Novost je avangarda nove ere hibridnih automobila visokih performansi i odlučujući automobil za McLaren, koji označava prijelaz s motora na elektrifikaciju.
Novi hibridni supercar McLaren Artura je dokaz koncepta koji mnogi sada prepoznaju - neslužbeno (Ferrari) i službeno (Aston Martin). Ali to govorimo da je prototip supercar u 2020-ima kompaktan i snažan V6 motor s turbopunjavom u kombinaciji s skromnom baterijom i električnim motorom. Sveti Gral je povećana produktivnost s skraćenim emisijama i novim društvenim priznanjem.
McLaren je uspio sačuvati svoj identitet u procesu tranzicije na hibridnu moć. Dok se automobil koristi u automobilu, ali kruta baza karbonskih vlakana, kao u svakom McLaren od vremena F1, Artura ima potpuno novi dizajn i iznimno kompaktnu hibridnu energetsku jedinicu.
Tu su i visjeli vrata, lakonska kabina (s potpuno novim informacijskim i zabavnim sustavom i sučeljem mod pogona), ugodnom elektro-hidrauličnom upravljačkom pojačalom, keramičkim kočnicama, usmjerenim na izvedbu suspenzije (s adaptivnim amortizerima) i naglasak na dojmovima za vožnju.
Iako je Artura opremljena nekim modernim pomoćnim sustavima, kao što su prilagodljivo krstarenje, ne postoje "lijene" funkcije, kao što je aktivna pomoć u održavanju kretanja. Također nema prikaza projekcije, jer su glomazni i, kao što inzistira McLaren, spriječiti potpuni uranjanje u procesu vožnje.
Novost je primila potpuno novi V6 motor s dvostrukim turbopunjačem sa širokim otvorenim V-vratom, litij-ionskom baterijom od 7,4 kW i kompaktnim električnim motorom s aksijalnom strujom sa snagom od 94 KS, čiji par je 8 -Speed mjenjač.
Sustav nudi ukupnu snagu u 671 KS, mogućnost tihog rada samo na elektroničkom napajanju i ultra-oštrom odgovoru leptira zbog sposobnosti električnog motora odmah vas gurnuti u leđa, čak i kada je V6 isključen ,
Iako je nova energetska jedinica teža od starog nebeberalnog V8, ali blago. V6 je lakše od 40 kg od V8, a hibridni sustav (uključujući akumulator od 88 kg i električni motor 15,4 kg) u zbroju daje 130 kg, što znači razliku od 90 kg. Overclocking do stotine novih stavki traje 3,0 sekundi (0,2 sekunde brže od 570-ih), a do 200 km / h - 8,3 sekunde (više od sekunde bržeg od 570-ih).