S plaćenim parkiralištem, ispostavilo se - eksperiment u gradskoj vijećnici, unatoč svim nezadovoljstvo muskovita, priznati uspješnim.
Prema ulaganju, projekt za uvođenje naknada za kretanje cesta razvijen je kao dio strategije za razvoj transportnog sustava Moskovske regije. Planira se odobriti u prvom tromjesečju ove godine.
Prema dokumentu, u Moskvi i regiji planira se uvesti e-cestovni sustav određivanja cijena. Morat ćete platiti za svaki kilometar (plaćanje će biti ne-kontakt), različiti parametri će se uzeti u obzir: vrsta vozila, kategorija dionice ceste, vrijeme i mjesto putovanja. Tu je i mogućnost slobodnog prolaska: žele predstaviti i za određene kategorije građana i za sve, ali u određenim vremenskim intervalima.
Autori projekta (Ano "Uprava za transportnog čvora") tvrde da su za razvoj cestovne mreže potrebni dodatni izvori financiranja, a novi će sustav pomoći u preraspodjeli prometa i potaknuti vozače da se prenose javni prijevoz.
Ministarstvo prometa naglašava da je uvođenje plaćenog odlomka je mogućnost daljinskog upravljača. Prema dokumentu, pilot projekt na nekoliko kolosijeka može se pokrenuti do 2025. godine, kasnije planiraju uvesti e-cestovnu cijenu na sve nove ceste, a nakon 2030. - na svim glavnim cestama Moskve i Moskovske regije.
Naravno, vozači su bili upozoreni iz takvih vijesti. Neke napomene da se javni prijevoz s osobnim automobilom na trenutnoj razini ne može ukloniti (iako je u posljednje vrijeme bio vrlo aktivan), drugi se sjećaju da je porez na promet, trošarina na benzin.
- Što je s programerima u glavama? Oni nisu svjesni da su putevi javnog prijevoza, uključujući vlak, smanjene u cijeloj zemlji? Koje alternative osobnom automobilu za mnoge u moskovskoj regiji neće biti i neće? Što ljudi odlaze u Moskvu da rade čak i od tvera, tiho o malim gradovima Moskovske regije? " - Potpredsjednik National Automobile Union Anton Schaparin je drobljenje, koji citira regnum.
Predloženi sustav, bilješke "izstSTIA", vrlo je slična struje u Singapuru, gdje se za putovanja na cestama počela plaćati 1975. godine. Prvo, papirnate dozvole uvele su papirnate dozvole za putovanje u središte grada, ali je 1998. godine promijenila svoj beskontaktni sustav elektroničkih cestovnih cijena (ERP), prema kojem je uplata otpisana korištenjem transpondera instaliranih na cestama. Također se možete sjetiti plaćenog ulaza u središte Londona, koji uglavnom radi uz pomoć automatskog prepoznavanja brojeva automobila.
FOTO: "Autodor-plaćene ceste"