A PSA-aggodalom a második generációban bemutatta a DS 4 Hatchback-t.
Az újdonság három évvel az elődjének lemondását követően debütált, "nőtt fel" a Citroen DS4-től. Úgy tűnik, hogy a szünet jó volt. A tervezők teljes mértékben átgondolták a hatchback megjelenését. Az elülső most egy nagy radiátorrácsot képez, és a fejlécek alatt futó fények a futó fények. Az elülső ablakok hátulról bővülnek, és a "Süket" ablakok ablakokat kaptak. Az oldalfalakon húzta a bélyegzés szögletes hajtását. A tetővonal simán tekercsi a "Booming" ablakot a csomagtartó ajtaján. A test hossza közel 12 centimétert húzott ki - akár 4,4 méterig. Half nyereség elhagyta a tengelytáv, a sraffozás most 2,68 méter a tengelyek között.
A Matrix diódákra váltott fej optika, és központi modulja most mozgatható. A kormánykerék 33,5 fokos szögben fordul elő, amely hatékonyan lefedi a fordulatot. A kerekeken vannak új lemezek, és a tetején kiderült, hogy hatalmasnak tartották az osztály és a méret - 20 hüvelyk.
A szalon a minimalizmus szellemében történik. A lehető legtöbb opció most "varrott" a képernyők és az érzékszervi panelek. A központban lévő fújó deflektorok ügyesen egyesülnek egyetlen blokkba, klímaberendezéssel. A szokásos sebességváltó választó helyett egy kis nyomógombos konzol. A belsőépítészet elegáns - bőr, velúr, fa furnér és akár szénszálas is. Az elülső fotelek masszázzsal és szellőzéssel rendelkeznek.
A Multimédia menüben az érintőpanel segítségével "vándorolhat" az alagút érintőpaneljén. Nem szükséges aggodalomra adni: "úgy érzi, hogy az ujjak körülbelül egy centiméterben a felületről kb. Az opció formájában a Focal Electra audio rendszert egy és fél tucat hangszóróból kínálják. Mielőtt az illesztőprogram egy vetítési kijelző, amely lehetővé teszi a hatás hatását, hogy a képen kívül van a gépen, és mintha "szárnyak" az úton.
És az "autopilot" lehetőség, amely a második generációra is költözött. Vezetést segítő 2,0 tempomat változat képes megtartani a sebesség és szalag a pályán, és a szerint a vezető csapat - előzni az utasokat, és újjáépíteni. Kedves verziók kapott egy éjszakai látórendszert, amely megkülönbözteti az objektumokat akár 200 méterre. Teljesítmény gamma egyesíti benzin 1.2 és 1.6 a puretech összhangban kapacitása 130-225 „lovak”, valamint a 130-ház turbódízel 1,5 Bluehdi. A benzin 1,6 benzinen alapuló újratölthető hibrid volt, amely az elektromos motorral együtt 225 "lovat" termel. Minden változat nyolc sebességgel rendelkezik. Hajtás - csak elöl.
Az új termékek értékesítése Európában közelebb kerül majd az év vége felé. A rendes sraffozás mellett a gyártók néhány módosítást kínálnak. Ez egy "off-road" kereszt a védő testkészlet és a speciális elektronikai beállítások, valamint a stílusos teljesítményvonal egy sport dekorációval. Sajnos, az Oroszországban való kibocsátás nem valószínű - a DS márka értékesítése a piacon, miközben "fagyasztott".