Htjela sam napisati članak o kvaliteti moderne urbane gradnje u odnosu na kvalitetu kraljevske, pa čak i sovjetskog, ali onda sam vidio film o otkriću, koji je pokazao kako se Amerikanci prevoze s mjesta za stavljanje drvenih kuća.
Priča o kretanju kamenih zgrada također je bila pokrivena u istom filmu, ne samo u Americi, već u cijelom svijetu. I ovdje je bljeskalo informacije o tome što se ispostavilo da je u SSSR-u, čak i pod Staljinom, u Moskvi, mnogi tisuće živih zgrada također su uspješno premještene, i tako zajedno sa svojim stanovnicima i da je najnevjerojatnija stvar da su stanovnici Nismo ni osjećali da se njihova kuća kreće.
U potrazi za detaljnijim informacijama, ja, neobično dovoljno, prije svega naišao na posebne materijale, ali na pjesmu sovjetskog dječjeg pisca Agnia Agnia Barto nazvan "Kuća":
Ova pjesma je napisana, koja se zove, na vrućim stazama, 1938. godine.
Kada čitate više detaljnije sa sustavom kretanja zgrada u tim godinama, zaprepašten sam u mjerilu, u kojem je takvo složeno čak iu radnom vremenu. Bez ikakvih računala, bez preciznih satelitskih sustava pozicioniranja, bez moderne tehnologije, ljudi su uspjeli, za koji danas, ne svaki inženjer će uzeti. I u isto vrijeme, s jednom katastrofom, a ne jednu nesreću, ne jednu hitnu situaciju, nije se dogodila prilikom premještanja zgrada!
Možda to ukazuje na visoku razinu razvoja nove sovjetske inženjerske misli, koji je došao umjesto starog Rusa, koji je nestao prije 20 godina, 1917. godine, kada je gotovo cijela boja starih ruskih tehničkih inteligencija izbačena iz zemlje, ili je uopće uništen?
Općenito, ideja pokretnih zgrada na relativno dugoj udaljenosti nije nova. Zgrade su se kretale s mjesta na mjesto u srednjem vijeku, iako ne tako često, u biti, nekoliko slučajeva je registrirano. U Rusiji je prva kuća preseljena 1812. godine, ali je tada bila drvena crkva, štoviše, ovaj slučaj je bio jedan.
Najčudniji razvoj u ovom smjeru započeo je u Sjedinjenim Državama već 1970-ih XIX stoljeća, a posebno je uspostavljena posebna tvrtka, nakon toga se povećao broj sličnih tvrtki. Ali Amerikanci su uspjeli premjestiti kamen (ne drveni!) Zgrade samo nekoliko metara, dok su stambene zgrade gotovo bez stambenih zgrada - samo crkve, vladine agencije, trgovine i druge poslovne zgrade. Štoviše, prije početka rada na kretanju iz zgrada, svi ljudi su bili uklonjeni, pa, samo u slučaju da nisu izašli.
I samo u SSSR-u, pod Staljinom, počelo je kretanje stambenih visokih građevina, a sa svim svojim stanarima, a svi ti stanari nisu ni sumnjivali ništa. Činjenica je da su datumi pokreta nisu otkriveni, a kretanje građevinskog objekta provedeno je noću kada su svi spavali. U isto vrijeme nije bilo isključenosti komunikacija - svjetlo je spaljeno u zgradama, voda je tekla iz dizalica i otpad. Sve komunikacije su ponovno povezane korištenjem vremenskih spojeva, tako da su vodene i kanalizacijske cijevi produljile gumene crijeve i električnom energijom bilo je mnogo lakše.
Ujutro su se ljudi probudili, okupili su se na posao i vidjeli potpuno različite krajolike u prozoru! Mnogi od njih, iako su znali da će se kuća preseliti, ali nisu bili spremni uočiti takve nevjerojatne rezultate, netko je pomislio da je lud, netko je čak nazvao policiju u panici. I to je nevjerojatno! Kako mogu voziti kuću tako da čak i čajna žličica u staklu ne sklizne? I takav je slučaj - jedan akademski radio cijelu noć u svom kućnom uredu, stalno je pio čaj, a ujutro, kad je ugasio svjetlo i pogledao kroz prozor, skoro sam ponovno dobila. Istina, bio je raspršen i samo zaboravio da su neke manipulacije napravljene sa svojom kuću.
Koji je program za kretanje stambenih zgrada?
Činjenica je da je 1935. odobren plan za obnovu kapitalnog centra. Obično u ovom slučaju, mnoge domove su srušene, ali problem je bio u tome što su mnoge zgrade koje su ometale rekonstrukciju prepoznate kao povijesni i nisu uništeni. Pa, globalna praksa predviđena za rastavljanje zgrade, prijenos svih "rezervnih dijelova" na drugo mjesto i naknadni skup. Međutim, ova metoda je bila preskupa i duga, a on nije odgovarao boljševičkom vodstvu. Uz pomoć stranih stručnjaka, izrađeni su izračuni, koji su pokazali da se kretanje glavnih zgrada treba provoditi s radom na vrijeme, ali nijedan od tih stručnjaka nije preuzeo odgovornost za kretanje kod kuće za više od 5, maksimalno 10 metara. Pogotovo jer su Amerikanci čak iu najboljim godinama nikada nisu preselili zgradu težine više od 10-11 tisuća tona, dok je u Moskvi neki kod kuće koji je pao pod program "pokret" težio više od 20 tisuća.
Ali staljinistički plan za pokretne zgrade bio je mnogo dulji od mogućnosti Amerikanaca. Zgrade su bile mogle preseliti ne za 10, ali za mnoge desetke, pa čak i stotine metara, a neke od njih se tada morale okrenuti oko svoje osi, i još malo i podići na novo mjesto na visinu od gotovo 2 metra. A budući da Amerikanci ne žele riskirati, privučeno je čisto sovjetski osoblje. Glavni inženjer cijelog programa bio je 33-godišnji Sovjetski stručnjak Metrostro-e. M. Handel. U to vrijeme, izgradnja podzemne željeznice provedena je u SSSR-u, a relevantno se osoblje pojavilo, vrlo iskusno u izgradnji podzemnih komunikacija, a koji je novi zadatak bio prilično na ramenu. Pogotovo jer su probna transferi malih zgrada već napravljene za nekoliko godina prije, a razvijena je odgovarajuća tehnologija, odlikuje se od američkih i europskih.
Nastavio se ovdje.
Poruka dok je Staljin pomaknuo kuću u Moskvi za desetke i stotine metara. Prvo se prvi put pojavio na Arkadiju ilyukhinu.