Nissan- ը ներկայացրեց բոլորովին նոր Քաշքայ `Եվրոպայի եւ Ռուսաստանի ամենատարածված խաչմերուկներից մեկի երրորդ սերունդը: Նորույթը ստացավ բոլորովին այլ արտաքին ձեւավորում եւ շարժիչների նոր շարք:
Քրոսովերի տեսքը դարձել է ավելի սուր եւ ագրեսիվ եւ ներառում է V-Motion ապրանքանիշի վանդակ, ինչպես նաեւ բարակ LED Matrix լուսարձակներ `նոր վազող լույսերով` նոր վազող լույսերով `բումերանգայի տեսքով:
Նոր Qashqai- ի մարզական տեսքը բարելավվում է մեքենայի ամբողջ երկարությամբ անցնող գոտիով գծով: Եվ առաջին անգամ 20 դյույմանոց խառնուրդի անիվները կարող են պատվիրել Քաշքայում `որպես տարբերակ:
Նոր Nissan Qashqai- ը մի փոքր ավելին է, քան նախորդ սերնդի մոդելը. 35 մմ ավելի երկար, ավելի լայն, 25 մմ բարձրությամբ, իսկ անիվի գոտին ավելանում է 20 մմ-ով: Գնորդները կկարողանան ընտրել 11 գույների եւ հինգ երկու գույնի համադրությունների միջեւ:
Բարձրորակ նյութեր եւ ժամանակակից տեխնոլոգիա
Նոր Nissan Qashqai- ի ինտերիերը ստեղծվել է այն ակնկալիքով, որ վարորդը եւ ուղեւորները կունենան ասոցիացիաներ ավելի թանկ դասի մոդելների հետ: Nissan- ը հպարտ է անսովոր հանդերձանքի հանդերձանքի ընտրիչով եւ հպման կոճակներով:
Վերջին ռեժիմի ներքո գործիքի վահանակը 12.3 դյույմանոց գունավոր էկրան է, որը ներառում է ընտրելու մի քանի տարբեր դասեր, ներառյալ նավարկության համակարգից տեղեկատվություն ցուցաբերելը, մուլտիմեդիա համակարգը եւ այլն: դասարանում ամենամեծն է:
Նոր մուլտիմեդիա համակարգը հագեցած է 9 դյույմանոց բարձրորակ սենսորային էկրանով էկրանով, Nissanconnect- ի առանձնահատկություններով, Android ավտոմատ եւ անլար Apple Carplay- ով: Յոթ սարքերի համար կա նաեւ ներկառուցված Wi-Fi յոթ սարքերի, իսկ առջեւի եւ հետեւի USB նավահանգիստները լիցքավորող սարքերի համար
Նոր Քաշքայը դարձավ Եվրոպայում Nissan- ի առաջին մոդելը `օգտագործելով CMF-C պլատֆորմը: Նա թույլ տվեց ավելի գործնական եւ ընդարձակ դարձնել խաչերը: Օրինակ, բեռնախցիկի ծավալը 50 լ-ով ավելացավ, այն պատճառով, որ հատակի մակարդակը կրճատվում է 20 մմ-ով: Ի դեպ, հետեւի կասեցման բարելավված դասավորության ուղղակի հետեւանք է: Հետեւի դռներն այժմ կազմում են 90 աստիճան, ինչը նպաստում է երեխաների աթոռներում երեխաների վայրէջքը:
Նորարարական հիբրիդ:
Nissan- ն արդեն հայտարարել է, որ նոր Քաշքայը հասանելի կլինի շարժիչների էլեկտրացված գծով, որն իր մեջ ներառում է երկու չափավոր հիբրիդային բենզինային շարժիչներ, ինչպես նաեւ նորարարական ինքնաբուխ լիարժեք հիդրիկական էլեկտրաէներգիա:
Հիմնական մոդելները հագեցած կլինեն չափավոր հիբրիդային 1,3 լիտրանոց չորս մխոց փորվածքով `տուրբոշարքներով: Այն հասանելի կլինի 138 HP ընտրանքներով: Եվ 156 HP, եւ կաշխատի զույգով վեց աստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփով կամ Xtronic CVT- ի տարբերակով: Կլինի բոլոր անիվի սկավառակի տարբերակ, բայց միայն 156 ուժեղ շարժիչի եւ տատանվողի հետ համատեղ:
Լրիվ հիդրիկական էլեկտրոնային էներգիայի համակարգ ունեցող վարկածը DVS- ն օգտագործում է միայն որպես էլեկտրաէներգիայի գեներատոր, որը կապված չէ առաջատար անիվների հետ: Նման տեղադրումը համատեղում է 1,5 լիտրանոց բենզինային շարժիչ, կարգավորելի սեղմման սեղմում `154 HP հզորությամբ, էլեկտրական շարժիչով 187 HP, էլեկտրական գեներատոր եւ ինվերտոր, 187 HP- ի վերջնական ելքային հզորությամբ
Արդյունքում, այն խաչմերուկը, որը զգում էր որպես էլեկտրական մեքենա: Nissan էլեկտրոնային էներգիայի համակարգը անհրաժեշտության դեպքում սկսում է ներքին այրման շարժիչը, միշտ աշխատել «Գերազանցելի վառելիքի արդյունավետության եւ CO2 արտանետումների նվազեցման» օպտիմալ տիրույթում:
Բացի այդ, էլեկտրոնային իշխանությունը պետք է լինի ավելի դինամիկ, քան սովորական հիբրիդները եւ նույնիսկ ավելի տնտեսական, քանի որ շարժիչը աշխատում է ավելի օպտիմալ ռեժիմով: Nissan էլեկտրոնային պեդիկական գործառույթը նույնպես ներկա է, ինչը թույլ է տալիս մեքենա վարել մեքենա, օգտագործելով մեկ արագացուցիչի ոտնակ (առանց արգելակի ոտնակ), ինչպես տերեւ EV- ն:
Նոր համակարգեր
Նոր Nissan Qashqai- ը հագեցած է նաեւ մեքենայի աջակցության համակարգի առաջարկի վերջին տարբերակով: Համակարգը, որն այժմ կոչվում է Navi-Link- ով, հասանելի է միայն Xtronic Variator- ով հագեցած մոդելների վրա եւ կարող է արագացնել մեքենան նավարկության արագությամբ եւ խանգարել այն ամբողջովին անցանց ռեժիմով: Եթե մեքենան անցավ ավելի քիչ, քան երեք վայրկյան, եւ առաջիկա ավտոմեքենաների հոսքը արդեն սկսել է շարժվել, համակարգը կարող է ինքնաբերաբար վերսկսել աշխատանքը:
Թարմացված առաջարկվող համակարգը այժմ կարող է փոխանակել ռադիոլոկացիոն կույր տարածքներով տվյալներ, որոնք կօգնեն ղեկին ճշգրտումներ կատարել, կարդալ ճանապարհային նշաններ եւ օգտագործել նավիգացիոն համակարգի տվյալները մեքենայի համապատասխան ճշգրտման համար:
Բաժանորդագրվեք Telegram Channel Carakoom- ին