Promjene zakona "na pokretu na cestama" razmatrane su na proširenom sastanku Stalnog povjerenstva za industriju, gorivo i energetski kompleks, prijevoz i komunikaciju Zastupničkog doma. Predstavnici Ministarstva unutarnjih poslova sudjelovali su u raspravi.
Predsjednik stalne komisije za industriju, gorivo i energetski kompleks, promet i komunikaciju Zastupničkog doma, Igor Komarovsky je primijetio da je glavna svrha poboljšanja nacrta zakona poboljšanje sigurnosti na cestama, iskorjenjivanju pravnih praznina.
Za povijest ovog nacrta zakona, znak 2018., kada su bili ponuđeni uvođenju sustava procjene prijevoza od strane vozača, podsjetili su parlamentar. Ali takav sustav ni javnost niti vodstvo u zemlji.
Zamjenik voditelja Gai Gai Ministarstva unutarnjih poslova Republike Bjelorusije, Alexander Zananon izvijestio je da su glavne promjene u zakonodavstvu vezane uz širenje provedbe odredbi Konvencije o Konvenciji o cestovnom prometu iz 1968. godine.
"Jedna od takvih odredbi predviđa mogućnost izdavanja međunarodne vozačke dozvole. Iako je naša nacionalna vozačka dozvola u skladu sa svim zahtjevima ove Konvencije. No, neke zemlje koje se nisu pridružile ovoj Konvenciji i nemaju priliku usvojiti svoje odredbe za sebe zahtijevaju međunarodna vozačka dozvola. "Prema njegovim riječima, međunarodne vozačke dozvole novog uzorka već su izdane u našoj zemlji godinu dana nakon što su relevantne izmjene predsjedničke uredbe br. 200. To jest, inovacije u računu su tehničkog značaja. Značenje
Možete proći kroz glavni grad.
Što se tiče općih vozačkih dozvola države Unije, Alexander Zarnimon je primijetio da će ih našim zemljama prepoznati.
Također je primijetio da u pripremi nacrta zakona, mogućnost dobivanja prava na kontrolu vozila na automatskom prijenosu.
Zakon se pretpostavlja da prati učinkovitost organizacije cesta za mjesto na Ministarstvo prometa i lokalnih vlasti - vlasnika cesta.
Na sastanku je predstavnik prometne policije donio statistiku o prometnim nesrećama tijekom protekle godine. Dakle, prošle godine po prvi put u više od deset godina broj žrtava u nesreći povećao se na 573 osobe. Većina smrtnih slučajeva povezana je s udaranjem pješaka.
Čitati u izvoru: newsbel.by