Nijemci su proveli online prezentaciju novog Mercedes C-klase. Ova najvažnija novost za zabrinutost Daimler, jer je prethodnik kupio 2,5 milijuna ljudi širom svijeta u sedam godina. C-klasa ostaje najprodavaniji Mercedes model, ispred čak sretnih crossovers.
Debitirao je odmah limuzinski i univerzalni model. Imamo "fer. C-CLASSENG'2022 se temelji na uzdužnom arhitekturi MRA, koju koristi nova Mercedes S-klasa. Samo, za razliku od W223, laganog čelika, a ne aluminij, koristi se u izgradnji "Chernishka". Popis opcija bit će adaptivni amortizeri i sportski suspenzija. Ali iz pneumatske ovjesa odlučila je odbiti.
Za Mercedesovu klasu, šasija u punoj smjer će se ponuditi po prvi put kada se stražnji kotači mogu rotirati, poboljšavajući stabilnost stroja pri velikoj brzini i manevribilnosti tijekom parkiranja.
Automobil je narastao za 65 mm, a sada između "nosa" i "repa" - 4751 mm. Širina i visina dosežu 1820 i 1438 mm. Veličina međuosovinskog razmaka je 2865 mm. Stiličar ima elemente koji podsjećaju na posljednju S-klasu i klasu.
Prava revolucija dogodila se u salonu C-klase. Ovdje sada sve izgleda kao posljednja "Ech". Ispada da je obitelj C-klasa gotovo jedina u Daimler Line, koja nije primila dva horizontalna zaslona smještena na jednoj čvrstoj ploči. C-klasa je propustio ovaj krug evolucije interijera Mercedesa i odmah približno unutrašnjosti nove generacije - s digitalnim štitom instrumenata i velikim multimedijskim sustavom sustava s portretnom orijentacijom. Središnji zaslon može biti dijagonala od 9,5 ili 11,9 inča. Popis opcija još uvijek ima zaslon za glavu.
Priopćenje navodi da je Cabin C-klasa postala prostrana. Udaljenost između prvog i drugog u blizini raspona povećala se za 21 mm. Postao je slobodan na području ramena. Na limuzinu, volumen debla je 455 litara. Ovdje bez promjena. Nadzornik se trub malo povećao.
Kao što smo već napisali, Nijemci su odlučili napustiti 6-cilindričnih motora za njihov model D-klase. Sada će Tsashka biti prodana samo s 4 cilindra ispod haube. U Europi će sve verzije biti opremljene s 48-volti starter generator. Ponuda će se ponuditi benzinske verzije C180 (1,5 litre, 170 l. P.), C200 (1,5 litara, 204 litara) i C300 (2.0 L, 258 litara). Dizelska linija je sljedeća verzija: C220d (2.0 L, 200 litara.) I C300D (2.0 L, 265 litara).
Prema zadanim postavkama, na modelu je instaliran 9G-Tronic mjenjač. U opcijama za C200 i C300 će biti pogon na četiri kotača 4matska. Osim toga, kupci će se ponuditi punopravni plug-in C300E i C300DE hibridi. Prodaja novih stavki u Europi započet će sljedeći mjesec.
Auto.Onnitor u telegramu: Opremanje na cestama i samo najvažnije vijesti
Ima li nešto reći? Pišite naš telegram-bot. To je anonimno i brzo