Երբ խոչընդոտ է խոչընդոտում, մարդկային բնությունը մեզ մղում է խուսափել կամ վերացնել մեր ճանապարհին: Բայց դիզայնի այլընտրանքային մոտեցումը ոչ մի այլ բան չի տալիս, գոնե սկզբնական փուլում:
Մենք խոսում ենք Triz- ի մասին, որը մարտահրավեր է ստեղծում, հակասում է, որպեսզի մենք կարողանանք ավելի ուշադիր եւ մյուս կողմից փնտրել խնդիրը:
Օրինակ, ինքնաթիռում GPS- ի անհետացմանը կանգնած լինելով, Triz- ի գործելակերպերը չեն փորձում անհապաղ վերացնել խնդիրը: Առաջին քայլը այն վերարտադրելն է: Այսինքն, ենթադրենք, որ GPS- ի ցանկալի արդյունքը որոշակի պայմաններում անհետացումն է: Այս պայմանները գտնելու համար որոշեք դաշտի պահանջները (գործողություն կատարելու մեթոդ), որը այս դեպքում կխանգարի GPS ընդունելությանը: Զարմանալի է, որ այս փոփոխության տեսակետը կարող է բոլորովին այլ կերպ բացել թիմի մտածելու համար, եւ Tri մեթոդները օգտագործելու թիմը կկարողանա որոշել, թե ինչպես են համակարգում առկա ռեսուրսները ստեղծում ցանկալի բարդություն:
Ռուսական կրճատումները, որոնք թարգմանում են որպես «հնարամիտ առաջադրանքների տեսություն» (TRIZ) թույլ է տալիս հաղթահարել բնածին հոգեկան իներցիան, ինչը մեզ ստիպում է պահպանել ենթադրությունների եւ մտածողության որոշակի ձեւեր:
Մեր ուղեղը գերադասում է արագ եւ ավտոմատ դանդաղ եւ ջանքեր պահանջել: Տրիզը մեզ զանգում է փլուզվել այս փրփրող հետքերով:
Հիմնական տարածքը այն է, որ ինչ-որ մեկը ինչ-որ տեղ արդեն որոշել է մեր խնդիրը կամ դրա նման: Այս մեթոդը բաժանում է խնդիրը, ամփոփում է այն եւ գտնում է համապատասխան լուծումներ աշխարհում աշխարհում բացված սկզբունքների հիման վրա `խնդիրները լուծելու համար:
Անցած երկու տասնամյակների ընթացքում Boeing- ը օգտագործել է Triz- ը.
- Բարելավման ձեւավորում, օրինակ, KC-767 տանկի համար վառելիքի բեռնաթափման արագության պահանջները բավարարելու համար բավարար ուժ գտնելու համար:
- Գյուտերի մշակում, ներառյալ օդանավերի սրահների խցանման մեխանիզմները:
- Տեխնոլոգիայի կանխատեսման ռազմավարության ստեղծում:
- Փոխզիջումային լուծումների տանող հակասությունների վերացում:
GPS- ի օրինակով մեր թիմը պարզել է համակարգի ձախողման հիմնական առանձնահատկությունները եւ կազմակերպել դրանք «Ձկների ոսկորների» տեսքով (Ishikava Diagram - թարգմանիչ նոտա): Այնուամենայնիվ, գրեթե մեկ տարի անց արմատային պատճառների եւ լաբորատոր փորձությունների վերլուծությունը, պարբերական ձախողման պատճառը մնաց անհայտ:
Մենք որոշեցինք երկժամյա սեմինար անցկացնել Թրիքի վրա: Սեմինարի դերերն ընդգրկում էին Triz Facilitator- ը, Triz Specialist- ը, Triz- ի փորձագետ եւ սեմինարի մասնակիցներ, ովքեր տեխնիկական գիտելիքներ ունեն խնդրի ոլորտում: Սեմինարի ընթացքում մշակվել է «Գործիք-արտադրանքի գործիք», որը կոչվում է «Գործիք-արտադրանքի գործիք» թեմատիկ վերլուծություն: Այս վերլուծությունը ստեղծում է իրավիճակի մոդել, երբ գործիքը ազդում է դաշտի միջոցով օբյեկտի վրա: Ապրանքը օբյեկտի վրա գործիքի ազդեցության արդյունք է:
Այս սեմինարի խնդիրն էր պարզել պատճառը:
Սեմինարի մասնակիցներն ավարտեցին խնդրի որոշ նախնական ձեւակերպում, այնուհետեւ հետեւեցին քայլ առ քայլ գործընթացին `ստեղծելու այն, ինչը մենք փորձում էինք խուսափել, թե ինչպես է դա« ցանկալի »արտադրանքը: Այս ուսումնասիրության մեջ ցանկալի արտադրանքը անջատման GPS էր:
Հիմնական խնդիրն էր որոշել այն պահանջները, որոնք դաշտերը պետք է համապատասխանի նախկինում անցանկալի արտադրանքին: Սեմինարի գործընթացում պարզ դարձավ, որ կա ազդանշանային-աղմուկի հարաբերակցության պահանջ, որպեսզի աղմուկը կարողանա առաջացնել GPS անջատումը: Չնայած հետադարձ հայացքով թվում է, որ ակնհայտ է, որ թույլ GPS ազդանշանի համադրությունը աղմուկի ազդանշանով, քանի որ GPS ձախողման պատճառը չի դիտարկվել Triz սեմինարին: Կոմատատորական պատճառականության թուլությունը ձկների ոսկորների գծապատկերների հայտնի պակաս է:
Այնուհետեւ խումբը մշակեց եւ համակարգեց լաբորատոր փորձությունը `վարկածը փորձարկելու համար: Մոտեցումն էր GPS ալեհավաքը էլեկտրամագնիսական ճառագայթներից պաշտպանված սենյակում տեղադրել: Ազդանշան ներկայացվել է GPS սիմուլյատորի միջոցով, որպեսզի դրա ինտենսիվությունը փոխվի: GPS ազդանշանի ինտենսիվության տարբեր մակարդակներում միջամտությունը ներկայացվել է `GPS ալեհավաքի միջամտության արդարացմանը որոշելու համար: Միջամտությունը հայտնաբերվել է վահանի սահմաններից դուրս գտնվող բազմաբնույթ ռեժիմի ստացողի վրա GPS ազդանշանի կորստի պատճառով:
Լաբորատոր թեստերի արդյունքները ցույց են տվել, որ էլեկտրաէներգիայի միջամտության բավարար ազդանշան `թույլ GPS ազդանշանի հետ համատեղ, իսկապես GPS անջատում է առաջացնում: Թիմը այս տեղեկատվությունը օգտագործեց առաջարկություններ կատարելու վերաբերյալ, թե ինչպես օգտագործել նոր ձեւավորումներ GPS- ի խնդիրը լուծելու համար:
Մենք անմիջապես չսկսեցինք գտնել լուծումը:
Տրիզը մեզ դրդեց այլ անկյան տակ նայել խնդիրը: Եվ լուծումը հայտնաբերվել է, ստեղծելով մոդելի մոդել:
Boeing Technical Journal- ը հասակակիցների դիմացկուն պարբերական հրապարակում է, որը նախատեսված է Profile Boeing- ի մասնագետների համար, ինչը թույլ է տալիս հավաքել եւ կիսել գիտելիքները: Scott Batton- ի, Al Nguyen- ի, Robert Khainlanine- ի եւ F. Teda Kalkins- ի ամփոփում «Արմատային պատճառների վերլուծություն TRIZ- ի միջոցով», հոդվածներն ի սկզբանե հրապարակվել են 2020 թվականի ապրիլի 9-ին: