Auto.ru- ում հայտնվեց նոմենկլատուրայի լիմուզինի «Զիլ -41045» -ի վաճառքի հայտարարությունը:
1984-ի իր լիմուզինի համար 52 հազար կիլոմետր սեփականատիրոջ վազքի հետ կապված խնդիրը մտադիր է փրկել 37 միլիոն ռուբլի: Այս ZIL-41045- ի բարձր արժեքը պայմանավորված է նրանով, որ մոդելը աներեւակայելի հազվադեպ է եւ գերազանց վիճակում է: Մեքենան ձեռք է բերվել 2004 թվականին, իսկ 2005-ից 2006 թվականը ամբողջովին վերականգնվել է Զելեում: Հաղորդվում է, որ մեքենայի շասսը ստուգվել է, սպասարկվել է արգելակային համակարգը, շարժիչը եւ ավտոմատ փոխանցումը: Այն ամբողջովին վերականգնվել է բոլոր Chrome- ի, ձուլվածքների, ինչպես նաեւ էլեկտրական սարքավորումների մասերի կողմից: Վերջնական փուլը մեքենայի գույնն էր գործարանի տեխնոլոգիայի միջոցով:
Շքեղ մեքենայի սրահը պահպանվել է գրեթե խճճված: Բնօրինակ պլյուշ պաստառագործության հետեւի բազմոցը հագեցած է էլեկտրական կարգավորիչով, իսկ վարորդից տնակը բաժանվում է ցածր ապակու բաժանման միջոցով: Հետեւի ուղեւորները կարող են վայելել օդորակիչ, օդափոխություն եւ ջեռուցում, ինչպես նաեւ վերահսկել ռադիոյը եւ ռադիոն: Մեքենայից միակ տարբերությունն է, որը մեկ անգամ մնացել է Զիլ, հանդիսանում է հատուկ հաղորդակցման սարքավորումների բացակայություն, որոնց ուղիները դեռ օգտագործվում են հատուկ ծառայությունների կողմից:
Լիմուզինին պահվում էր արտադրողի հանձնարարականի համաձայն `անհրաժեշտ ջերմաստիճանի եւ խոնավության եւ առանձին սենյակում: Մեքենան համապատասխանում է բնօրինակին, բացառությամբ միայն մարտկոցների, որոնք, հավանաբար, փոխարինվել են տարիքի պատճառով: Մեքենան ունի նաեւ հինգ բնօրինակ փորված անիվների հավաքածու եւ -87 «Գրանիտ»: Վաճառողը նշում է, որ վերականգնումից հետո մեքենան ամեն տարի տարել է մի քանի տասնյակ կիլոմետր, որպեսզի պահպանվի ագրեգատների արդյունավետությունը:
Սեփականատերը շեշտում է, որ լույս տեսել է «Զիլ -41045» մոդելի նման 19 նման լիմուզիններ, եւ վաճառքի հիման վրա օրինակ է հագեցած շասսը, 144 համարով եւ ցուցակից առաջինն է: Ձգման հրատարակությունը նշում է, որ յուրաքանչյուր շարժական մասի վրա `գլխարկը, դռները, բեռնախցիկ ծածկոցները, փակագծերը, ձուլվածքները եւ բամպերները նշվում է շասսիի համարով: