Četverostruki Cadillac CT4 i CT5 izašli su u napunjene verzije V Blackwing.
Nove stavke smatraju se nasljednicima ATS-V i CTS-V sesude, jer su moderne V-verzije svojih nasljednika CT4 i CT5 daleko od takve borbe. Pod crve crve isporučuje se uistinu cool motori. Šest-speed "ručka" tremec je odgovoran za prebacivanje stupnja prijenosa, ali dodatni ACP je dostupan uz nadoplatu. Motori, usput, su različiti. Mlađi CT4-V Blackwing je benzin 3.6 V6 dvo-turbo, koji daje 479 konjskih snaga - 154 više od uobičajene v-modifikacije trenutne generacije. Iako je, u usporedbi s "vrućim" pretkom, ATS-V povrat porastao samo 9 "konja", i zakretni moment i ostao na sve: 603 nm.
Od mjesta do stotinu limuzina ubrzava u 3,8 sekundi, pobijedila je prethodnika tri desetine. Maksimalna brzina je ograničena na 304 kilometra na sat. Pogon je samo straga, ali na strmoj okreti kako bi pomogao vozaču Cadillaca dobiti stabilizacijski sustav s elektroničkim blokiranjem diferencijala.
Vanjski limuzinski signali - sportski sportovi s razvijenim zračnim unosom, stražnji difuzor i velike "dvostruke cijevi". Puzanja prednji razdjelnik i spojler na feed - opcije. Sportska sjedala dostavljaju se salonu. Virtualni ured je dobio poseban raspored, a tipka V-Mode smješten je na baranki kako bi se omogućilo sve vruće postavke odjednom.
Tijelo CT4-V Blackwing ojačan je dodatnim potporzima, a prilagodljiva magnetska vožnja kontrola četvrta generacija već je dostupna u standardu. 18-inčni aluminijski kotači obješeni su na kotačima, obučeni u Michelinu Pilot Sport 4s gume. Kočnice su ojačane zbog mehanizama Bremba s visokim položajem čeljusti ispred i četiri položaja - straga.
Pod haubom viših limuzina CT5-V Blackwing, nalazi se kompresor 6.2 V8, poznat Corvette C8 Stingray mišićima. Opremljen je titanovim usisnim ventilima i nadograđenim eatronom superžerom. Jedinica izdaje 677 konjskih snaga - plus 28 do CTS-V napajanja. Okretni moment je izrastao s 854 nm na 893 nm. Za ubrzanje s mjesta na stotinu limuzina trošenje 3,7 sekundi, a maksimalna brzina je ograničena na 322 kilometra na sat. Prijenos je isti kao CT4-V Blackwing, a oprema u cjelini podudara. Ipak, o pravima viših s CT5-V više zanimljivih mogućnosti. Na primjer, ovdje se mogu dostaviti karbonski keramičke kočnice i stolice s karbonističkom okvirom za nadoplatu.
Oba četverogodišnja blackwing se pripremaju za ulazak na tržište. Ove godine Cadillac namjerava objaviti 250 primjeraka. Primanje narudžbi već je započela u SAD-u, ali će se "živi" automobili pojaviti bliže jesen. Za mlađe limuzine, proizvođači su tražili od 60 tisuća dolara, za starije - od 85 tisuća. Njihovi najbliži suparnici smatraju se "trojkom" i "pet" BMW iz M-serije.