Ameriken jounalis edisyon Motor1 teste premye echantiyon an seri nan nouvo ak lajman avanse pou mak la kwazman Nissan.
Nouvo Infiniti QX55 nan pozisyone kòm yon konkiran dirèk nan Alman BMW X4 ak Mercedes-Benz GLC koupe. Devan nan machin nan sanble yon abitye nan tout moun nan nou anvan Infiniti QX50, men isit la se do a nan do kay la nan kwazman an se fòtman griye. Konpare ak QX50, kado a sanble pi plis atire ak agresif - isit la revize chok, yon pwisan radyatè griyaj ak nouvo limyè dèyè, te fè nan style la nan "Hushy je". An jeneral, konsepsyon an kò se yon referans a rekouvreman an trè premye élégance nan mak la - Infiniti FX 2003.
Paske nan fòm nan kò, granmoun yo pral trè pwoblèm yo chita sou ranje an dezyèm nan plas. Sa a "fè pwomosyon" pòt etwat dèyè ak fòtman lite tounen nan do kay la. Kòm yon rezilta, espas ki la wotè nan ranje a tounen se 93.7 cm, pandan y ap QX50 a se 101.3 cm. German konpetitè yo te genyen tou pi bon pèfòmans nan nan plan sa a - 95.2 cm nan BMW X4 ak 97.2 cm nan ka ak Mercedes-Benz Coupe GLC. Sepandan, chèz sa yo devan gen yon kote konplètman desan nan plas pi wo a tèt ak pou pye.
Malgre lefèt ke youn nan premye machin yo seri rive nan tès la, bon jan kalite a nan pèfòmans nan salon te nan yon nivo olye wo. Èrgonomi ak konvenyans nan aterisaj tou pa t 'lakòz okenn plent. An menm tan an, ki soti nan itilize nan plastik bon mache nan machin nan prim, Nissan pa t 'kapab debarase m de - li te toupatou, kote men yo ak men nan pasaje yo ak chofè a tonbe pa imedyatman. Anplis de sa, si ou ak anpil atansyon gade nan panno yo, ou ka wè distans diferan - prèske tankou nan machin Lada. Natirèlman, nan kòmansman an nan pwodiksyon an mas, tout enpèfeksyon sa yo ka elimine, epi yo pa ka elimine.
Anba kapo a nan nouvo Infiniti QX55 la gen yon motè turbo 2-lit nan 268 hp. ak 380 nm nan koupl ki travay nan yon pè ak yon varyatè. Yon karakteristik nan motè sa a se teknoloji a nan chanje degre nan konpresyon, ki favorableman afekte tou de kondwi nan mòd espò, ogmante pouvwa a nan inite a pouvwa ak sou woulib la nan mouvman an pri-la efikas, diminye konsomasyon gaz. Pa default, tout machin yo pral ekipe ak yon sistèm kondwi plen.
Nan mòd espò, varyatè a kòmanse rivalize transmisyon redwi, se konsa ke turbine a se nan seri a opere, ak pedal la akseleratè ak volan se vin fasil ak byen file. Li se vo anyen ki enfòmativite a nan volan an se pito ba menm nan mòd espò. Nan mòd ékonomi, se mouvman an nan pedal la akseleratè vide pa pwa ak pa tout vle di ap eseye anpeche li nan etaj la. Sepandan, nan ka ta gen bezwen egi peze gaz la ke yo te sispann, li se posib yo pou yo reponn aksyon sa a pa tout puisans l 'yo. Konsomasyon gaz an mwayèn nan nouvo Infiniti QX55 la se 9.4 lit pou chak 100 kilomèt.
Enteresan, konsepsyon debaz la nan kwazman an gen ladan yon nimewo nan fonksyon trè avanse. Pou egzanp, vantilasyon nan chèz sa yo devan, yon sistèm miltimedya-wo kalite ak sipò pou Apple Carplay ak android Auto, yon sistèm nan frenaj ijans otomatik ak siveyans "zòn avèg". Pou yon frè adisyonèl, ka Pake a Propilot Ede ka achte, ki gen ladan adaptasyon kontwòl kwazyè, sant sistèm santralizasyon ak yon kantite lòt fonksyon. Konfigirasyon yo lòt pase debaz la yo ekipe ak yon-wo kalite acoustic sistèm Acoustic Bose Seri Pèfòmans ak 16 moun kap pale.
Nan Larisi, Infiniti QX55 se pa pou vann omwen osi lontan ke. Nan peyi Etazini an, se machin sa a mande soti nan $ 46.500, ki se 6,550 dola plis pase mande pou yon menm jan an Infiniti QX50 ak yon kondwi plen. An menm tan an, pri a nan kado a se 1,500 - 2,0000 dola mwens pase konpetitè yo Alman nan fè fas a BMW X4 ak Mercedes-Benz GLC koupe.