Ne volim patetične stvari, a ja se ne koristi za preplaćeno za brand, ali cijenim udobnost i pouzdanost, stoga sam uzeo Hyundai Santa Fe u maksimalnoj konfiguraciji. Takav stroj za kvalitetu završne obrade i opreme više nije inferiorna od proizvoda vrhunskih brandova, a cijena je znatno manje.
Izgled Mislim da je to moguće, crossover izgleda čvrsto i moderno. Nije jasno zašto su okretni pokazivači na dnu stražnjeg odbojnika postavljeni. Rezerva također nije jako dobra - ispod dna. Chrome obloge na dnu vrata također nije vrlo praktično rješenje.
Ali unutrašnjost je iznad sve tišine. Izvrsne prednje fotelje od perforirane kože i ventilacijom. Multimedijski sustav ovdje je multimedijski sustav, a ne kombiniranje koja upravlja svim funkcijama jer je postala moderna. Osobno, vjerujem da je u smislu udobnosti korištenja - tradicionalno rješenje je racionalnije. Drugi broj stolica je također vrlo udoban, tu je dosta mjesta tamo, sjedala su podesiva uzdužno i na uglu stražnjeg dijela leđa u širokom rasponu. Imam 5-sjediljnu verziju, ako želite Santa Fe, možete naručiti s tri reda stolica. Trup je veliki i udoban, ako preklopite leđa stolica, tada se formira glatko područje, osiguran je poseban odjeljak za alate.
Odaberite dizelsku verziju, budući da su krojevi benzina obično proždrljivi. Osim toga, dizelski modifikacije Hyundai Santa FE u usporedbi s benzinom bolje su opremljene. Motor živ, omogućuje vam da idete dinamično, a istovremeno radi tiho. Prosječna potrošnja od 8 - 9 l na 100 km, u gradu u prometnim gužvi do 12 litara. Jedini, ali čini mi se da načini rada prijenosa nisu vrlo uspješni, minimalna potrošnja goriva u eko modu, u načelu automobila u njemu normalno vozi, gotovo cijelo vrijeme u načinu rada na prednjim kotačima. U načinu udobnosti, 65% potiska se prenosi na prednje kotače i 35% na stražnjem dijelu - samo ono što je potrebno na klizavoj cesti.
Najslađi način je sport, postoji porova između osi se distribuira, ali je primjetno viša od potrošnje goriva. Još uvijek postoji pametan način - nisam razumio zašto je to potrebno za zabavu, za zabavu, bilo da bira automobil u svojoj diskreciji - u kojem je raspon bolji ići, ako je još uvijek u mogućnosti biti u mogućnosti u kući u autonomnom konju, onda još jedna stvar. A ako nema šale, čini mi se da nema dovoljno srednjeg moda između eko i udobnosti, tako da je odgovor na papučicu akceleratora bio u "udobnosti", ali stroj je ostao u načinu na prednjim kotačima. Kaže se da se to može učiniti ako promijenite firmware, ali neću dotaknuti ništa da još ništa ne dotakne. Kontrolnost i kočnice su izvrsni, vozi automobil kao uzlepljeni limuzini, gotovo ne zavode, on ima izvrsnu glatkoću. No, s druge strane, nalazi se razdražljivo sredstvo kao automobil, a ne križanja. Osobno mi odgovara, neću ići iz asfalta, ali je slabo prilagođen za izlete oko grubog terena.
I kao udoban obiteljski automobil za svaki dan, Hyundai Santa Fe opravdava se sto posto.
Prednosti Hyundai Santa FE 2.2 CRDI:
Moderan dizajn
Prostran salon
Bogata oprema
Umjerena vrijednost
Visoka kvaliteta završava i montaža
Dobra kvaliteta
Jeftin u radu
Nedostaci Hyundai Santa FE 2.2 CRDI:
Mali razmak od tla
Neuspješno smješteni stražnji pokazatelji skretanja
Mnoge opcije dostupne su samo u maksimalnoj konfiguraciji.
Lijevo povratne informacije: Konstantin iz Moskve