Postoji takav znak: ako je po pogrešci osobe iznenada proglasila mrtva ili umrla, au međuvremenu prebiva u dobrom zdravlju, onda živi sretno dugi niz godina ...
17 puta je Hitlermen svečano izjavio da je sovjetska podmornica C-56, njezin zapovjednik Grigory Ivanovič Shchedrin i cijeli prijevoz više ne postoji da je brod bio čist. Ali brod je opet i opet otišao u more da pobijedi fašiste ...
Sa stajališta bilo kojeg vojni mornarica Grigory Ivanovich Shchedrin živio je stvarno sretan život. Možda nisu svi njegovi snovi još uvijek ispunjeni (u svakom slučaju, jednostavno ne znamo za mnoge od njih), ali još uvijek u profesionalnom planu, možemo reći, prolazimo i srećemo. Suditi za sebe.
Vice Admiral, junak Sovjetskog Saveza, zapovjednik je proslavio tijekom Velikog domoljačkog rata podmornice S-56, zapovjednika Kamčatke vojne flotile, urednik pomorske kolekcije, pisac, autor nekoliko knjiga ...
Herojska podmornica C-56, koju je zapovjedio mnogo godina, prvi podmornica-muzej u našoj zemlji, spomenik hrabrosti mornara-podmornica instaliranih u Vladivostoku. Gregory Shchedrin je počasni građanin gradova Tupse i Petropavlovsk-Kamchatsky, u Moskvi na adresi Lenjingradskoe autoceste, 15, gdje je živio, instaliran je spomen-ploča. On je dobro zapamćen na flote, jer prije njegovog napuštanja života 1995. godine, u dobi od 82 godine, možda je bio jedan od najaktivnijih popularizača tradicije flote, donijela patriotizam u mlađoj generaciji.
Grigory Shchedrin rođen je u Crnom mjestu Tuapse 1. prosinca 1912. godine. Djetinjstvo je prolazilo uz more i nije teško pogoditi da je unaprijed određeno izbor profesije. U sedam godina sam otišao učiti, a u 12 godina već sam bio prisiljen raditi na zapisivanju kako bih pomogao obitelji. No, 1926. godine, uzeo je potisak za more: učinio je Jung na dvostupnoj škakeru "Diskuria". Hodali su mornarom na brodovima Crnomorske tvrtke, a istovremeno je studirao, unatoč svim poteškoćama. Nakon završetka Kherson pomorske tehničke škole, Grigory Shchedrin 1932. postao je navigator.
Godine 1934. pozvan je Grigory Ivanović na flotu. Ovdje se odlučila njegova sudbina - postao je podmornica. Budući junak Sovjetskog Saveza imenovan je od strane SCH-301 podmornica, imenovan je na najstariji pomoćnik zapovjednika podmornice SH-114 pacifičke flote, a zatim nakon godinu dana - zapovjednik SH-110. Kao što kažu povijesni Ljetopisa, njegova je posada osvojila šest pomorskih nagrada, a 1939. napustio je prvo mjesto na pacifičkoj floti i držao ga dvije godine.
Godine 1941., upravo uoči Velikog domoljačkog rata, mladi kapetan Poručnik Shchedrin imenovan je zapovjednika C-56 podmorskog podvodnog broda, naknadno postao pod njegovom zapovjedništvom stražara.
U rujnu 1942. brod je bio premješten iz "tihog" Pacifika na zaraćenoj sjevernoj floti. Zauvijek je upisano na stranice sovjetske podmornice: brod pod zapovjedništvom SHCHCHEDRIN-a u sklopu posebne odvajanja drugih podvodnih brodova napravio je neusporedivu tranziciju kroz devet morisa i tri oceana, ostavljajući hranu preko 17 tisuća milja.
Na sjevernoj floti, novi C-56 s vrhunski obučenom posadom pod zapovjedništvom Grigorije Ivanovicha Shchedrin napravio je osam borbenih putovanja, potonuo 10 i oštetio četiri neprijateljske brodove s uobičajenim premještanjem oko 85 tisuća tona. Brod je bio na posebnom prikazu Hitlerovih ratnika: kada su u podacima agenta (nažalost, špijuni u sovjetskim polarnim bazama) prije njih došle informacije da je brod objavljen pod zapovjedništvom SHCHCHEDRINA, svih fašističkih brodova i sudova u More je došlo do radijskih posebnih uputa: biti izuzetno pažljiv. Ali unatoč tome, generirajte sve vjetra i trotterirani neprijateljski prijevoz i borbene brodove ...
Nekoliko puta, nakon strašnih napada dubokih bombi, morao je otići na lukavu: u torpedni uređaji bio je napunjen štapovima, staklenkama s dizelskom gorivom, čak i objekti uniforme nautičara - i sve to je ustrijeljeno zrakom u moru , Prema "ostacima" na površinu, fašisti su zaključili da je C-56 nadmašio i sretno izvijestio o ovoj zapovijedi. Napadi u dubokim bombama, prirodno su zaustavljeni. Ali C-56 nakon nekog vremena potpuno je otišao na neprijateljske brodove s druge strane i opet napao!
U 70-ih godina prošlog stoljeća, umirovljeni njemački podmornica, navigator jedne od podmorskih Crigsmarina, Helmut Prapa, napisao je u svojim uspomenama da je ovaj sovjetski brod smatrao nekom vrstom duha: uvijek se pojavila točno tamo gdje joj je najmanje čekala nju. Fašističke čuvari, i podmornice i plutajuće baterije, lovili su se iza nje, ali sve je bilo beskorisno. Kada je Sternansen jednom prijavio svog zapovjednika da je sovjetski brod "još jednom" jeff, ali se pojavio na pozicijama opet i potpuno s druge strane, bio je dolje na samom kraju rata u rangu do poručnika ...
Sovjetski brod nastavio se boriti, ostavljajući pobjednika čini se u najvjerojatnijim situacijama. Dana 31. ožujka 1944. brod je nagrađen nalog Crvenog zastavica, a 23. veljače 1945. godine dodijelili su titulu stražara. Pa, do tada kapetan II ranga Gregory Shchedrin dobio je titulu heroja Sovjetskog Saveza. Nakon rata, nije napustio podvodnu flotu, uspješno je nastavila s uslugom. Godine 1954. Grigori Ivanovich diplomirao je na vojnoj akademiji Glavnog stožera, bio je zapovjednik Kamchatke flotile. Odlukom Vijeća ministara SSSR-a predviđeno je u glavnoj bazi Kamčatke vojne flotile u Petropavlovskom-Kamchatsky do 1957. godine na 270 zastavica. To su brodovi za stražu, razarače, staze, velike i srednje podmornice, torpedni brodovi, slijetanje, pomoćna posuda.
A za sve njih, bilo je potrebno hitno graditi vezove, visice, infrastrukturu, stambene vojarne za osoblje i apartmane za časnike! Sve je to djelo ležao na ramenima novog zapovjednika flote. A onda se Shchedrin pokazao ne samo kao talentirani ratnik, nego i kao "snažan poslovni čovjek". Shchedrin je preuzeo izgradnju ekonomske, ili, kao što je on sam nazvao, "Hap-Way" 90 stambenih četiri četvrtine za nautičare. Obećani građevinski materijali iz flote nikada nisu došli. Ali Grigory Ivanovich pronašao je izlaz. Istina, morao sam se računati samo na vlastitu snagu: jedna brigada mornara i vojnika izgradila je kuću, a drugi na gradilištu grada zaradio je građevinske materijale iz "civilnih" graditelja. Dakle, mnoge stambene zgrade i zgrade u gradu su izgrađene uz sudjelovanje mornara Kamčatke vojne flotile. Bilo je manje problema s stanovima u mornarima, ali zapovjednik je veliki "letio" za samoupravu ...
U kratkom vremenu izgrađena je trosadna bolnica za vojne mornare, umjesto pogrešno dizajnirane, kao što je vjerovao generin, dva kata. Počelo se liječiti ne samo vojnika, već i civilno stanovništvo grada. Jer je osebujan zapovjednik ponovno kažnjen. Ali njegov teško, ali fer karakter, nije "smirio"! Nakon potresa Kamčatka 1959. ponovno je poslao nekoliko timova vojnih pomoraca da obnovi uništene urbane objekte. Ovdje nije dobio ukorak, već zahvalnost, što se zove, "od samog top"!
Uskoro će se slijediti novi sastanak - dugi niz godina, SHCHEDRIN će voditi specijalizirani Naval Magazine "Marine Collection". Nakon što je napustio život na zahtjev vojnih mornara, ratnih veterana, stanovnici Petropavlovskog 1996. godine ispred kuće policajca flota nazvani su po slavnom podmorju ...
Andrey Mikhailov
Kapitalna fotografija: podmornica S-56, 1944