Սերիական էլեկտրական «Parkter» Audi Q4 E-Tron- ը պատրաստվում է պրեմիերային:
Մոդելի մասին արդեն շատ բան կա: Նա «կարգավորում է» վոլկսվագենի մտահոգության ստեղծած Meb պլատֆորմը, հատկապես էլեկտրասարեղենի համար: Մարմինը կլինի 4,59 մետր երկարություն, որը մի փոքր ավելի կարճ Audi Q5 է: Ագրեգատների դասավորությունը թույլ կտա հրաժարվել 126 մետր անիվի համար, այնպես որ տնակում տարածության հետ կապված խնդիրներ չեն լինի: Պաշտոնական լուսանկարների արտաքին ձեւավորումը մասամբ բացահայտվում է: Գնահատեք բոլոր լուծումները խանգարում են քողարկմանը: Բայց, ընդհանուր առմամբ, ակնհայտ զուգահեռներ Q4 E-Tron- ի հայեցակարգի հետ, ով իր դեբյուտը դարձավ երկու տարի առաջ Ժնեւում: Մեծ կեղծ վանդակավոր եւ ագրեսիվ օդի ընդունման կրճատումներն առաջ են պահվում:
Բայց ընկերությունը որոշեց ամբողջությամբ բացահայտել: Եվ դա տարբերվում է այլ ժամանակակից Audi- ից: Զայրացած ուրվագծերով տորպեդոն «կտրատեց» մի քանի հատվածների: Կենտրոնական վահանակը նկատելիորեն տեղակայվում է վարորդին եւ բաժանվում է երկու հարկանի «Հաճախակ» կլիմայի կառավարման ստորաբաժանում: Դրա տակ ստացել է սմարթֆոնների անլար լիցքավորման համար:
Թվային 10.25 դյույմանոց Tidy- ը կմտնի ստանդարտ, բայց մուլտիմեդիան կունենա 10,1 կամ 11,6 դյույմ էկրան, կախված կազմաձեւից: Նա հասկանում է ձայնային թիմերը եւ ակտիվանում է «Հե, Աուդի» արտահայտությամբ: Touch կոճակները, որոնք բնակություն են հաստատել RAM- ում: Ընտրանքների շարքում հայտարարվում է պրոյեկցիայի ցուցադրումը, նկարագրելով համապատասխան իրականության ձեւաչափով:
Պատկերասրահը մի փոքր վեր է առջեւի նստվածքներից: Հետեւի բազմոցը մեջքը բաժանում է երեք մասի, արդեն ստանդարտ է, բայց այս բաժինները ծալելով, կարող եք ընդլայնել միջքաղաքը 520-ից 1490 լիտր: Արտադրողները նաեւ շեշտը դնում են էկոլոգիապես մաքուր պաստառագործության վրա. Այն կիսով չափ է արվում վերամշակված թափոններից: Այնուամենայնիվ, արտադրողները չեն հրաժարվել Nappa կաշվի նման ավանդական «ավելցուկներից»: Այն կառաջարկվի հավելավճար ստանալու համար:
Audi Q4 E-Tron- ի պրեմիերան կանցկացվի շուտով, եւ, ամենայն հավանականությամբ, շուկա կգա, 2022-ի մոդելային տարում: Գամմային էներգիան դեռ չի հաղորդվել: Նախնական տվյալներով, ավելի քան 300 ձիաուժ ունեցող ընդհանուր հզորություն ունեցող զույգ էլեկտրական շարժիչներ կօգտագործվեն բոլոր անիվի սկավառակի տարբերակներում: Ըստ բաժնետիրական, մոդելը մեկ լիցքավորվում է 500-600 կմ-ով: Կլինի խաչմերուկ, որի հայեցակարգը առաջին անգամ քննարկվեց:
