Uvjetna granica atmosfere i vanjskog prostora smatra se da je linija džepa s visinom od 100 kilometara. Iznad te razine, zrak postaje previše rijedak, tako da su aerodinamički uređaji poput zrakoplova mogu ostati u letu, morat će razviti brzinu jednaku prvom prostoru. To čini zrakoplovstvo na takvoj nadmorskoj visini gotovo besmislena.
Međutim, u stvarnosti, rijetko, koji se zrakoplov raste iznad 10 kilometara visina. A u mezosferi Zemlje, na visinama od 50-80 kilometara, zrak je već tako riješen da se samo specijalizirani zrakoplov može kretati tamo, pa čak i baloni se drže u letu s poteškoćama. Koristite ove visine s naknadama omogućit će mikrodronima novog dizajna, koje je tim Igor Bargatina iz Sveučilišta Pennsylvania predstavio na stranicama napretka znanosti.
Da bi se pokazao koncept koncepta, autori su koristili male (šest milimetara u promjeru) diskovi izrezani svjetlo, prozirni polietilen tereftalat (ljubimac, on je miru ili loven). Donja strana krugova prekrivena je tankim slojem ugljičnih nanotubira. Stavljen u vakuumsku komoru, u kojoj je simulirana gustoća zraka na visini mezosfere, takvi uređaji mogu ostati u bijegu zbog energije incident zračenja - i laserskih i običnih solara.
Činjenica je da se ugljični nanocijevi značajno apsorbiraju u prošlom emitiranom zračenju, primjetno zagrijavanje. To uzrokuje lokalno povećanje temperature zraka ispod diska, koji, zauzvrat, stvara smjer uzdizanje, koji drži minijaturni disk u zraku, kao da leteći "tepih ravnina" iz bajke.
Praviranje mikroskopskih čestica zbog neravnog zagrijavanja u svjetlo se naziva fotoforeza, a prema autorima su prvi put uspjeli postići stabilnost takve letenja. Izračuni pokazuju da takvi mikrodoni mogu biti dugo vremena, a ne troše energiju, ostaju u zraku na velikoj nadmorskoj visini i nose minijaturne alate na brodu.
Izvor: Gola znanost