Ռուսական գազետայի մասնագետները խոսեցին չինական ավտոմեքենաների ազդեցության մասին ներքին ավտոմեքենաների շուկայում:
Դեկտեմբեր ամսվա վաճառքի ծավալը Ռուսաստանի Դաշնությունում կարող է հարթել ընդհանուր պատկերը, բայց 2020 թվականին նոր ավտոմեքենաների իրականացման ծավալը զգալիորեն նվազել է: 2019-ի արդյունքի համեմատությամբ, ընթացիկ տարվա աշնանը կազմել է 10.3%: Արդյունքը կարող է լինել նույնիսկ ավելի ցածր, բայց այստեղ չինական մեքենաները կենտրոնական դեր խաղացին: 2020-ին ոչ շատ ապրանքանիշեր կարողացան ավարտել «Plus» տարին: Skoda- ն կարողացավ ավելացնել վաճառքը 7% -ով `Model Range- ի թարմացման շնորհիվ, Suzuki- ն 8% է: Այս ֆոնի վրա չինական ընկերությունները շատ ավելի դինամիկ են թվում, քանի որ Haval- ը վաճառում է 49%, Geely եւ Chery - 69%, 92% -ը, իսկ փոփոխությունները, 92% -ով: Հավավազի, GEELY- ի եւ Chery- ի ապրանքանիշերը հաջողվել է շուկայի արտանետողներ կազմել 2019-ին ուժեղ միջին գյուղացիների մեջ: Ռուսաստանում ուղեւորատար ավտոմեքենաների ընդհանուր մասնաբաժինը աճել է գրեթե երկու անգամ `մինչեւ 3,7%:
Այս պահին ռուսները ահազանգված են չինական մեքենաների հետ, եւ փորձը հիմնականում կապված է մեքենաների որակի հետ, երկրորդային շուկայում եւ դիլերներում դրանց իրացվելիությունը: Հատկանշական է, որ հատվածի ղեկավարները անընդհատ աշխատում են այս հարցերի շուրջ: Avtomir GC- ի տնօրեն Ալեքսեյ Սավոստինը ասաց. [Նրանք] ամբողջովին կարողանում են զբաղեցնել Ford ապրանքանիշի թողարկված ցնցուղները, պահպանելով վաճառողի պրոֆեսիոնալ թիմերը, որոնք շատ արագ վերապատրաստվել են Ford- ի վաճառքից, Haval եւ Geely ապրանքանիշերի վաճառքից:
Դիլերային կենտրոնների եւ նրանց աշխարհագրության թվի հետ կապված խնդիրները շարունակում են մնալ միայն շուկայի արտագնա եւ միջին ապրանքանիշերի շարքում: Անցած տասը տարիների ընթացքում չինական ապրանքանիշերի դիլերային կենտրոնների թիվը, ըստ Avtostat գործակալության, աճել է նրանց ընդհանուր թվի 10% -ով `10.5-ից 20.5%: Նույն ժամանակահատվածում միայն ճապոնական ապրանքանիշերը 16.6-ից 22.1% -ով ամրապնդել են իրենց դիրքերը:
Չինական մեքենաների վաճառքի աճի վրա կարեւոր ազդեցություն ունեցավ եւ տեղայնացում դրանցից շատերի արտադրությունը: Նախեւառաջ, դուք պետք է հիշեք Haval- ը իր գործարանում Տուլայի շրջանում: Այս պահի դրությամբ արտադրական գիծը բաղկացած է չորս մոդելներից, եւ ընկերությունը պատրաստ է այն ավելի ընդլայնել: «Ռ.Գ.» -ի փորձագետները հիշեցրել են, որ Ռուսաստանի Դաշնության կառավարության կողմից կնքված հատուկ բանտարկյալների համաձայն (ի դեպ, ցուցակի չինական ընկերությունների առաջինը, եւ սա ինքնին ճանաչում է) սկսել է կառուցել Շարժիչային գործարան: Ավտոմեքենաների ուժը տարեկան վերարտադրում է 80 հազար մեքենա, եւ, ըստ երեւույթին, ընկերությունը մտադիր է աստիճանաբար հասնել այս ցուցանիշներին:
Բայց չպետք է նշել, որ Հավալը Ռուսաստանի Դաշնությունում արդեն բախվել է որոշ դժվարությունների: 2020-ի վերջին մեքենաների արտադրությունը չի կարող բավարարել պահանջը, եւ որոշ հանրաճանաչ կազմաձեւեր պետք է սպասեն մի քանի ամիս: Խնդիրները ոչ միայն լոգիստիկայի մեջ էին, որոնք բարդ էին Կորոնավիրուսը, այլեւ անձնակազմի դեֆիցիտը:
Չինական ընկերությունների բույսերը մատչելի են ոչ միայն Մաքսային միության տարածքում: JAC- ն ունի արտադրական բազա Ղազախստանի Կոստանայում, Չանգանը հանգեցնում է Մինսկի արվարձանում գտնվող Յունսոն ձեռնարկության որոշ մոդելների հավաքին, եւ աշխարհայացին վաղուց է հաստատվել Մինսկի շրջանի Բորիսով շրջանում: Բայց մեծ պահանջարկի պատճառով որոշ ապրանքանիշեր ստիպված են եղել մեքենաներ ներմուծել Չինաստանից:
2020-ին չինական շատ առաջատար ապրանքանիշեր լրջորեն թարմացրել են իրենց մոդելի կանոնները եւ, ընդհանուր առմամբ, ստեղծեցին նոր միտում: Այժմ Չինաստանից ոչ միայն մատչելի մոդելները կվերցվեն, այլեւ նորագույն եւ լավ սարքավորված: Chery- ն արդեն մի քանի անգամ սկսել է Ռուսաստանի Դաշնությունում իր նորամուծությունների սերտիֆիկացումը նույնիսկ նախքան Չինաստանում հայտնվելը: Դրա շնորհիվ հնարավոր եղավ նվազեցնել DC- ի եւ Ռուսաստանի Դաշնության դեբյուտի միջեւ տարբերությունը գրեթե նվազագույնի: Նաեւ 2020-ին Չերին առաջին հերթին ռիսկի դիմեց պրեմիումի ենթաբաժին մեր շուկա: Cheryexeed TXL Crossovers- ը ունի 2,4 միլիոն ռուբլի արժեք եւ դեռ առաջարկվում է նույն ավտոմեքենաների դիլերներում, ինչպես եւ, ըստ երեւույթին, շուտով կհայտնվեն Մոնոբրալդովի դիլերները:
Երկրորդ ներկայացված է Ռուսաստանի Դաշնությունում Պրեմիում Crossover Tugella- ն արժե 2,5 միլիոն ռուբլի: Կոպիտ ասած, ընկերությունում ի սկզբանե համաձայնեց, որ մոդելը չի դառնա բեսթսելլեր, բայց ցույց կտա, թե ինչպես կարող է ժամանակակից տեսանք: Վաճառքի աճը նաեւ տրամադրում է ավելի համեստ եւ զանգվածային Coolray եւ Atlas: Իր հերթին, GAC Motor- ը որոշեց Ռուսաստանի մինվիավակի շուկա 3,5 միլիոն ռուբլի բերել: