Propan-Bhutan- ի էներգետիկ համակարգի միջոցով Երկրագնդի համակարգով «Գերեզուալ» համակարգի սերիական արտադրության նախապատրաստումը ստանձնեց ռուսաստանյան ճարտարագիտական ընկերությունը Innovadia - հոլանդական «Վիալի» 5 եւ 6-րդ սերունդների գազի սարքավորումների բացառիկ դիստրիբյուտորը: Ru.
Մենք խոսում ենք տարեկան համակարգի մասին, որի 5-րդ սերունդը նախատեսված է շարժիչի վրա աշխատելու համար, բենզինի բաշխված ներարկումով, 6-րդը `ուղղակի ներարկումով շարժիչով: Geely Atlas ընկերության բիթի վառելիքի փոփոխության վրա աշխատելը սկսվեց 2020-ի ամռանը `2020-ի ամռանը` գազի մոդելի տակ հարմարվողականությամբ `2.4 լիտր շարժիչով (բաշխված ներարկումով):
Ինովադիայի փորձագետները պարտավորվել են նաեւ կազմակերպել փոքրության տեղայնացում. Բացի այն, որ նա արտադրվելու է Նիժնի Նովգորոդում, կան նաեւ բնօրինակ փակագծեր, կանոնավոր տեղերում ֆրանկ-բութան համակարգի տարրերը ամրացնելու համար: Միեւնույն ժամանակ, փոխակրիչի վրա ստանդարտ մասերի աննշան ավարտի համար արտահերթ ավարտը, օրինակ, մարմնի հատակին եւ կոլեկցիոների հատակին անցքերը կուղղվեն ավտոմատ ռեժիմով:
Այսպիսով, գազի մատակարարման համակարգի հիմքը, որը 2.4 լիտրանոց շարժիչի վրա կլրացնի ավանդական բենզինը, կլինի հոլանդական «Վիալի» այլընտրանքային վառելիքի համակարգի BV- ի հավաքածուն, եւ այստեղ գազի բաքը գալիս է Թուրքիայից, Tugra- ից Մակինա:
Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ ի տարբերություն Propane-Butane- ի փոխանցման գազի համակարգերի, շարժիչի վերադարձը այս դեպքում չի ընկնում, երբ անցում կատարվի գազի տեղափոխման ժամանակ: Գազի մատակարարումը տեղի է ունենում հեղուկ փուլում, - -25 աստիճանի ջերմաստիճանի մասին: Քանի որ վառելիքը սպառվում է, մխոցում գազի ջերմաստիճանը մեծանում է, քանի որ վերադարձի մայրուղու միջոցով ամբողջ ժամանակ վերադառնում է բուռն գազը, որը չի մտել մխոց: Ինչպես մեզ ասացին մշակողները, տանկի ջերմաստիճանը շարունակում է մնալ ցածր: Գազի համակարգի էլեկտրոնային գազի մատակարարման ստորաբաժանումը ազդանշան է տանում բենզինի վարդակներից եւ հաշվարկով հաշվարկվում է մատակարարվող գազի զանգվածը, որպեսզի իշխանությունը նույնն է, ինչ բենզինի վրա աշխատելիս:
Պտտորի ռոտորային տարածքում մի քիչ. Ծածկոցներ, մայրուղիներ եւ կառավարման ստորաբաժանում, բայց «բաց» մուտքի մեջ միայն ախտորոշիչ միակցիչ է. Մենք նայում ենք շարժակազմին:
Geely ատլասի վերալիցքավորող միակցիչը propane-butane- ում տեղակայված է հետեւի բամպերի մեջ: Աշխատանքի գործընթացում տարբերակները տարբեր էին, կամ խստորեն կամ վարորդի կողմից:
Քանի որ մենք խոսում ենք Բելառուսում սերիական մեքենաների ազատման մասին, տնակում փակված չի լինի: Գազօջախ կապի կոճակը տեղադրված է ստանդարտ վարդակից `կենտրոնական վահանակի վրա` ղեկի սյունակի ձախ կողմում, իսկ մխոցում գազի մակարդակը կրկին կվերադառնա վառելիքի կանոնավոր ցուցիչ: Մեկ տեսակի վառելիքի մյուսը անցնելիս մակարդակը կփոխվի:
Այնուամենայնիվ, երբ կսկսվի սերիական թողարկումը Zhodino- ում: Ստացվում է, որ 2.4 լիտր շարժիչով պրոպան-բուտանով Propane-Butane- ի առաջին տասը փոխակրիչ Geely ատլասը պետք է հավաքվի արդեն մարտի վերջին - ապրիլի սկզբին: Հատուկ ամսաթիվ չկա, քանի որ «գազի աշխատողները» սպասում են, որ փորձագետները գիծը վերադարձնեն նոր ատլասի խնդրի հարցը, եւ չինացիների կողմից թողարկվելու է տեղադրման գծի սահմանափակում Գազի հպման սարքավորումներից «հին», այսինքն, ներկայիս ատլասում:
Ըստ Drom.ru- ի խմբագրության, մինչեւ տարեվերջ Zodino- ի գործարանը պետք է թողարկի մոտ 5-6 հազար բիտոքսիկ փոփոխություններ Geely Atlas 2.4: Տրամաբանական հարց կա, արդյոք այս մեքենաները հասանելի կլինեն ռուս դիլերներից: Ինչպես գրում է պորտալը, աղբյուրի հղումով, ռուսական Geely- ի գրասենյակում, շտաբն արդեն ուսումնասիրում է Ռուսաստանում Geely Atla- ի propane-butane կատարումը գործարկելու հարցը, եւ այս վարկածը ցույց կտա Ազատության ծավալը), բայց այս պահին լուծումը դեռեւս ընդունված չէ: Մինչդեռ, անցյալ տարվա ամռանը չինացիները սկսեցին ուսումնասիրել հավանական պահանջը. «Օբուխով» սրահներում կարելի է տեղափոխել թեստային ֆուտբոլային բութան Geely ատլաս: Մնում է ավելացնել, որ GBO 5 սերունդը Vialle- ից գինը տալիս է ատլասի արժեքը մոտ 110,000 ռուբլիով: