Զարգացման ուղղություններից մեկը, ավտոմոբիլային կոնգլոմերատները տեսնում են ջրածնի ավտոմեքենաների ստեղծման մեջ: Բայց ամեն ինչ նրանց հետ այնքան էլ պարզ չէ:
Աղբյուրի լուսանկար - Teslarati.comToyota եւ Hyundai:
Hyundai- ի եւ Toyota կորպորացիաները ակտիվորեն աշխատում են ջրածնի վրա մոդելների ազատման ուղղությամբ: Այնուամենայնիվ, արդյունքները շատ են թողնում ցանկալի: Toyota Mirai Model- ը վաճառվել է 5 տարի ժամկետով ընդամենը 5000 միավորի շրջանառությամբ: Hyundai Nexo Parketnik- ի հաջողությունները նույնպես տպավորիչ չեն `3 տարի 10,000 մեքենա, եւ դրանք դրանք հիմնականում գնել են Կորեայում:
Այնուամենայնիվ, ընկերությունները չեն դադարում այնտեղ: Այսպիսով, Toyota- ն բերեց ԱՄՆ-ի եւ Japan ապոնիայի Mirai II սերնդի շուկաներ: Եվ Hyundai- ը 10 տարվա ընթացքում նախատեսում է վաճառել 700,000 Nexo Crossovers: Որոշ առաջընթաց այս առումով նաեւ ցույց է տալիս Mercedes-Benz եւ BMW, բայց դրանց ջրածնի մոդելների վաճառքի մեջ դեռ չկա:
Աղբյուրի լուսանկար - Motorglobe.orgԵվ, ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, ոչ բոլորն են հավատում նման տրանսպորտի հեռանկարներին:
Volkswagen.
Հերբերտ Դիսը, որը գլխավորում է գերմանական մտահոգությունը, վերջերս Twitter- ում գրել է, որ ջրածնի օգտագործման գաղափարը.
«Չափազանց լավատես»:
ՍքրինշոթԱռեւտրային, NEBIGOD- ի այս տեխնոլոգիան եւ այնքան, որ ապագայում 10 տարի, այն չի կարողանա իրականացնել այն:
Աղբյուրի լուսանկար - RBCՏեսլա
Իլոնի դիմակը բավականին կտրուկ պատասխանեց դավանանքի լուծարմանը: Նա անվանեց «հիմար ընտրություն» ջրածնի շարժիչներ, ասելով, որ նույնիսկ հրթիռների համար այսպես է տարբերակ:
Աղբյուրի լուսանկար - ԿոմերսանտԴատելով այս հայտարարություններից, Tesla- ն եւ Volkswagen- ը մտադիր չեն ներդրումներ կատարել ջրածնի մեքենաների զարգացման մեջ: Tesla- ն ի սկզբանե կենտրոնացած էր էլեկտրական մոդելների վրա, եւ Volkswagen- ը նույնպես ընտրեց այս ուղղությունը:
Ջրածնի դեմ
Վերլուծաբանները նշում են ջրածնի մոդելների բազմաթիվ թերություններ:
Այս բաղադրիչը գրեթե չի հայտնաբերվում մեր մոլորակի վրա `իր մաքուր տեսքով եւ դրա արտադրության գինը, ինչպես նաեւ պահեստավորման եւ տրանսպորտի, չափազանց բարձր: Hyd րածնի բենզալցակայանների ցանցը թույլ է մշակվում:
Մոտավորապես ¾ րածինից պատրաստված է գազից, իսկ ածուխներից մեկը, դա մեծ քանակությամբ վնասակար արտանետումներ է առաջացնում:
Էլեկտրիջի դիմաց ջրածնի մեքենաների միակ լուրջ առավելությունը վերալիցքավորման բարձր արագությունն է: Այնուամենայնիվ, ACB- ի եւ լիցքավորման կայանների արագ զարգացումը կարող է կրճատվել ոչ եւ դա արժանապատվությունն է: