս հոգնած, ցավոտ, հուզված վիճակում:
«Ձմռանը դժբախտ պատահարների քանակը ավանդաբար աճում է, որի պատճառը սառցե ճանապարհներ են: Եվ «շիլան» խորացնում է իրավիճակը », - պարզաբանեք« Իվանովո նորությունները »քաղաքում ճանապարհային ոստիկանության մեջ:
Այսինքն, դժբախտ պատահարների ռիսկը `փոքր եւ մեծ` «ԴԵՄ« ԴԵՊՔ »-ում շարժվելու պատճառով, շատ մեծ է:
Եթե իսկապես պետք է գնաք, սովորեցրեք, թե ինչպես դա անել անվտանգ:
Սկսելու համար հարկավոր է լինել մի փոքր աստղադիտարան: Ձմռանը վարորդը հանգստացնել հնարավոր չէ:
«Մեկնելով ճանապարհը, նա չպետք է մտածի խնդիրների մասին, այլ պատրաստ է պատրաստ լինել նրանց: Դա արագընթաց ռեժիմի ճիշտ ընտրությունն է, ձյան շիլա եւ սառույցով մեքենայի անվտանգության բանալին կլինի », - պարզաբանեք ճանապարհային ոստիկանությանը:
- Եթե ամռանը քաղաքում չոր շղթայի համար ասֆալտ, ապա կարող եք հեշտությամբ լողալ 50-60 կմ / ժամ, ձմռան սեզոնում օպտիմալ արագության ռեժիմը 40 կմ / ժամ է:
Ավելին, արագացումը հնարավորինս սահուն հետեւում է: Մի սայթաքեք անիվները, երբ գերլարում եւ փոխանցում են հանդերձում: Հիշեք, որ նույնիսկ նվազագույն արագությամբ ցանկացած կտրուկ արագացում կհանգեցնի անիվների եւ դրեյֆի սայթաքմանը:
- Եթե դրեյֆը դեռ չլիներ, եւ մեքենան դուրս եկավ վերահսկողությունից, փորձեք ամեն ինչ անել, հետեւանքների ծանրությունը նվազեցնելու համար: Այս իրավիճակում շատ հնարավորություններ չկան, բայց արժե օգտագործել ցանկացած հնարավորություն:
Մի խուճապի մատնվեք եւ մի նետեք ղեկը, փորձեք հանգիստ կառավարել իրավիճակը:
Եթե մեքենան առջեւի սկավառակ է, ապա անհրաժեշտ է մի փոքր արագ ավելացնել եւ ղեկի օգնությամբ մեքենան տեղափոխել շարժման ժապավենի վրա `առավել սահուն հետագծի վրա:
- Առանց սպասելու մեքենայի վերադարձը երթեւեկի ժապավենի վրա, սահուն վերցրեք ղեկը հակառակ ուղղությամբ, ինչպես նաեւ սահուն, բայց արագ վերադարձրեք այն:
Եթե մեքենան հետեւի ղեկի սկավառակ է, ապա, ընդհակառակը, շարժիչի շրջանառությունը պետք է վերափոխվի: Հետո արագ, բայց առանց ցնցուղների ղեկը դեպի մեքենա վարելը: Այս ռոտացիայի վրա մեքենայի առաջին արձագանքից հետո (հետեւի առանցքը բերում է), մենք դեռ խստացնում ենք շրջանառությունը եւ սահուն վերցրեք ղեկը հակառակ ուղղությամբ: Կրկնեք, մինչեւ մեքենան թողնի ամպերը:
- Դանդաղեցնել եւ անջատել ճարմանդը, երբ մեքենա վարելը վտանգավոր է, դուք կտեղակայեք եւ քանդեք ճանապարհից: Մի թողեք գազի ոտնակը, հակառակ դեպքում մեքենան ամբողջովին կկորցնի վերահսկողությունը:
Երբ արգելակումը, նույնիսկ արտակարգ իրավիճակները, սայթաքուն ճանապարհի վրա, մի անջատեք ճարմանդը, այնպես որ կարող եք կոտրել ուցը: Դուք կարող եք օգտագործել ճարմանդը միայն իջեցված փոխանցումից արագորեն անցնելու համար, ապա արգելակումը կլինի անվտանգ եւ արդյունավետ:
Հատուկ ուշադրություն է դարձվում ճանապարհի վրա տիրող իրավիճակին, պետք է իրականացվի հանրային տրանսպորտի կանգառների, դպրոցների եւ մանկապարտեզների մուտքի մոտ, որտեղ հնարավոր են հետիոտներ:
«Դիտարկեք օպտիմալ հեռավորությունը, արագության ռեժիմը, զիջում նրանց, ովքեր անտեսում են վտանգը եւ զգույշ եղեք: Դա կպաշտպանի բազմաթիվ դժվարություններից », - ասում են նրանք ճանապարհային ոստիկանությունում: