Ռուսաստանի դիլերների կենտրոնները սկսեցին ստանալ Mercedes-Benz S-Class 2021 մոդելի տարի: Դեկտեմբերի 2020-ին սկսվեց պատվերներ ստանալը, սկսվեց «Կենդանի» ավտոմեքենաների մատակարարումը:
Դրոշի գինը Mercedes-Benz- ը սկսվում է 11 120,000 ռուբլիից: - Սա դիզելային գին է 350 D 4Matic- ը բիզնես փաթեթում: Ռուսաստանում վաճառքի մեկնարկը մատչելի է նաեւ S 350 D 4Matic Preamium վարկածի (12,550,000 ռուբլի) պատվիրելու համար (12,850,000 ռուբլի) եւ պրեմիում (13 370 000 ռուբլի):
Մոդելի համաշխարհային պրեմիերան տեղի ունեցավ անցած աշնանը. Mercedes-Benz- ի դրոշակակիրը եւս մեկ անգամ նոր բարձրությամբ սահմանեց ավտոմոբիլային արդյունաբերության տեղեկատու բարը, ներկայացնելով ավտոմոբիլային կազմակերպության նոր հայեցակարգ: Այնուամենայնիվ, S-Class, սա ոչ միայն ապրանքանիշի դրոշակն է, այն գրեթե «Աշխարհի ամբողջական հավաքածու» է աշխարհի ավտոմոբիլային արդյունաբերության կանոնների, բոլոր գովասանքի դարպասների ամենահարուստ հավաքածուները, ավտոմոբիլային աշխարհի բոլոր ձեւանմուշները Նա պատկերակն է, նա պաշտամունքային մոդել է, նա Դրիմար է, նա նորաձեւության օրենսդիր ... Ինչը կհիշվի ապագա սերունդների 2020-ամյակը:
Ըստ Ստեղծողների ստեղծողների, նոր S-Class- ը պետք է մտնի աշխարհի ավտոմոբիլային արդյունաբերության պատմություն, առաջին հերթին, այն փաստը, որ այն հայեցակարգայինորեն փոխում է ինքնին ավտոմեքենաների էությունը: Ի վերջո, ինչ է մեքենան: Սա քիչ թե շատ հարմարավետ մեքենա է, որն աշխատում է «Աշխատանքի - տուն» գծի վրա: Երբեմն թեքում է այս գիծը `օգտագործելով« Autocovement »տարբերակը, բայց անհույս վերադառնալով բազային երթուղին:
Եվ S-Class- ը, սա, իր ստեղծողների գաղափարի վրա, այլեւս պարզապես մեքենա է, բայց մի հիսուն ինքնաբավ սուբյեկտ, որը տալիս է աշխատանքի դիզայնի եռանկյունաձեւ կայունությունը. Դրա աջակցության կետը Համակարգ, գծային աշխարհի տարածքի 3D Expander: Նա, ինչպես ստեղծողները նշանակել են նրա հայեցակարգը, այժմ ոչ միայն «աշխարհի լավագույնը աշխարհում», այլեւ, ամենից առաջ, «ապաստան տան եւ աշխատավայրի միջեւ», «անձնական բարեկեցության օազիս»:
Ինչպես պետք է նման լինի օազիսը: Որպես ինչ-որ բան հավատում էր, գրավիչ եւ կյանքի տեւողությամբ: Մի կտոր դրախտ մոխրագույն եւ միապաղաղության խաղադաշտում: Եվ եթե դա բացարձակապես բարեգործական է, ապա, օրինակ, զբոսանավի նման է մխիթարության, հանգստության եւ անվտանգության կղզի `կյանքի մոլեգնող օվկիանոսում: Եվ նոր s նախագծային հայեցակարգում հայտնվեցին, եւ ոչ միայն տողեր եւ պատկերներ, որոնք մոտենում են աքաղաղին դեպի տնակում, բայց նաեւ նյութեր, որոնցից շատ ալյումին է ստեղծվել ,
Բայց միեւնույն ժամանակ, պետք է մնան եւ «մոլորակի լավագույն մեքենան» եւ հարց տալով դասի ստանդարտների չափանիշներին, իսկ նորարարական ռահվիրան: Ավանդույթները չեն փոխվել, նորարարական բաղադրիչը տպավորիչ է:
Եթե մենք խոսում ենք անվտանգության մասին, ապա Mercedes-Benz S-Class- ը աշխարհի առաջին սերիական ավտոմեքենան է `երկրորդ տող ուղեւորների համար օդային պայուսակներով: Եւ կենտրոնական օդային պայուսակ կապիտան եւ նավիգատորի միջեւ: Կողմնակի բախումները նույնպես պատահում են, եւ Mercedes-Benz- ը ձգտում է համապարփակ անվտանգության ... Եթե, օրինակ, անվտանգության համակարգը ճանաչում է կողմնակի ազդեցության սպառնալիքը, ապա ավտոմեքենան բարձրացվում է 80 մմ-ով, փոխարինելով ծանր ծանր կառուցվածքային տարրերը:
Սա էլեկտրոնային ակտիվ մարմնի վերահսկման կասեցման արժանիքն է, որում հիդրոէլոգենեմատիկան եկել է փոխարինելու թոքաբորբը: Անիվների առանցքում կան երկհարկանի դամպեր, որոնք կենտրոնական կառավարման ստորաբաժանման հրամանատարության վրա ինքնավար տանկերից կարող են լցվել աշխատանքային հեղուկով, այն դրսեւորվում է հիդրավլիկներով եւ օդաճնշական ռեժիմով ընթացիկ պահի ռեժիմը: Եվ երբ կողային ռադարների սենսորները տագնապ են փոխանցում նախաօթյա իմպուլսային կողմում, մարմինը բարձրացնելու համար թիմը ձեւավորվում է, հեղուկը բարձրանում է, ուղեւորների անվտանգությունը բարձրանում է:
Նման կասեցմամբ, ոչ միայն անվտանգության հաղթանակները, այլեւ բարելավվում են ամենակարեւոր բնութագիրը `վերահսկելիությունը: Այս ոլորտում, նոր S- ում իրականացվում է եւս մեկ «չիպ» - հետեւի առանցքի այտուցը: Երբ զորավարժությունները, հետեւի անիվները կարող են պտտվել նույն կամ հակառակ ուղղությամբ, որքան առջեւի անկյունը `10 աստիճանի: Պտտման ուղղությունը կախված է արագությունից. Ընդհակառակը `մինչեւ 60 կմ / ժամ, ի հակամաշտպանության, օրինակ, ռոտացիայի շառավղին, օրինակ: Դրանից հետո `կողմնակի ամուր` մանեւրերի ընթացքում կայունությունը մեծացնելու համար: Այս համակարգը ձմեռային ակտիվացված ռեժիմ ունի `համակարգի շահագործման պարամետրերի հարմարեցմամբ` ձյան վրա աշխատելու եւ ավելի փոքր ինքնիշխան անկյուններով աշխատելու համար:
Բայց թարմ S-Class նորարարությունների ամենամեծ քանակը տեղակայված է մոդելի թվային կլաստերում: Նորույթում կան ցուցադրման խցիկների ընդլայնող տարածք: Առավել հետաքրքրաշարժը նորարարական պրոյեկցիա է `10 աստիճանի հորիզոնական եւ 5 ուղղահայաց բացահայտման անկյունով: Պատկերը նախագծվում է մեքենայի դիմաց 10 մ հեռավորության վրա, իսկ նկարի տարածքը `77 դյույմ: Իհարկե, այն թույլ է տալիս եզակի քանակությամբ օգտակար տեղեկատվություն դնել վարորդի աչքերի առաջ եւ օգտագործելով ուժեղացված իրականության տեխնոլոգիա:
Այն առանձնանում է InmVation- ի եւ Dashboard էկրանով. Այն եռաչափ է ստերեո պատկերով `փոփոխվող դիրքի տակ հարմարվողական պատկերով: Եվ տեղեկատվություն փոխանցել այս եւ այլ մոնիտորների մասին, այլ ոչ թե ստանդարտ LCD տեխնոլոգիայի, այլ ավելի առաջադեմ OLEDS: Ավելի պարզություն, հակադրություն, պատկերի հագեցվածություն: Բացի այդ, աճել է շոշափելի հրամանների եւ սարքի էներգաարդյունավետության ընկալումը:
Ինչ վերաբերում է հրամաններին, ապա դրանք կարող են լինել նոր S-Class, ոչ միայն շոշափելի, ձայնային, ժեստերի կամ ստեղնաշարերի, բայց որոշ դեպքերում նույնիսկ կանխատեսվող սրահի MBux համակարգը (Mercedes-Benz օգտագործողի փորձ): Ձեռքերի տեղաշարժի համաձայն, ներկայացումների փոփոխությունները, վերափոխելով առաստաղի պալատներով կարդացած գլուխները, օրինակ, այս օգնականը կարող է ներառել լույսը, երբ վարորդը ձեռքը փնտրում է ուղեւորի նստատեղի բարձի վրա կամ բացել արեւի կողմում , Երբ ուղեւորը գլուխը վերածում է պատուհանի ուղղությամբ, կամ ակտիվացնում է հայելին կարգավորելը, որին վարորդը կիրառել է ... Դասընթացի համակարգը եւ կարող է իրականացնել կոդային ժեստեր:
Եւ ձայնային հսկողություն S-Class- ում սրվել է. Նա սովորում է ձայներ, ընկալում է անուղղակի ցանկությունները, հասկանում է առաջարկների իմաստը, մշտապես լրացնում է իր բառապաշարը եւ նոր S- ի համար -Կլաս:
Եվ նաեւ ինտերիերի ակտիվ լուսավորություն ունի երկու ու կես հարյուր տարի LED- ներով, վարորդին նորացված նոր առանձնահատկություններով հարստացված համակարգերով, հեղափոխական լուսարձակող ծրագրային փաթեթի միջոցով ...
6-բենզինային շարժիչները, որպես բենզին եւ դիզելային, 286-ից 435 ձիաուժ հզորությամբ Մինչեւ տարեվերջ V8- ը հայտնվում է ներկառուցված ISG Starter- ի եւ Onboard Electric System- ի շրջանակներում 48 V- ի միջոցով մինչեւ տարեվերջ, ակնկալվում է հավելված հիբրիդ: 9G-Tronic փոխանցում:
Բոլոր չափումներով S-Class- ի նախորդ վարկածի համեմատությամբ: Նոր չափեր 5179 (5289) x1954x1503 մմ (DHSHV կարճ (երկարատեւ բազա) տարբերակը) դարձավ ավելի խելացի, ավելի հարմարավետ, ավելի անվտանգ: Եվ, իհարկե, հղումը: Նրա մրցակիցները, թերեւս, ոչ, միայն հետեւորդներն ու ընդօրինակողները: Բայց ինչպես միշտ:
Լուսանկարը Daimler AG