Alpina- ն ամբողջությամբ նվիրված է BMW 8-սերիայի Gran Coupe- ին: Արդյունքն ալպինա B8 Gran Coupe- ն էր, շքեղ, կայծակնային տարբերակ, որը գերազանցում է BMW M8- ի ուժը:
Alpina- ն ունի ընկերության հեղինակություն BMW արտադրանքը, որը հարմարեցնում է BMW արտադրանքը այնպես, որ արագությունը չկորցնի, եւ ճկունությունն ու հարմարավետությունը միայն աճեցին: Այժմ ընկերությունը պատրաստ է ներկայացնել B8 Gran Coupe- ն `հիմնվելով BMW M850I մոդելի վրա, բայց այն գերազանցող ուժը: Մեքենան բարելավվել է ZF- ի հետ համագործակցությամբ:
B8 Gran Coupu- ի գլխարկի տակ, 4,4 V8- ի նույն բուռն շարժիչը տեղադրված է ինչպես M850i- ում, այնպես էլ M8- ում: Այս ութ մխոց շարժիչը արտադրում է 530 ձիաուժ: M850i- ում եւ 600 HP- ում M8- ում: Engine 44 V8 Alpina B8 Gran Coupe- ում փոխանցվում է առնվազն 621 HP եւ 800 նմ բոլոր չորս անիվների համար: Դա ավելի ուժեղ է դարձնում M8- ից, եւ ընդամենը 4 ձիաուժ M8- ի մրցակցությունից պակաս հզոր, բայց մոմենտը գերազանցում է M8 մրցույթը 50 նմ: Լրացուցիչ իշխանություն է ձեռք բերվում `շնորհիվ ավարտված տուրբինների, փոփոխված հովացման համակարգի եւ միջանկյալ հովացուցիչների, որոնք 50% -ով ավելին են, քան բնօրինակը:
Այնուամենայնիվ, տեղում արագանում է 100 կմ / ժամ ALPINA B8 Gran Coupe- ի արագությամբ 0.2 վայրկյան դանդաղ, քան M8 մրցույթը, եւ 0,1 վայրկյան ավելի արագ, քան «սովորական» M8 Gran Coupe- ն: Այն մասամբ պայմանավորված է շարժիչի մյուս կերպարով եւ բարձր քաշով. B8 Gran Coupe- ն կշռում է 2,175 կգ, իսկ M8 - 2,055 կգ: B8 Gran Coupe- ն ավելի փոքր չափով, քան M8- ը, կենտրոնացած է կոշտ մարզականության վրա: Ամեն դեպքում, Ալպինայից բողոքելու պատճառներ չկան. B8- ը արագացված է 100 կմ / ժամ 3,4 վայրկյանում եւ մշակել առավելագույն արագությունը 324 կմ / ժամ: Համեմատության համար նշենք, որ M8- ը կազմաձեւված է 250 կմ / ժամ արագությամբ եւ կարող է հասնել 305 կմ / ժամ `օգտագործելով կամընտիր M վարորդի փաթեթը:
Alpina- ն ամբողջությամբ վերանայեց շասսիը եւ նկարագրում է B8 Gran Coupé- ի կերպարը, քանի որ «առաջին կարգի հարմարավետությունը երկար հեռավորությունների վրա երկար հեռավորությունների վրա»: Բացի փոփոխված ութ մխոց շարժիչից, Alpina- ն ապահովում է B8 Gran Coupe- ն չժանգոտվող պողպատից հատուկ արտանետվող համակարգ, որը պետք է շեշտի V8- ի ձայնը եւ ակտիվ ցնցող կլանիչների օգնությամբ վարորդը կարող է ընտրել շարժման ռեժիմը. «Հարմարավետություն», «Հարմարավետություն +», «Սպորտ» եւ «Սպորտ +»:
B8 Gran Coupe- ն բավականին համեստ է թվում: Օրինակ, այստեղ դուք չեք գտնի որեւէ «բղավող» փչացողներ, եւ բամպերների եւ արտանետվող խողովակների վրա, գործնականում ոչ մի սեւ «սպորտ» շեշտադրումներ կան. Չորս տուր, ինչպես M8- ը, ցամաքը ներկառուցված է հետեւի բամպերի մեջ: Բնականաբար, B8 Gran Coupe- ը «կանգնած է» `20-ամյա չլրացված անիվների ալպինայի վրա` 21 դյույմ տրամագծով: Brembo արգելակի մեխանիզմը թաքնված է այս սկավառակների հետեւում, կապույտ տրամաչափերով եւ սկավառակներով տրամագծով գրեթե 40 սմ: Alpina- ն կարող է լրացուցիչ փոխանցել օդափոխվող սկավառակներ:
Ինտերիերը կարող է լիովին հարմարվել հաճախորդի համին եւ ամենափոքր մանրուքով կարելի է առանձնացնել գեղեցիկ մաշկով եւ փայտով: «Ալպինա» փորագրված է կարմրական կոճակի վրա: Alpina B8 Gran Coupe- ի մեկնարկային գինը կազմում է 161.200 եվրո (14,5 միլիոն ռուբլի, ըստ փաստացի փոխարժեքի):