Mazda6 2022- ը կլինի ճապոնական ապրանքանիշի հեղափոխությունը: Japan ապոնիայից արտադրողը կներկայացնի բոլորովին նոր չորրորդ սերունդ, որը կդառնա դրոշակակիր գիծ, ավելի սպորտային մոտեցում: Աշխարհի դեբյուտից մեկ տարի անց փորձագետները ցույց տվեցին նոր սեդանի դիզայն, օգտագործելով ավելի պրեմիում մոտեցում:
Երրորդ սերնդի Mazda6- ը լույս է տեսել 2012 թվականին, իսկ մինչեւ 2022 թվականը նա կլինի տասը տարեկան: 2018-ին Սեդանը ենթարկվել է ապրանքանիշի պատմության ամենախորը հանգստություններից մեկը, որի շնորհիվ ամբողջովին փոխվել է, այն գրեթե նոր դարձնելով: Ապագայի Mazda6- ը առանձնանում է իր ժամանակակից դիզայնով ներսից եւ դրսից:
Մի փոքր ավելին, քան մեկ տարի առաջ, ճապոնական ընկերությունը հաստատեց, որ Mazda6 չորրորդ սերնդի արտադրությունը կսկսվի 2022-ի սկզբին: Լրիվ նոր մոդել, որը կօգտագործի Mazda- ի կողմից հատուկ մշակված պլատֆորմ, հետեւի էլեկտրաէներգիայի ձեւավորմամբ եւ երկայնական տեղակայված շարժիչով, տեղակայված կլինի եվրոպական պրեմիում գծի վերեւում:
Որպես հիմք հաջորդ Mazda6- ի նախագծման համար, ճապոնական ավտոարտադրողը կվերցնի Mazda Vision Coupé- ի հայեցակարգը, որը ներկայացվել է Տոկիոյի ավտոսրահում 2017-ին, շնորհեց «2018-ի հայեցակարգ-մեքենան» կոչում: Միեւնույն ժամանակ էլեգանտ եւ սպորտային ձեւավորում ունեցող մեծ շքեղ սեդանի ցուցադրական տարբերակը ապավինում է մաքուր եւ ժամանակակից գծերին: «Կոդ» դիզայնի ոճը կշարունակի լինել առաջնահերթություններից մեկը, թեք լուսարձակներով, որոնք կմիավորվեն մեծ առջեւի ցանցի հետ:
Mazda- ն կառաջարկի ծայրահեղ ժամանակակից ինտերիեր, որը կհետեւի նույն տողին, ինչպես կոմպակտ մեքենաների վերջին սերնդի, մինիմալիստական վահանակի ձեւավորմամբ, կենտրոնական վահանակի մեծ էկրանով, ինչպես նաեւ միացնող եւ անվտանգություն Helpers- ի վարորդական զինանոց:
New Mazda6- ը նախատեսված է դիմակայել գերմանական պրեմիում մեքենաներ Եվրոպայում, հատկապես BMW- ի եւ Mercedes- ի: Նորույթը կհայտնվի եվրոպական շուկայում 2022-ի երկրորդ կեսին, առաջարկելով մի շարք բենզինի եւ միացման հիբրիդային ընտրանքներ, ներառյալ 2.5 լիտր չորս մխոց տուրբո շարժիչով, նոր Skyactiv-x եւ phv: Գծի վերին մասում կլինի նոր 3.0 լիտր տող վեց բալոնային բենզին շարժիչ, 400 ձիաուժ հզորությամբ:
Ինչ վերաբերում է դիզելային ընտրանքներին, ապա Mazda- ն մշակել է նոր 48-վոլտ 3.3 լիտր Mhev շարժիչ, չնայած դրա ներկայությունը Mazda6 նոր մոդելային միջակայքում չի հաստատվում: Ընկերությունը գիտակցում է, որ արտանետումների նոր ստանդարտները դառնում են ավելի խիստ, ուստի այն կառաջարկի դիզելային տարբերակ այդ շուկաներում հնարավորության դեպքում: