Novost nudi svom vlasniku većinu mogućnosti vrhunske BMW-a M5, ali za manje novca.
Ponekad se čini da tvrtka BMW proizvodi ista vozila s manjim poboljšanjima i poboljšanjima, ali to nije uvijek slučaj. Ažurirano BMW M550i Xdrive Sedan je dobro uravnotežen automobil koji će vašem vlasniku omogućiti brzo i lijepo voziti svoje poslovanje u gradu, a vikendom će otići na najbližu pjesmu i pokušati postaviti neku vrstu kružnog zapisa tamo.
Tajna uspjeha ovog modela je njegov motor - ispod kapuljača limuzina, ugrađen je 4,4-litarski benzin V8 s dvije turbina s kapacitetom od 523 KS. i 710 nm zakretnog momenta koji radi u par s 8-brzinskim "automatskim" i punim pogonskim sustavom. Takav automobil ubrzava do 100 km / h u samo 3,6 sekundi, što odgovara razini sportskih automobila. Naravno, BMW M5 koristi isti motor, ali njegov kapacitet je doveden na 617 sila, što omogućuje da se limuzina u punoj veličini ubrzalo ubrzavanje od mjesta na "stotine" u 3,2 sekunde.
8-brzina "automatska" ovdje zaslužuje posebnu pozornost, koja je apsorbirala sve najbolje iz robotskih prijenosa i klasičnih hidrotransfera. Pri malim brzinama, kutija čini glatke i neprimjetne zupčanike, a u sportu se prebacuje brzinom svjetla kao "robota" s dvije spojke. U ažuriranom mjenjaču, ona ima funkciju praćenja mjesta na automobilu duž navigacijskog sustava i prebacuje se na smanjenje prijenosa unaprijed, prije okretanja. Naravno, ne postoji nikakav način rada snimke bilo gdje, ali kutija je tako "pametna" da nema potrebe za ogromnom većinom vozača s laticama.
Za razliku od BMW M5, novost nije toliko teška u svakodnevnoj vožnji - čak i adaptivna suspenzija "Emki" ne može dati toliko udobnosti u uobičajenoj vožnji u gradu. U isto vrijeme, BMW M550i u sportu ili sportu Plus načinima obuhvaća suspenziju, pogoršava motorne odgovore na papučicu gasa i omogućuje vozaču zadovoljstvo voziti na velikoj brzini. Postoji kompletan pogonski sustav koji preraspodjeljuje trenutak na tim kotačima s kojima je trenutno potrebno. Usput, baš kao i stariji brat, BMW M550i nema najuspješnije postavke upravljanja - pri brzini upravljača, čini se da je željna i ne može prenositi sve značajke premaza na vozača.
Još jedna žlica magle u ovom odmoru bila je trošak. Nitko neće raspravljati s činjenicom da kupujete skupi sportski limuzini, nećete uzeti u obzir litre goriva, koji ostaju u punjenju goriva, ali trošeći 14 litara stotinu kilometara u gradu i 9,5 na autocesti s mirnom vožnjom - to je poprsje , Međutim, ako u tome postoji neku vrstu problema, uvijek možete kupiti BMW 540i s ekonomičnijim i dosadnim turbopunjačenim "šest".
Što se tiče kabine limuzina, onda sve bez iznenađenja - unutrašnjost je dosadna, ali se više ne žale na to. Automobil je opremljen s dva 12,3-inčni ekrani s ugodnom grafikom i pristojan odgovor na pritisak u slučaju multimedijskog sustava. Naravno, dio funkcija može se kontrolirati glasom ili gestama, ali potonji su dio izvršnog paketa opcijskog paketa i mogu se onemogućiti po volji. Isti paket uključuje prikaz projekcije i bežičnu naplatu za gadgete. Za dodatnu naknadu možete kupiti i paket asistenata tijekom parkiranja, kao i nekoliko značajki pomoći vozača u obliku sustava držanja u bendu i sustavu praćenja "slijepih zona".
Što se tiče cijena, BMW M550i će koštati najmanje 7,560,000 rubalja u Rusiji. Za taj novac, dobit ćete 19-inčni kotači, kožni ukras interijera s kontrastnim linije, sportski komplet, grijanje upravljača, prednja sjedala i ogledala za retroproviznu, 4-zonu mnogo više.