Երբ նրանք ասում են քաղաքաշինության մասին, ապա հաճախ 3D նկարների շնորհիվ ասֆալտի փոխարեն հետիոտնային փողոցներ են, որոնք սուրճի բաժակ են տեղափոխում: Կամ նրանք նստում են նստարանների կամ սրճարանի սեղանի շուրջ: Միեւնույն ժամանակ, ոչ ոք չի աշխատում, եւ ոչ ոք ոչ մի տեղ չի շտապում: Հասկանալի է, որ դրանք կարծրատիպեր են: Այնուամենայնիվ, հաճախ այդ կարծրատիպերը անխոհեմորեն պատճենում են Հայաստանում ամբողջ Ռուսաստանում:
Moskvich Mag Edition- ի Մոսկվայի մանրամասները հնարավորություն ընձեռեց տեսնել եւ պարզել, թե որն է քաղաքաշինությունը, պարզելու, թե որքան տարբեր հասարակական տարածքներ են աշխատում: Ավելին, իմ վարողները պատրաստվել են Wowhaus Bureau ճարտարապետ Միխայիլ Կոզլովը եւ ճարտարապետության եւ քաղաքաշինության պատմաբան Ալեքսանդր Կմուլը, որոնք իրենց տրանսֆորմացիայի մասին պատմել են իրենց վերափոխման մասին:
Իմ ցուցակի առաջինը Գորկի պուրակն էր, որից միայն 10 տարի առաջ սկսվեց Մոսկվայում քաղաքային վերափոխումների ժամանակակից պատմությունը: Այս պահի դրությամբ դա մշակույթի եւ ժամանցի դասական հետխորհրդային պուրակն էր, որում նորը ավելացվեց սրճարանների եւ ռեստորանների քանակը, եւ բոլոր սովետը նկատելիորեն կլանվեր: Ծխող skewers- ը, ոչ շատ անվտանգ ուղեւորություններ եւ վարձակալության նավակներ, այստեղ, իրականում, եւ ամբողջ հավաքածուն, բացի այդ, մուտքը վճարվել է: Ոչ ոք մտքում ստիպված չէր այցելել նրան: Այստեղ փոփոխությունները սկսվել են 2011 թ.-ին, Սերգեյ Կապովա պարկի նոր տնօրենի ժամանումը, որն այնուհետեւ ղեկավարում էր Մոսկվայի մշակույթի բաժինը: Այն իր գործունեությանն է, ինչպես նաեւ Wowhaus Bureau- ի նախագծերը Դմիտրի Լիմին եւ Օլեգ Շապիրոն, Մոսկվայի հանրային տարածությունների վերափոխումը մեծապես կապված է:
Գորկի այգում փայտե գագաթնակետները հայտնվեցին դեպի Մոսկվա գետի եւ լճակներ, փողոցային կահույք, ոչ միայն սովորական նստարաններ, այլեւ մուրճեր, նույնիսկ փխրուններ ), բայց մանկական, կրթական, մարզական բաժիններ: Այնուհետեւ այստեղ բացվեց «Ավտոտնակ» ժամանակակից արվեստի թանգարանը:
Այգին լցված էր կյանքով, իրադարձություններով, տպավորություններով եւ տարբեր դարերի եւ շահերի համար: Իհարկե, մարտին, որը այս տարի Մոսկվայում աներեւակայելի ձյուն էր, դժվար է գնահատել այս կյանքը: Այգու վերջին մի քանի տարիները այցելուների ներգրավման խնդիր չէ, բայց, ընդհակառակը, պարունակող իրենց հոսքը, որը լուծվում է շրջանի պուրակների եւ հրապարակների վերակառուցման միջոցով: Վաղ գարուն, թափառելով ձնաբնաշոռի բարձրությունը մարդու աճի մեջ, դժվար է գնահատել եւ ներկայացնել այս կյանքը: Բայց պտուտակն լի է մարդկանցով եւ ապացուցում է, որ ամռանը կյանք կա, իսկ ձմռանը:
Գորկու պուրակը հայտնվեց շարունակվեց `Ղրիմի գագաթնակետը: Փաստորեն, դրանից առաջ գայթակղությունը գոյություն ուներ, այն պարզապես զբաղված էր մայրուղով, այժմ նա դարձավ անցումային: Կրկին, Wowhaus- ի վրա, Wowhaus- ը ամբողջովին վերափոխվեց. Ասֆալտից սկսած շատրվան է վաստակել «աճեց» կանաչ բլուրները, վերջապես գետի լիարժեք մուտք: Այստեղ այն չի առանձնացված մեքենաներով, ինչպես Մոսկվայի գրեթե ամենուր: Գորկիի եւ Ղրիմի գագաթնակետի այգու պատկերը սկսեց վերարտադրվել ամբողջ Ռուսաստանում:
Մոսկվայի քաղաքաշինության մեկ այլ շերտը հին շենքերի վերակառուցումն է, դրանք հարմարեցնելով ժամանակակից գործառույթների, լրացնելով նոր իմաստներով: Մենք խոսում ենք սովետական ճարտարապետության եւ նախընտրական հեղափոխականի մասին: Այսպիսով, Դանիլովսկու շուկան 1980-ականների գեղեցիկ մոդեռն է `շատ հետաքրքիր գմբեթով, որի պատճառով շուկան երբեմն վերցվում է կրկեսի համար: Դանիլովսկին, ինչպես Գորկու պուրակը, նույնպես դարձավ ռահվիրա: Հետխորհրդային շուկայից այն վերածվել է ժամանակակից հանրային տարածքի `բազմաթիվ մթերային խանութներով, սրճարաններով եւ ռեստորաններով: Իրականում, այժմ շուկան ոչ միայն սննդի մասին չէ, այլ հույզերի մասին - ընկերների հետ հաճելի շփումից ռեստորանում, նոր գաստրոնոմիական տպավորություններ, արտադրանքի հաջող գնում: Թվում է, թե այս շուկան նույնպես արտադրանք է, բայց Դանիլովսկի տակ Դանիլովսկին փոխեց բոլոր - հնչյունները, հոտերը, հաշվիչներ, մարդիկ: Ժամանակն է ուտել եւ տպավորություններ հասկանալ: Այսօր Մոսկվայում նման ձեւաչափն արդեն ծանոթ է, հին սովետական շուկաները վերամշակվում են, կառուցում են նոր շենքեր եւ վերաբերում են իրենց շուկաներին կամ սննդի:
Մեկ այլ հասցե Արտասետայի դիզայնի կենտրոնն է, այն ընդգրկում է նախկին գործիքների պատրաստման գործարանի տարածքը եւ կառուցումը «մանոմետր»: Այստեղ նստած են ճարտարապետության եւ ներքին հարդարանքի ձեւավորման, ճարտարապետների, դիզայներների, կահույքի մատակարարների, թեթեւ, հարդարման նյութերի մասին: Կարեւոր է, որ հին շենքերը պահպանվեն այստեղ եւ կարգադրվեն, շատ ֆասադներ ստացան պայծառ գրաֆիտներ: Ի դեպ, բարձր առաստաղների եւ բաց դասավորության պատճառով արդյունաբերական շենքերը հարմար են ցանկացած գործառույթների համար, գրասենյակներից մինչեւ ցուցահանդեսային տարածքներ, որոնք, ըստ էության, ցույց են տալիս արտակարգ: Անցյալ տարի նա առաջինը Մոսկվայում ստացավ ստեղծագործական տեխնոպարկի կարգավիճակը, եւ սա միայն գեղեցիկ անուն չէ, այլ իրական մեխանիզմ: Օրինակ, ստեղծագործական տեխնոպարկերի բնակիչները կարող են պահանջել փոխհատուցել սարքավորումների վրա ծախսված գումարի բյուջեն: Ի դեպ, այստեղ է, որ Wowhaus Bureau- ն է, որի ճարտարապետները պատմում են ինձ հանրային տարածքների ձեւավորման իրենց փորձի մասին:
Հին կառույցի մեկ այլ վերանայումը նույնիսկ ավելի գլոբալ մակարդակում է Մոսկվայի կենտրոնական օղակը (ICC): Երկաթուղու այս մայրուղին, որը հիմնականում կառուցվել է բեռնափոխադրման համար, եւ միայն 2016-ին, գլոբալ վերակառուցումից հետո, նրանք սկսեցին ուղեւորափոխադրումներ: Մենք անցնում ենք ICC- ի միջով, պատուհանից դուրս է հիմնականում արդյունաբերական, պահեստներ, գործարաններ կամ շինարարական եւ նոր շենքեր: ICC- ի գործարկումը անհավատալի խթան տվեց երկաթուղու շուրջ տարածքի զարգացմանը, մարգինալից այն վերածվում է ժամանակակից եւ հարմարավետ: Մենք դուրս ենք գալիս «Նիժնի Նովգորոդ» կայարանում, հսկայական տրանսպորտի եւ վերափոխման միավոր, միավորելով մետրոյի գծերը եւ երկաթուղին: Սա ձյան սպիտակ ֆուտուրիստական տարածություն է, որը բաց է ընդամենը մեկ տարի առաջ, հիշեցնում է օդանավակայանը: Նրա ճարտարապետական կերպարը, ինչպես նաեւ MCC- ի այլ կայանների տեսքը զարգացրեց ճարտարապետ Թիմուր Բաշկաեւը: Սա իսկապես հասարակական տրանսպորտն է, որը ես ուզում եմ օգտագործել. Սառը բացվող էլեկտրական գնացքի փոխարեն `ժամանակակից հարմարավետ գնացք, անկանխատեսելի ընդմիջման փոխարեն` մարզավիճակի փոխարեն `ժամանակակից տրանսպորտային հանգույց:
Այսօր այստեղ կհայտնվի «Նիժնի Նովգորոդ» -ի շուրջ, բայց նոր նոր, ներառյալ բարձրությունը: Տարածքն ունի անհավատալի ներուժ, քանի որ բոլոր ժամանակներում այն գտնվում է տրանսպորտային ուղիների խաչմերուկի կետերում, մարդիկ զարգացնում են իրենց կյանքը: Այսպիսով, քաղաքաշինությունը քաղաքի եւ մարդկանց մասին է, նրանց միջեւ բարդ կապերի մասին, տրանսպորտի, հուզական, սոցիալական, տնտեսական: Իհարկե, Մոսկվան իր հսկայական կազմակերպչական եւ մարդկային ռեսուրսներով կարող է իրեն թույլ տալ իրականացնել հավակնոտ նախագծեր, բայց պետք է հասկանալ, որ եւս 10 տարի առաջ գրեթե ոչինչ չի եղել: Այն փաստը, որ ես տեսա, հավաքական ֆերմերային շուկայի շենքն է, քաղաքում գտնվող երկաթուղին, մշակույթի եւ ժամանցի այգին, հին արդյունաբերական տարածքը ծանոթ է ցանկացած հիմնական եւ նույնիսկ միջին ռուս քաղաքի: Դժվար թե իմ կողմից տեսած ամենակարեւոր եզրակացությունը. Միգուցե այս քաղաքներում Մոսկվայից հետո նման տարածքներ նույնպես կանդրադառնան: Թող այն լինի ավելի համեստ տեսքով, բայց հավասարապես բնօրինակ բովանդակությամբ:
Լուսանկարը, @artplaymoscow, Peter Rakhmanov