Cool Pickup Ford F-150 Raptor látta az új generáció fényét.
A teherautó megváltoztatta a generációt a szokásos F-sorozat után, amely tavaly nyáron debütált. Mint korábban, a Raptor verziója erőteljes motorokkal és alvázzal van ellátva, amelyet egy komoly út vezetéshez fejlesztenek ki. Rama megerősödött. A clearance 333 milliméterre emelkedik, és a BFGoodrich terepre került a kerekeken. Túlságosan lenyűgözőnek tűnik. Tartós testkészletet kapott, valamint az alsó és a motortér további fémvédelmét. Az első lökhárító formájának köszönhetően a belépési szög meghaladja a 33 fokot, bár a hátsó Sve kissé elrontja a "geometriát". A SUV kongresszus szöge nem olyan nagy - csak 24,9 fok.
A szuszpenziót kifejezetten a Raptor igényeihez tervezték. Itt vannak Adaptív Fox LiveValve lengéscsillapítók távoli tartályokkal. A folyamatos híd kiegészítjük egy speciális öt dimenziós design, ami növelte a mozgás a felfüggesztés 380 mm és csökkentette a „lógó” kerekek off-road.
A sebességváltóban - egy tíz sebességű doboz és egy szabványos négykerék meghajtó, multid-tengelyes kapcsolóval, amely felelős az első tengely csatlakoztatásához. A Stern egy különbség egy elektromechanikus blokkolással. Felár ellenében az önzáró különbség megjelenik az elején.
A legtöbb vezetési mód, a fedélzeti számítógép "pontozott", az off-road. Közülük - Téli csúszós és sziklás terepen. Az amerikai vásárlók szeretete a kerekek házakhoz nincs elfelejtve: A vontató / haul mód lehetővé teszi, hogy húzza a pótkocsit akár 3,7 tonna súlyú. A "Játékok" között a hangerőszabályzó rendszer és a Wiggled Timbre.
A szalonot frissítették az F-sorozat többi részének képében és hasonlósága. A vezető előtt egy virtuális 12 hüvelykes tidampot rendeztek. A központi konzolon - "TV" multimédiás szinkronizálva ugyanazzal az átlóval. A nylankin hadsereg felelős biztonsági, együtt a második generációs CO-PILOT360 komplexet kamerákkal, hogy ellenőrizzék a kerülete. Vödörszékek Recaro - opció.
A Power Gamma egy aggregátummal kezdődött, 3,5 V6 EcoBoost. Ő ismeri a pickup múltbeli generációját, ahol kapacitása 457 lóerő volt. Az új TTX még mindig titokban tart. Egy kicsit később a gamma kiegészíti a TOP V8 - a RAPTOR R verzióhoz, amely a 712-es RAM 1500 TRX versenyre irányul. Ez azonban a jövő évre vonatkozó kilátás. De a V6-os pickup nyáron lesz elérhető.