Գերմանական ընկերությունը կթողարկի ID.4- ի ավելի նորաձեւ տարբերակը `Coupe-SUV- ների աճող ժողովրդականության պատճառով:
Volkswagen- ը հաստատեց, որ այն շուտով կթողարկի լիովին էլեկտրական SUV-խցիկ, որը կոչվում է ID.5: Նոր մոդելը արդեն մտել է արտադրության նախապատրաստման փուլ, եւ պատրաստի մեքենան պետք է վաճառքի այս տարվա երկրորդ կեսին: Ըստ էության, Volkswagen ID.5- ը կլինի SUV ID- ի վերանայված տարբերակը .4, ինչը նշանակում է, որ այն հիմնված կլինի նույն VW Group Meb պլատֆորմի վրա `լիովին էլեկտրական ավտոմեքենաների համար միավորներ եւ մարտկոցներ:
Ավտոմեքենաների նախընտրական հավաքի կարգավիճակի հաստատումն անցյալ շաբաթ հայտնվեց գերմանական լրատվամիջոցներում. Մոդելը կկառուցվի Գերմանիայի Զվիքաուի VW էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների գործարանում, որտեղ արտադրվում են նաեւ ID.3 եւ ID մոդելներ: Volkswagen ID.4-ի նման, ID.5- ի մեկնարկային տարբերակը, հավանաբար, հագեցած կլինի էլեկտրական շարժիչով 201 HP հզորությամբ, տեղադրված է հետեւի առանցքի եւ մարտկոցի վրա, 77 կՎտժ: Այնուամենայնիվ, ավելի աերոդինամիկ ձեւի պատճառով, ինսուլտի պահուստը կարող է աճել պահանջված ID.4- ի համեմատ, 499 կմ հեռավորության վրա:
ID.5 տողի վերեւում կլինի GTX տարբերակը, որն կունենա նույն երկկողմանի շարժիչ փոխանցումը, որպես Skoda Enyaq VRS: Այս տեխնոլոգիան առաջարկվում է նաեւ ID.4 եւ մշակում է 302 ձիաուժ, ինչը բավարար է մինչեւ 100 կմ / ժամ 6,2 վայրկյանում գերբեռնեք: Վերջում Volkswagen- ը կարող է նաեւ ազատել սկզբնական մակարդակի ID.5- ի վարկածը: Դա, հավանաբար, կուտի 52 կՎտ / ժամ մարտկոցից եւ էլեկտրական շարժիչով `146 կամ 168 ձիաուժ հզորությամբ ID.4- ի նման, 77 կՎտ հզորությունը կարող է հասանելի լինել նաեւ ավելի քիչ հզոր շարժիչով 177 HP
Photospioons- ն արդեն նկատել է Volkswagen- ի նոր ID.5- ը, անցնելով թեստեր Nürburgring մայրուղու վրա: Նրա ոճը ամբողջովին կրկնում է ID.Crozz հայեցակարգը Ֆրանկֆուրտ 2017-ում ավտոմեքենաների դիլերներից: Հայեցակարգ-Կարա Spoiler- ը նույնպես փրկվել է: Front ID.5- ը նման է ID.4, ծանոթ LED լուսարձակներով եւ գրեթե նույնական բամպերով: Այնուամենայնիվ, հայեցակարգի արմատական լոգարիթմական դռները փոխարինվեցին, եւ անհայտ կորած կենտրոնական դարակաշարերը վերականգնվել են ծախսերի եւ անվտանգության նվազեցման հավանական շահերից ելնելով:
Ներքին, ID.4- ը պետք է նույնական լինի ID.4- ի հետ: Նախատիպում կարող եք նկատել նույն թվային վահանակը եւ 10 դյույմանոց տեղեկատվական եւ զվարճանքի համակարգը: Գնորդները կստանան նաեւ Volkswagen- ի նորագույն ցուցահանդեսը `ուժեղացված իրականության գործառույթով եւ ձայնային կառավարման նոր համակարգի համար` Hello ID:
Մենք ակնկալում ենք, որ ID.5- ը մի փոքր ավելի քիչ գործնական կլինի, քան իր ընկերակիցը: Բարձրացնող գիծը առավելագույնս նման է խցիկի, ամենայն հավանականությամբ, գլխի համար կուտի տարածքը հետեւի նստատեղերի վրա, իսկ հետեւի դուռը կարող է զրկել որոշ միջքաղաքային ծավալը: Տեղադրված հետեւի նստատեղի ID.4-ը ունի 543 լիտր միջքաղաք, բայց ID.5 Գնորդները ստիպված կլինեն զոհաբերել ավելի քան 100 լիտր տարածք `հանուն ավելի հարթ տեսքի: