U Sberbank, tim i vještine "e-inženjering" namjeravaju raditi na "e-mobile", za razvoj vlastitih platformi za autonomno sredstvo kretanja, bespilotnih automobila i tehnologija Sberautotech, piše kommersant s obzirom na izvore u banka.
PJSC "Sberbank" kroz "digitalnu imovinu" LLC je stekao 100% LLC e-inženjering u bjeloruski "Keiji", izvještava u Kommersant s obzirom na podatke o ključem. Količina transakcije nije prijavljena.
Ranije u Sberautotech preselio je dio tima iz Yandexa, koji je bio odgovoran za stvaranje ekosustava za automobile. Na kraju prošle godine tvrtka je pokrenula u Moskvi testira prvu seriju trutovih trutova na temelju Kia CEED-a.
Tim "e-inženjering" radio je u 2010. godini, pod vodstvom vlasnika i glavnog dizajnera Andrei Ginzburga, preko ruskog hibridnog automobila "E-Mobile". Bjelorusko poduzeće zadržala je patente na hibridnoj jedinici za napajanje, posebice na "superkapitor".
Bjelorusko poduzeće u 2017. godini također su sudjelovala u radu na električnom automobilu na temelju Geely. Zatim je prijavio samo o stvaranju elektrane. Prije toga, "e-inženjering" nije viđen u razvoju autonomnih tehnologija ili trutona, piše Kommersant.
Stručnjaci anketirani od strane izdanja Kommersanta sumnjaju u učinkovitost iskustva "e-inženjering" kako bi stvorio bespilotne sberbank automobile.
Sergey Delov iz Avtostata vjeruje da je "E-Mobile" bio dobar marketinški potez, a za stvaranje automobila, kao i iskustvo čak i uspješnih projekata iz Kine pokazuje, potrebni su iskusni inženjeri iz velikih problema, piše Kommersant.
Po prvi put, Mikhail Prokhorov je u 2010. godini izjavio "e-mobile". Ulaganja u inovativni projekt zatim su procijenjeni na 150 milijuna eura. Međutim, nakon ponovljenog razgradnje njegove provedbe u 2014. godini, Grupa Onexim Mihail Prokhorov odbio je projekt. Među uzrocima neuspjeha "e-mobile" nazvana je oštar povećanje rashoda. Sudionici tržišta i stručnjaci slabo vjerovali u projekt, pozivajući ga.