Տուրիստական բիզնեսը մտահոգված է առաջիկա փոփոխություններով: «Զբոսաշրջության մասին» նոր օրենքում նրանք ցանկանում են գրանցել տուրօպերատորի ֆինանսական պատասխանատվության առանձնահատկությունները: Եթե համառոտ. Բիզնեսի համար սա լրացուցիչ ֆինանսական բեռ է (ապահովագրության տեսքով, բանկային երաշխիքների կամ մասնագիտության մասնակցության ձեւով), բայց համարվում է, որ սպառողը ավելի շատ պաշտպանված կլինի, onliner.by:
Տուրբինների ներկայացուցիչները համաձայն են, որ փոփոխություններ են անհրաժեշտ, բայց նրանք հավատում են, որ գործող օրինագիծը հում է եւ չի համապատասխանում շուկայի իրավիճակին: Նրանց այսօր ախտորոշվել են այս թեմային, պետական գերատեսչությունների եւ տեղակալների հետ:
Հակիրճ նախապատմություն: Նոր օրենքը սկսեց մտածել 2018-ին, երբ սկանդալը հարվածեց Նատալի շրջագայություններին: Մոտ 400 բելառուսներ գնեցին շրջագայություններ, բայց չկարողացան ճանապարհորդել: Այնուհետեւ հայտարարվեց ֆինանսական օդային պայուսակի գյուտը:
Արդյունաբերողների եւ ձեռներեցների հանրապետական միության ղեկավար Ալեքսանդր Շվետցիները պարզեցին նոր օրենքում հիմնական ցավի կետերը: Առաջինը տուրօպերատորների պարտավորության ապահովագրությունն է: Բիզնեսը կարծում է, որ այս ապրանքը մշակված չէ, անհասկանալի է այն բանի համար, թե որոնք են կողմերն ու կողմերը: Նույնը վերաբերում է բանկային երաշխիքներին:
Հարցեր կան ինչպես տուրիստական օպերատորների պատասխանատվությունը (որ դեպքերում են նրանք կօգտագործեն: Ով եւ ինչպես են կառավարելու գումարը): Մեկ այլ խնդիր ձեւակերպվեց որպես «ազգային տուրբինների խթանման պակաս»: Մինչ տուրբիններն իր խնդիրներով մնացին մեկը:
«Հանրապետական տուրիստական կազմակերպությունների հանրապետական միության» խորհրդի նախագահ Օկսանա Բիչունը հայտարարել է, որ տուրբինների հետ օրենքի վերջին խմբագրատանը համաձայն չէ, եւ նոր մոտեցումները «չեն բավարարում շուկայի պահանջները եւ բաժանվում են իրական տնտեսական պայմաններից: Թեժ
Բացի այդ, բիզնեսը ցանկանում է սահմանազատել տուրօպերատորի եւ տուրիստական գործակալների պատասխանատվությունը (ով ուղղակիորեն շրջագայություններ է վաճառում):
Տուրբինների հիմնական հատվածներից մեկը `նոր նորմեր մուտք գործելուց առաջ, դուք պետք է հասկանաք, թե ինչպես են նրանք աշխատելու, թե որ ֆինանսական բեռը կլինի տուրբինների եւ հաճախորդների վրա:
- Օրենքը, իհարկե, պետք է բարելավվի: Բայց այժմ զբոսաշրջությունը գրեթե մահկանացուների վրա է: Օրենքն ընդունվում է դժվարին ժամանակահատվածում, կարելի է ասել, որ դա հատում է, որի վրա ձիերը չեն փոխվում », - ասաց Վիփոլի տուրիստական գործակալության տնօրեն Գալինա Պունտաեւան:
Այս մասին պատասխանեց Մաքսորտի Զբոսաշրջության վարչության գլխավոր իրավախորհրդատուն. Պատրաստվեց, մասնավորապես, քննարկվել է հայեցակարգային նախագիծը: Ըստ նրա, ուղեւորությունները կարող են թանկանալ, բայց դա գրեթե աննկատելի կլինի:
- Շրջագայությունների գների բարձրացումը տեղի կունենա, բայց դա կլինի աննշան. 1-2 դոլար:
Այժմ օրինագիծը պատրաստվում է քննարկման, Ներկայացուցիչների պալատում: Պատգամավոր Անդրեյ Սավինին կոչ արեց աշխատել հատուկ ձեւակերպման վրա, որ տուրբինները չեն համապատասխանում եւ առաջարկում են իր տարբերակները:
- Որքան հասկանում եմ, օրենքը բավականին մշակված է, բայց խնդիրը ֆինանսական երաշխիքներում է: Պարզապես օրենքը չի անցնի այնքան ժամանակ, քանի դեռ չենք տեսնի դիրքերի հավասարակշռություն: