Մեքենայի շատ անսովոր պատճենը ընկել է ուշադրության գոտում `օկտալային բոլոր տեղանքային տրանսպորտային միջոց, 2015 թվականի ծննդյան« թափառող »անունով: Անցնելով «Ավտոմեքենաների համակարգի» համար շարժման տարօրինակ միջոցները, աններելի կլինեն:
Ծանոթանալ «Ութոտնուկ» բախտի հանդերձանքով եւ ստատիկ, եւ դինամիկ փորձարկման ռեժիմում:
Տեսական հիմք
Թերթի անիվի տեխնիկան միշտ շահում է թրթուրի էժան արտադրությունը եւ դիմումի համընդհանուրությունը, բայց կորցնում է կենցալիության մեջ: Համեմատելի երկրաչափությամբ եւ համեմատված նմուշների էլեկտրաէներգիայի բնութագրերով, ամեն ինչ վերսկսվում է գետնին: Ավելի ճիշտ, գետնին հատուկ ճնշման մեջ, իսկ թրթուրը ներքեւում ունի նախնական:
Անիվի փոխադրման մոտեցումը թրթուրի բնութագրերին հասնում է անիվի բանաձեւի ընդլայնմամբ, քայլքի լայնության աճը, անվադողերի ճնշման նվազումը: Այդ իսկ պատճառով անվադողերով անիվի Formula Formula Formula Formula Formula Cars ավտոմեքենաները նման զանգվածային բաշխում են ստացել ռազմական եւ քաղաքացիական արտաճանապարհային հատուկ նշանակության տեխնիկայի նման զանգվածային բաշխում:
Նույն կերպ, Yaroslavl մեքենայական շինարարները, որոնք թողարկվել են ներքին դիզայներների կողմից եւ ազատ են արձակել օկտալային հոդաբաշխ «թափառող»: Այսինքն, այս երկկենցաղի թափանցելիությունը միջինից բարձր չէ, եւ առավելագույնը հնարավոր է կլանային սերիական մեքենաների համար:
Կառուցողական նրբերանգներ
Այս մեքենան ամբողջովին հիմնված է ներքին հանգույցների եւ ագրեգատների վրա: Carburetor Motor VAZ-2106- ը, որը համախմբվում է մայրենի 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցմամբ, մոմենտը փոխանցում է Nivovo- ի տեղեկացման միջոցով Վազովսկու առաջատարի մի քանի դասական առաջատար կամուրջների համար: Էժան եւ զայրացած:
Ամեն ինչ, կարծես, սովորաբար, բայց ողջամիտ հարց է ծագում. Ինչպես երկու կամուրջ տրամադրել ութ անիվների սկավառակ: Genius- ի լուծումը շատ պարզ է, ինչպես մանկապարտեզներում. Հետեւաբար, բնութագրական առանցքային բանաձեւը 2-2-ը `անիվի զույգերով զույգերով, հավասար հեռանալու հավասարակշռության վրա:
Վազովսկայայի արտադրանքը շահագործողների համար, գլխարկի տակ եւ աքաղաղի տակ, ամեն ինչ ծանոթ է ցավին: «ՎԱԶ -2107» -ից գործիքային վահանակը հագեցած է տախոմետրով, «Ինը» ղեկից առանց ճշգրտումների, երկչափ բաշխում «Նիվա» -ից:
«Wanderer» - ի նախագծման հիմքը երկու հերմետիկ ալյումինե պոնտոն է, փոխկապակցված է այսպես կոչված «կոտրված շրջանակի» միջոցով: Գրասենյակը տեղադրված է առաջին պոնտոնում, իսկ բեռի վրա ուղեւորատար խցիկը երկրորդում է:
«Gazelle» - ից հիդրավլիկում գործում է շրջանակի ծխնիների կարճ լծակի միջով եւ օգնում է վարորդին այն հորիզոնական դիրքում ծալել, քան եւ «թափառողը»:
Գործող մասը զերծ է ցնցող կլանիչներից եւ բնորոշ առաձգական տարրերից աղբյուրների, շրջադարձի կամ աղբյուրների տեսքով: Քանի որ «թափառող» մեքենան դանդաղ է (50 կմ / ժամ ավելի քան 50 կմ / ժամ չի գնում), ապա շարժման մեջ ոչ մի շոշափելի անհանգստություն չի առաջանում միաժամանակ, իսկ լայն-սեզոնային շարժիչների օդաճնշականները հաջողությամբ դիմագրավում են դաժան առաջադրանքներով: Անիվներն իրենք բաղկացած են հատկապես առաձգական, ամուր ռետինե անջատիչ պողպատից սկավառակներով, որոնք ամրացված կապերով են:
Այս ռետինե քիմիական կազմը զարմանալի անիվի դիմադրություն է ցուցաբերում պունկցիաներին: Եղունգների, պտուտակների եւ այլ isge- ի տեսքով ցածր վնասով, էջագրերի համակարգը հաջողությամբ դիմագրավում է օդի արտահոսքի հետ: Լուրջ ազդակներով, անսարք անիվը կարող է տեղադրվել ճանապարհի վրա, դրանով իսկ ինչ-որ չափով խեղաթյուրելով անիվի բանաձեւը, բայց պահպանում է շարժունակությունը: Արգելակի մեխանիզմները անիվներից պատրաստված են ճահիճի անջրանցիկ պատյանով պաշտպանված փոխանցման միջոցով:
Solid Road Road- ը նախանձելու է բեռնատարը `ազնիվ 500 մմ` կատարյալ հարթ հատակին: Անիմաստը, իհարկե, համայնապատկեր չէ, բայց բալ երկու կտոր, ինչպես GAZ-66: Երբ պառակտում է Լոբովիկը հեշտությամբ փոխարինելի է նույնիսկ կողային եւ հետեւի պատուհաններով, բոլորն էլ համազգեստ են:
«Ժիգուլեւսկի» ցածր վառելիքի սպառումը: Էլեկտրամատակարարումը կախված է տեղադրված տանկերի կարողությունից, եւ «թափառողի» կողմերի կողքին թեւերի վրա կարող են քանդակվել, որքան ցանկանում եք:
Փորձարկման մեքենա
«Թափառողի» ընդհանուր չափերը մի փոքր գերազանցում են «Չեվինիվայի» չափերը: Նրանք երկուսն էլ երեխաներ են արտաճանապարհային դասարանում: Երկարությունը 4360 մմ դեմ Schnivovsky 4048, լայնությունը 2220 եւ 2120 մմ-ի դիմաց, 1828-ի բարձրությունը 1652 մմ-ի դիմաց: «Wanderer» - ը մարդատար մեքենայի համար կմտնի ցանկացած ստանդարտ ավտոտնակ, հատկապես եթե անիվները հարթեցնում եք: Անվադողերի ճնշման կառավարումն իրականացվում է վարորդի նստատեղից ամբարձիչով եւ վերահսկում ճնշման չափիչի վրա:
Հասկետական տնակում հարմարվողականությամբ խնդիրներ չկային, էրգոնոմիկան ավելի վատ չէ, քան «զիգուլի» եւ աղմուկի մակարդակում, երբ շարժիչի վազքն ավելի բարձր չէ, քան կարգավորող 78 գովազդը:
Պտտման շառավիղը կախված է շրջանակից, եւ այն ավելացնում է համեստ 15 աստիճանով: Թեստային մրցավազքի ընթացքում անհրաժեշտ էր նախապես հաշվարկել շարժման հետագիծը, որպեսզի ոչ մի եղեւնի մեքենայի կողքին չխանգարվի: Եվ եթե այն հաշվարկվի, - կրկին շրջեք հակադարձը եւ կրկին կարգավորեք երթուղին: Այսինքն, մեքենայի մանեւրելիությունն ունի այն առանձնահատկությունները, որոնց պետք է ընդունվի:
Բայց Կոսոբորովի բոլոր տեսակի կտրուկ եւ բազմազան թուլության սլայդներով, ինչ-որ բան `հատուկ անհրաժեշտությունը չնկատելու համար: Թվում է, թե «թափառող» -ը ի վիճակի է բարձրանալ նույնիսկ մաքուր մակերեսների վրա: Քաղցրը, իհարկե, տպավորությունն է `կողմնակալություն, իհարկե, ներկա էր բոլոր դեպքերում, բայց ուրախությունը ոչ մի տեղ չի գնում: Այլ կերպ ասած, շարժման ուղղությունը ընտրելը, հողի անհավասարությունը կարելի է անտեսել: Պատճառաբանությամբ, իհարկե, սահմանները:
Ես զայրացած եմ բուաններից, եզրակացնում ենք. Այն դեպքում, երբ «թափառողը» ունակ է շարժվել, նույնիսկ ամենաառաջադեմ ջիփի հետ կապ չունի: Ավելին, «թափառող» -ը քայլում է Ակիի հանգստացնող ջրի վրա, 5 կմ / ժամ արագությամբ:
Բացի այդ, այս բոլոր տեղանքային մեքենան շնորհք է վերափոխման եւ կարգաբերելու համար: Օրինակ, մեր վարկածում տրանսֆերային տուփի մեջ միջին մաղի դիֆերենցիալի արգելափակում կար, բայց կամուրջներում ինքնահոսքեր չկային: Չնայած այստեղ առկա է գործարանի ընտրանքների նվազագույնը: Սա մեկուսացված մարմնի երկու բնակեցված ծավալների ջեռուցումն է, եւ ուշադրության կենտրոնում եւ էլեկտրակայանի նավթային ռադիատոր: Առանց վերջինների, շարժիչի գերտաքացումը հնարավոր է շարժման հատկապես ծանր պայմաններով: Մասնավորապես, նման «թափառող» եւ ստեղծվել է:
Լուսանկարը Նատալյա Գրիշտինա (հզորություն) եւ Strannik-v.ru