Նախագծելի կայունություն. Սպորտային մեքենաներ, որի դիզայնը տասնամյակներ չի փոխվել

Անկախ նրանից, թե որքան մեքենաների արտադրողներ են բղավում «ժամանակի» դիզայնի մասին, իրականությունն այնպիսին է, որ տրանսպորտային միջոցներն անընդհատ անցնում են արտաքին փոփոխությունների: Որոշ փոփոխություններ լիովին աննշան են, իսկ մյուսները փոխում են մեքենան ճանաչումից դուրս: Բայց կան սպորտային մոդելներ, որոնք տարեցտարի գրեթե փոխվել են, եւ մենք կասենք դրանց մասին:

7. 1976 Lotus ESPRIT - 11 տարի

Եթե ​​Georgetto Judjaro- ն ընդունվի մեքենայի ձեւավորման համար, ապա պետք է ինչ-որ բան հոյակապ սպասեք նրա աշխատանքից: Եւ Lotus ESPRIT- ը չի գերազանցել: Չնայած այն հանգամանքին, որ տասնամյակներ շարունակ փոքր փոփոխություններ են տեղի ունեցել, մեքենան պահպանեց հյուդարոյի ստեղծած սուր սեպաձեւ ձեւավորող մարմին:

Մեքենան պարզվեց, որ այնքան զով է, որը նույնիսկ որոշ ֆիլմերում հայտնվեց James եյմս Բոնդի մասին, լիովին համապատասխանում է կտրուկ գերբեռնվածության պատկերին: Կոտրված գծերը, անսովոր սեպաձեւ ձեւավորված ձեւ եւ մատնանշված դեմք, այս մոդելն արեց իրենց ժամանակի համար առավել ճանաչելի:

6. 1991 Acura NSX - 12 տարի

Առաջին սերիական մեքենան `ամբողջովին ալյումինե մարմնով եւ շարժիչով, Acura NSX- ը դարձել է 1990-ականների առավել նշանավոր մարզական մեքենաներից մեկը: V6 շարժիչի հետ կապված NSX- ի փոքր քաշը հնարավորություն տվեց մարտահրավեր նետել ցանկացած գերմանական կամ իտալական մրցակից V8: Ի դեպ, գիտեք, թե ինչ է Acura- ն Honda Division- ը, որը ստեղծվել է հատուկ Հյուսիսային Ամերիկայի շուկայի համար:

Չնայած այն հանգամանքին, որ մեքենայի արտադրողականությունը բարելավվել է, NSX- ը պահպանել է իր դասական տեսքը մինչեւ 2002 թվականը վերականգնելը: Եվ որքան էլ լավ լինի ավտոմոբիլային շուկայում ներկայիս առաջարկները, բնօրինակ NSX- ը դեռ դուրս է:

5. Corvette C4 - 13 տարի

Երբ 1963-ին հայտարարվեց Կորվետի առաջին լուրջ ռեֆլինգը, աղմուկը բարձրացավ: Այնուամենայնիվ, արդյունքը գերազանցեց բոլոր սպասումները, եւ մոդելի երկրպագուները գոհ էին թարմացումներից: Հրաշալի աերոդինամիկան եւ ուժեղ տեխնիկական մասը ոչ ոքի չհեռացան երկակի մարզական մեքենաների երկրպագուներից: Արտադրությունը դադարեցվել է պահանջարկի անկման պատճառով, որն իր հերթին ուղղակիորեն կապված էր բարձր գնով:

4. Jaguar xke - 14 տարի

Enzo Ferrari- ն ինչ-որ կերպ կոչվում է Jaguar E-Type իր երբեւէ տեսած ամենագեղեցիկ մեքենան: Արդյոք ուզում է փոխել նման գովեստի խոսքով: Ամերիկյան շուկայի համար ես ստիպված էի փոքր փոփոխություններ կատարել, բայց մեր կյանքի ընթացքում XKE- ն չի հեռացել նախնական դիզայնից, իսկ պահպանելով առավել ճանաչելի առանձնահատկությունները: Չնայած մեքենան վերջապես դադարեցրեց արտադրությունը 1975 թ. Այն դեռ հատուկ տեղ է գրավում հոյակապ դիզայնով մեքենաների մեջ:

3. Lamborghini Countach - 15 տարի

Այս Lamborghini- ն նկատելի է ոչ միայն որպես առաջին սերիական մեքենա `մկրատ դռներով, այլեւ որպես մեքենա, շատ« կայուն »ձեւավորմամբ: Չնայած փոքր բարելավմանը, Countach- ի տեսակետն ու ձեւը մնաց գրեթե անփոփոխ `ամբողջ թողարկման ամբողջ ժամանակահատվածում:

Նման կայունության պատճառը հաղթեց «Repelled» մակնիշի «Repelled» մակնիշի ձեւավորումն իր հզոր շարժիչից V12, որի արդյունքում սուր սեպի ձեւ է: Հետաքրքիր է, որ այն աշխատում էր դիզայնի վրա, այն ժամանակ ոչ այնքան փորձառու Մարսելո Գանդինին, որի ֆանտազիան չի «փչացել» դասական գաղափարներով, թե ինչպես պետք է մեքենան նման լինի:

2. Volkswagen Karmann Ghia - 20 տարի

Իտալացի եւ գերմանացի դիզայներների համատեղ աշխատանքի հիանալի օրինակ `Volkswagen Karmann Ghia- ն հանրության կողմից ներկայացված էր 1955-ի Ֆրանկֆուրտ Շարժիչային շոուի մոտ եւ ֆանտաստիկ հաջողություն ունեցավ: Վերջինս պարզվեց, որ շատ կայուն է, եւ քսան տարվա ընթացքում մոդելը գոյատեւեց միայն հետեւի լույսերի մի փոքր փոփոխություն, իսկ մնացած մեքենայի մնացած մասը պահպանեց իր յուրահատուկ տեսքը:

1. Մորգան գումարած 4 - 71 տարեկան

Մեր վարկանիշի անվիճելի առաջատարը `Մորգան գումարած 1950-ին 1950-ին 1950-ին, բրիտանացիների այս ռոդստերը նույնիսկ միջք չունի: Բացի այդ, այստեղ բամպերներ չկան, եւ աուդիո համակարգին նման բան չկա, օդորակիչ, կլիմայի վերահսկման կամ GPS համակարգ: Բայց Մորգանը դեռ հպարտանում է գերազանց շարժիչով եւ հեշտությամբ վերահսկում: Սա, իհարկե, ամենաարագ ճանապարհը չէ, բայց դա հենց ամենագեղեցիկն է, քանի որ ստեղծողներին հաջողվել է ստեղծել «Ժամանակից դուրս» ձեւավորում: