Beloruski proizvođač posebne opreme - volat - pokazao je novi oklopni zrakoplov u okviru izložbe vojne opreme pod nazivom Međunarodna obrana i konferencija (IDEX-2021) u Abu Dhabiju.
Mzkt-490101 Oklopni automobil dobio je oklopno tijelo s četiri vrata, prilagođavajući 5 osoba s opremom. U isto vrijeme, kapacitet opterećenja najlakšeg vozila doseže 1800 kg. Tijelo i kapsula posade sastoje se od Miilux oklopnog čelika, koji osigurava razinu zaštite bron4, što vam omogućuje da izdrži granatiranje s stroja s patronama kalibra od 7,62x; 39 i 5,45x; 39 s ps metke na udaljenosti od 10 metara. Budući da speedme.ru piše, skup zaštite na šarkama omogućuje pružanje otpornosti na granatiranje oklopno spremnika od 7,62 mm.
Kako bi zaštitili posadu od eksplozivnih uređaja, Mzkt-490101 oklopni automobil opremljen je dnom u obliku slova V i podignutim poda, raspršivanjem energije eksplozije. Završava antiranalnu zaštitu sjedala upijanja energije koja smanjuju ozljedu posade. Oklopno vozilo odgovara razini 2A 2B prema Stanagu 4569: to jest, posada može izdržati učinke eksplozije protutenkovskih mina s punjenjem od 6 kilograma ispod dna ili kotača. U isto vrijeme, kupac može varirati razinu sigurnosti, komplementarnih elemenata automobila.
Airmake MZKT-490101 primio je korejski dizelski motor doosan dl06 s povratkom na 270 KS, koji radi u par s automatskim prijenosom Allison (SAD). Jedinica i prijenos snage se kombiniraju u jedan modul s brojem 2 brzine iz češkog oglasa tvrtke, što olakšava popravak i modularna zamjena jedinica. Podcast Prostor oklopnog automobila opremljen je automatskim sustavom za gašenje požara. Izbor stranih agregata određuje se orijentacijom oklopnog automobila na izvozno tržište.
Model MZKT-490101 ima neovisnu proljetnu suspenziju. U mostova čvorištima postoje dodatni mjenjači, što je omogućilo povećanje klirensa stroja na 450 mm. Sustav kočnice stroja temelji se na disk kočnicama s čeljumama od njemačke tvrtke Knott. Off-road arsenal oklopnog automobila predstavlja kompletan pogon s mogućnošću prisilnog blokiranja diferencijala, kao i sustav za praćenje tlaka u gumama. U isto vrijeme, kanali za dovod zraka integrirani su u rub kotača, što smanjuje rizik od oštećenja. U slučaju punkcije guma, oklopni automobil može nastaviti kretati kroz runflat.