Nakon niza nesreća na tramvajskim linijama Nizhny Tagil, kao rezultat toga što stanovnici nisu mogli raditi na vrijeme, logično pitanje je suočeno - tko je kriv i kada se zaustavi. Tram se smatra jednim od najpouzdanijih i napornih vrsta prijevoza, ali ne u nižim tagil, gdje se takvi problemi redovito pojavljuju.
Direktorica Tril Tramm Mue i skraćeno radno vrijeme zamjenik grada Duma, objasnio je Igor Tamern: uzrok zastoja u hladnoći. Navodno tračnice su prekrivene ledom i kotačima vagona će biti ispuštene. Očigledno, on je nekako povezan s konstantnim stijenama na kontaktnoj mreži i s neuspjehom opreme.
Unatoč stalnim pritužbama na radu urbanih tramvaja, Igor Sharona može se smatrati iznenađujuće od strane Lyeshem: Naslov MUP-a u 2012. godini, u 2017. godini ušao je u Nosovski tim, postao gradski zamjenik. Čak i nakon promjene gradske uprave, lako se prilagodio novoj "metli", primaju ugodnu plaću od 130 tisuća rubalja mjesečno.
U zaslugama Tamne možete staviti samo tramve barem nekako ići. Nema veze s kupnjom novih automobila - to je inicijativa gradske uprave i regije. Ali neprekidnost rada gospodina Prokleta ne može pružiti.
Kao odgovor na rastući nezadovoljstvo s putnicima, ravnatelj je ove godine obećao poboljšanju kvalitete prometne službe stanovnika. Za to, dobit će voditi zamjenu tramvaja, kontakt i kabelsku mrežu, popravak depo i kupnju posebne opreme. Vodstvo vodstvo tagil tramvaja polagano je nove tračnice na ulicama obale i vrt, kao i na sjecištu ural i listopadskih avenija. Više od 5 km kontaktne mreže mora biti zamijenjeno različitim tramvajskim rutama, kaže služba gradonačelnika.
Samo je potpisan o jednoj stvari: u svom vodstvu, Muue godišnje pokazuje gubitak od 30 do 70 milijuna rubalja, koji postoji samo podržavajući grad proračun. Kakvu je dobit zanimljiva? Godine 2020. došlo je do točke da je Muue uzeo kredit za plaćanje plaće zaposlenicima.
Tramvaj grada je definitivno potreban, ali je gospodin Proklet?