Chyiexeed txl: Chinwa ak vid

Syantis yo konvenkant eksplike angajman nou yo Estereyotip. Yo di, fè nou konfyans nan tèt yo. Malgre ke ni lespri a ni objektivite te ajoute. Chak fwa yon machin Chinwa vire soti nan tès la, mwen jwenn nan yon pèlen nan Estereyotip, fòse m 'yo reflechi sou yon reyinyon ak yon kopi oswa yon atizanal nan pwopriyete ézitan. Ak anpil fwa mwen konfyans jwenn yo wè.

Alexey Sharapov Photo: Cherry

Leson lengwistik

Jou ferye tout nouvo ane a ak menm ankò mwen te pase kondwi yon kwazman Chinwa cheryxeed txl soti nan nouvo konpayi an sub-chire nan konpayi an. Machin nan se bati sou évolutive, se sa ki, ki fèt yo pwodwi plizyè kalite machin ak nenpòt ki kalite kondwi ak inite pouvwa, platfòm la M3X. Gwoup la Ostrobro-Alman endistriyèl nan Benteler, ki te manifakti asye-wo fòs pou endistri otomobil la te ede yo kreye konpayi Chinwa li yo. Sa a se mwen ke "rasyal" pite a nan Automi pa gen okenn kite. Pandan se tan, anpil nan nou sou INERTIA kontinye pataje machin yo sou baz nasyonal la.

Nan fè nwa a, cheriexeed TXL ka menm dwe pran pou Porsche Cayenne oswa pou ranje Rover. Men, dinamik yo, nan kou, se pa sa ki. Rekouvreman an Chinwa se akselere nan premye santèn km / h a nan 10.3 segonn, ak vitès maksimòm li yo se 190 km / h.

Mo angle "exseed" implique siperyorite. Men, diman sou modèl Premium Ewopeyen an. Malgre ke ka TXL la nan fè nwa a menm dwe pran pou Porsche Cayenne oswa pou ranje Rover. Sa depann anpil soti nan ki ang yo gade. Gen plis chans, sa a se siperyorite sou pwòp ou yo. Savwa pi wo a echantiyon yo kondwi devan-wou nan Chery Tiggo 8 ak Tiggo 7 Pro. Pa gen okenn èd: Exeed TXL pral bay refere a yo bay sconers yo nan tèt la ak pou soti nan pwen an de vi nan aparans, ak pou soti nan pwen an de vi nan ranpli a. Li ta gen plis - yon kondwi kat-wou, yon robo 7-vitès ak de anbreyaj soti nan GetRAG, 184 puisans, tire soti nan volim nan turbogo, GM ... 1.6 lit.

Espas pou ak manevwe nan etwat kote chofè a ede detèktè yo ak kamera nan revizyon an sikilè. Si ou pa enfim yo espesyalman, Lè sa a, yon ki genyen twa dimansyon pwojeksyon machin ap parèt sou ekran an.

Ou ka san danje baton nan machin nan epi byen souvan yo san sans epitèt "teknolojik". Men, gen kèk teknoloji gen etranj singularité nan konpòtman.

Leson Kominikasyon

Pou egzanp, detèktè yo apwoksimasyon ki nan ekipman an nan kwazman an epi ki reponn a kle a nan pòch mèt kay la, yo deklanche nan yon distans trè desan nan 3-4 mèt. Machin nan imedyatman kòmanse akeyi moun nan ak yon siyal son ak siyal vire. Men, si ou deside toudenkou jwenn alantou machin nan (tcheke deyò yon bagay nan kòf la oswa ranmase yon bagay nan men chèz yo tounen, lè sa a detèktè yo ka toudenkou pèdi ou, ak Lè sa a, detekte ou ankò. Kòm yon rezilta, ou pral ap tann pou yon View ak zak anpil nan fèmti ak louvri pòt yo, bonjou ak mwen kite nou. Li ta pi bon ke "teknoloji" ka enfim nan meni an sou ekran santral la.

Sou kondwi a plen nou sèlman konnen ke li gen yon ègpee txl. E pa gen anyen plis. Pa gen okenn endikatè adisyonèl oswa yon allusion nan kapasite nan kontwole anbreyaj a entè-ekran. Pa gen bouton oswa levye nan kabin an. "Ou jis kwè m ', men ou pral konprann pita."

Pa gen okenn plent sou pasabilite nan peyi nan machin nan.

Mwen eseye konprann. An tèm de sansasyon, transmisyon an toujou distribye bzwen a pou tout kat wou, epi yon desizif peze pou gaz ka menm gen famezman ou fè konfyans nan yon kote ki etwat. Sa se, moman sa a ale tounen. Se konsa, gen yon konstan kat-wou kondwi kalite Tod - koupl sou demann. Nan lòt mo, moman sa a ki disponib sou nenpòt aks.

Men, li se pa fasil yo swiv li - ou gen pou koute pye a dwa ak nan pwen an senkyèm. Lè enfimite sistèm lan estabilizasyon (mèsi pou ki sa ki etenn) ou ka rayi plezi a ke ak yon ti tan. Yon mirak nan elektwonik vini nan sekou a - jenerasyon an nevyèm nan esp soti nan Bosch. Se konsa, pa gen okenn plent sou pasabilite sezon fredi nan peyi a. Mwen te renmen ki jan yon machin konfyans konpòte li sou yon wout lanèj ak nan nèj gwo twou san fon - ranje ak fèy yo, fèy ak ranje. Li te sanble ke yo m 'ke de tyè nan tout-wou kondwi cheryxeed te depase pa elektwonik yo Alman, menm sou asfalt la limite nan tirè a tirè tottozero kawotchou crainte Prirelli ak Soksty V - 240km / h la. Mèsi poutèt ou Bosch 9.3!

Konfyans santi sou wout la koupe-ede clearance nan tè nan 210 mm ak ang yo nan antre ak Kongrè a nan 18 ak 20 degre respektivman. Chinwa yo menm enfòme pwofondè nan fouraj la simonte - 450mm.

By wout la, sou vitès. Dirèk enjeksyon motè tdgi ak

270 nm nan koupl surprenante vagman akselere machin nan. Men, nan travay la nan bwat la gen kèk kalite nan vasiyman, li toujou gen fè sonje ke nou yo deja ale, epi yo pa kanpe. "Sport" mòd nan rezoud pwoblèm sa a, men fè woulib tro ak byen file ak amann.

Leson Maketing

Apre sa, li retounen nou nan Estereyotip, mwen pa t 'kapab dakò pou yon tan long, ak lefèt ke constructeurs Chinwa yo te kòmanse fè machin vrèman bon. Oke, demoli, byen, "kap ak ki sa yo konpare", byen, "pou lajan sa a OK" li te deja plis pase yon fwa, men se konsa ke se vre wi: bon epi ki enteresan teknikman pa kwè.

Ekran an 10-pous ka montre yon seri regilye nan done machin, anviwònman yo nan Hi-fen Arkamys sistèm nan mizik, plis enfòmasyon ki soti nan ki konekte android oswa iOS aparèy yo.

Cheryexeed, yo nan lòd yo vin yon machin nan ki pa pwal gen okenn plent soti nan pwen an de vi nan ki gen eksperyans nan "cepleor" ou bezwen debarase m de twòp sispansyon rèd, rkonfigurasyon detèktè yo nan apwoksimasyon a, "fini" sistèm nan miltimedya, Travay ak oblije chanje mòd nan bwat la epi ajoute yon Jot, li sanble ak chalè vit machin-nan ak miwa.

Si ou kwè nan biwo a Ris nan Chery, yo travay avèk Chinwa yo sou dat revizyon an nan modèl anvan tout koreksyon pa mwens avèk efikasite pase fòmatè nameless soti nan yon blag sou sirk ak kwokodil vole. Se konsa, gen chans ki nan fiti prè soti nan Estereyotip nou an konsènan endistri a oto Chinwa pa pral yon tras. Epi li vle di ke nou pèt nan gwo fò ak konfyans nan tèt yo.

Sous: Clackon Otomobil edisyon