Prve bombe u moskovskom neprijateljskom zrakoplovstvu pale su na noć 22. srpnja 1941. godine.
Uz prvu zračnu tvrtku njemačkih bombaša, povrijeđeno je 792 osobe, od njih je 130 umrlo, ali gubici mogu biti mnogo veliki. O tome kako je u danima Velikog domoljačkog rata organizirana obrana gradskih granica grada, izlaganje muzeja obrane Moskve detaljno pripovijeda.
Zračni napad
Direktiva, koja je odredila zadaće zrakoplovne tvrtke u Moskvi, Hitler je potpisao 19. srpnja. Od Belgije i Francuske, više od stotina bombardera bilo je dodatno raspoređeno kako bi ga riješilo. Prvi napad započeo je 21. srpnja u 20,00 sati u Moskvi, kada je 195 neprijateljski zrakoplov uzeo tijek grada. Glavni ciljevi fašista bili su Kremlj, postaje, zračni uređaji i zračne luke.
Postovi sustava za nadzor zraka, upozorenja i komunikacije (skraćena uvedena) otkrili su neprijatelja kada je Armada prešla liniju Roslavl - Smolensk. Prije objavljivanja protivnika zrakoplova do područja bombardiranja bilo je oko sat i pol. Kružnim procjenama, tada samo polovica posada leti može obaviti zadatak. Njemački zrakoplov pao je 104 tona fugeših bombi i više od 4,6000 kilograma "upaljača", uzrokujući 1166 žarišta požara.
Već pet i pol sati prvog napada, anti-zrakoplovni korisnici objavili su gotovo 30 tisuća školjaka i 130 tisuća strojnih patrone na neprijatelju. Sovjetska zapovjedništvo je izvijestila o uništenju 22 njemačkog zrakoplova. Protivnik je također procijenio svoje gubitke mnogo skromnije - u 6-7 automobila. Moskva je odražavala masivna bića Luftwaffea i sljedeće dvije noći.
Polog, "tenisice" i viole
U vojnoj Moskvi, voze slijedi neprijateljski zrakoplovstvo - usluga nadzora zraka, upozorenja i komunikacije. Prvi neprijatelji susreli su se na devet tiskanih stanica - "radio-hvatajućih zrakoplova" Rus-1 i Rus-2, koji su bili u krugu na udaljenosti do 300 km od grada. To su bili prvi sovjetski sustavi detekcije dugog dometa. Ušao je samo u Ruski Rus-1 1940. održao je cilj samo 60-85 km. Rus-2 je odredio udaljenost, smjer leta i ciljne brzine unutar radijusa od 100 km.
Unutar radijusa od 250 km i bliže Moskvi, sedam stotina stupova uvelo je vizualno promatranje. Imali su mobilne instalacije s montiranim grebenima, prekrivenim ceraštima usmjerenim na nebo. Za svaku cijev odgovori akustiku, ili, kao što je također nazvan, revizija, koja je slušala prostor pomoću uređaja za pojačanje zvuka. Osobe s akutnom ročištu odvedeni su na postove: najčešće su to bili glazbenici, ponekad invalid vida, pa čak i potpuno slijepi. Revizija bi mogla povući zrakoplov za 5 - 15 km, a noću se instalacija sinkronizirala s reflektorom, formirajući par "Vozhzvuk".
Stanice su bile važan dio sustava gradske obrane, jer je na početku Drugog svjetskog rata bio praksa strateškog bombardiranja noću. Do 75 posto svih bombardiranja Moskve, protivnik je napravio noću. Tama je otežala djelovanje protuzračne obrane, neorganizirala rad vatrogasaca i doprinijela pojavu panike. Do početka racija u metropolitanskoj regiji bilo je više od 600 reflektora. Raspon vidljivosti zrakoplova u snop reflektora kretao se od 3 do 20 km.
Aerostatičke barijere
Još jedan simbol moskovskog obrambenog simbola bio je balon (AZ), koji je spriječio bombardiranje iz ronjenja. Do 21. srpnja 124 AZ postovi upravljali su u gradu, a do kraja 1941. broj se povećao na 303. Aerostati su ispunjeni vodikom. Benzinska postaja bila je u dolgoprodudnyju, a plin za punjenje goriva oko grada bio je opremljen što je moguće oprezniji - pješice u mekom plinskom golderu. Zbog svojih vanjskih sličnosti, Muskoviti su često bili zbunjeni Gazgolderima i balonima, znovno se zove one i druge "kobasice".
Teški metalni kabel ograničio je visinu aerostata. Singl nije ustao iznad 3 km. Tandem je jedan u sredini kabela, drugi na vrhu - dostigao je 4,5 km. Vrh "Garlands" od tri AZ porasla je na 6 km, ali takav se paket gotovo ne primjenjuje zbog svoje složenosti.
Tijekom prvog poreza, jedan bombarder je zakačio loptu balona, ali, razbijajući ga, uspio je otići. Prvi fatalni za neprijatelja sudar s AZ-om dogodio se 11. kolovoza 1941. godine, kada je njemački srednji bombaš HE-111 izgubio u sudaru izgubio krilo i srušilo se u rijeku u karamyshevskom nasipu.
Krajem 1941. kapital je bio u doslovnom smislu čineći slučaj s narednikom Dmitry Gigure. Pokušavajući zadržati slomljenog balona, Dmitry ga je ustao u nebo. Zatezanje kabela, bivši metrostroev stigao je sigurnosni ventil kako bi zadržao plin. Do trenutka kada se visina leta kretala od 600 m do 1 km. Na kraju, frostedirani narednik Veligur sletio je s balonom 110 km od mjesta. Za hrabrost, dobio je naredbu Crvenog zastavica.
Potomak Puškina i "Staljinov sokon"
Na prvu repu Luftwaffea, nebo Moskve je zaštićeno gotovo 800 protuzrakoplovnih topova (85 i 76 mm), oko 250 topova malih kalibra (37 i 25 mm) i 336 kvadrativih protuzrakoplovnih biljaka s Maxim strojem oružje. Malokalibibirski anti-zrakoplovni lijekovi čak su podigli krovove zgrada.
Uspoređujući u to vrijeme servis za obranu zraka u Moskvi i Londonu, dopisnik engleskih "pjeskovitog vremena" označen: "Snažna baražna vatra napravila je poseban impresivan dojam: šrapnel protuzrakoplovnih školjki bubnjao duž ulica, točno. Deseci reflektora osvijetlili su nebo. U Londonu, nisam morao vidjeti ili čuti nešto takvo. " Ukupno, tijekom rata s vatrom anti-zrakoplovnih baterija, Moskva zračna obrana je oboren do 230 zrakoplova protivnika.
Zaposlena činjenica: Sergey Klimenko bio je jedan od branitelja moskovskog neba - veliki ruski pjesnik Alexander Puškin. Ustao je rata zapovjednika odvajanja anti-zrakoplovne baterije, koji je stajao nasuprot kazalištu Crvene armije na trgu komune (sada surant Suvorov). Na ovom postu, potomak velikog pjesnika, zajedno sa svojim drugovima, ostao je dvije godine.
Do početka rata, zrakoplovstvo moskovske protuzračne obrane sastojalo se od oko 500 boraca. Prvi koji je uspio kucati protivnika bio je poručnik Stepan Goshko: 2. srpnja, zabio je svoje zrakoplove neprijateljske obavještajne tvrtke Yak-1, nakon čega je lansirala sigurno. Nakon samo mjesec dana, 7. kolovoza, jedan od prvih u povijesti noći Taranov proveo je juniorski poručnik Viktor Talalikhin. Njegov borac I-16, na kojem je budući junak Sovjetskog Saveza napravio podvig, tražilice su pronađene u šumi u blizini Moskve samo u 2014. godini.
Grad mljevene tame
Da bi se uklonile posljedice bombardiranja, stvoren je lokalni sustav zračne obrane (MPVO). Njezin ukupan broj dosegao je 650 tisuća ljudi, tri četvrtine bile su žene. Nije bilo jedinstvenog poduzeća, ustanove, obrazovne ustanove ili stambene zgrade, gdje ne bi bilo posvećenosti borci za zračnu obranu.
Narudžba br. 1 Za Moskva MPVO i Moskovska regija 22. lipnja 1941. proglasila je "ugroženu poziciju". Uvedena je puna svjetlost: isključena ulična rasvjeta i svjetlo oglašavanja, svi prozori bili su podložni dim. Zatamnjenje je ustrajalo do kraja rata, a rasvjeta kamuflažnog ulice je uključena samo u jesen 1942., kada su zrakoplovi uspjeli zaustaviti.
Osim toga, većina Moskve u to vrijeme ostala je drvena, tako da je borba protiv požara bila vitalna. Napravljene su dobrovoljne vatrogasne timove kako bi pomogli da se stvore dijelovi zaštite od požara, koji su se sastojali od do 205 tisuća ljudi osoblja i prevozili su se i tijekom bombardiranja. Tijekom razdoblja rata ovisi o više od 40 tisuća zapaljivih zračnih bombi i eliminirali oko 2 tisuće rasvjete.
Rezultati noćnog tlaka
Od srpnja 1941. do travnja 1942. neprijatelj je napravio oko 9 tisuća invazija u zonu Moskovske zračne obrane. Manje od 350 zrakoplova prekinulo je do glavnog grada. 1,6 tisuća fubašala i 110 tisuća zapaljivih zračnih bombi vraćeno je u grad, 2,2 tisuće muskovica ubijeno je pod bombe, 5,5 tisuća ozlijeđeno.
Sergej Averyanov Muzej urednika Muzej Destin. "Crvena zvijezda"