Investiranje.com - najveća zrakoplovna tvrtka u Njemačkoj u četvrtak dala je hranu za razmišljanje onima koji žele nastaviti nadmetanje, revidirajući njihovu prognozu prema padu i naglašavajući da je sudbina cijelog sektora ove godine u rukama europskih političara koji nisu bili u mogućnosti dostaviti cjepiva ljudima.
Deutsche Lufthansa je izjavio da u 2021. očekuje drugi operativni gubitak zaredom, iako mnogo manje od 5,5 milijardi eura prošle godine. U prvom tromjesečju, direktor CEO razvrstanog direktora Carstena Spursa izjavio je kako očekuje gubitke u iznosu od 300 milijuna eura.
Kao što se često dogodilo u prošlosti, ove godine zrakoplovna tvrtka ima više zrakoplova nego što je potrebno: ove godine će proizvesti samo 40-50% letova iz njegove ekstrapendamske moći, dok je prethodno pretpostavljeno da će se zauzeti na 60%. Lufthansa vjeruje da će dobiti pozitivan operativni novčani tok, potrebno je koristiti više od 50% propusnosti.
"Naše poslovanje obnavlja sporije nego što se prvotno nadao", rekao je Schort.
Zrakoplovna tvrtka je također bila razočarana dugoročno: ne očekuje da će se volumeni prijevoza vratiti na razine koje su postojale u COVID-19, barem do sredine desetljeća. Prije toga, tvrtka je očekivala da će do 2024. njezino poslovanje vratiti na razinu 2019. godine. Kao rezultat toga, tvrtka očekuje otpis više starih zrakoplova.
Sve je to objavljeno s izvješćem o rekordnom čistom gubitku od 6,7 milijardi eura (8,0 milijardi dolara), koje je tržište već uzelo u obzir. Dionice Lufthanse pale su 1,4%, što ga je pogoršalo među najvećim europskim zrakoplovnim tvrtkama dnevno.
Nevjerojatno je da je na početku priopćenja za javnost Lufthansa bio poziv za Europsku uniju za stvaranje "svjetski priznate digitalne certifikate o cijepljenju i testovima za Coronavirus" tako da ljudi mogu ponovno putovati, bez straha da postane zaraženi Couvidom -19 u zatvorenoj kabini zrakoplova.
"Takvi sheme trebaju doći zamijeniti izlete i karantenu", rekao je Spur. Zanimljivo je da je najveći dioničar Lufthansa njemačka vlada - vjerojatno najveća prepreka ovim shemama, budući da je na summitu EU prošlog tjedna gurnuo pozive za zemlje kao što su Grčka i Španjolska, što više ovisi o turizmu.
Europska komisija je u ponedjeljak izjavila da će uskoro početi razvijati nacrt zakona o uspostavljanju "digitalnog zelenog preskakanja" za cijelu EU, ali to je jedva zadovoljno Madrid ili Atena ako se shema ne proširi zbog uključivanja Velike Britanije ,
Euronews kanal izvijestio je u utorak da će ovaj plan vjerojatno zahtijevati najmanje tri mjeseca tehničkog rada i trebala bi ukloniti zabrinutost od povjerljivosti podataka i završava s diskriminacijom i zaštitom od lažnog. Ovaj grafikon ostavlja vrlo malo vremena, ako će biti korisno za odmor i one koji traže sezonski rad u inozemstvu.
Dakle - znači li to da je entuzijazam o dionicama europskih zrakoplovnih tvrtki neprikladan? Tržišni zrakoplovni zrakoplovi STOXX-a (PA: TOTF) porasli su za više od 60% od povratka cjepiva za Pfizer (NYSE: PFE) i Biontech (NASDAQ: BNTX) i tvrtke kao što je Group International Airlinesa (Mer: ICAG) i Wizz zračni holdings PLC (Mer: Wizz) u četvrtak je ponovno porastao, što je nevažeći bilo kojim prognozom za širi sektor. Što je još važnije, to je ono što podaci prikupljeni InvestEing.com pokazuju da su dionice još uvijek zaštićene niskim apsolutnim i relativnim procjenama: dionice Europske zrakoplovne tvrtke kojima se trguje u prosjeku 0,22 puta veće od prodajne cijene. Usporedba omjera za zrakoplovne tvrtke iz SAD-a - 1.
Unatoč tome, Upozorenje Lufthanse treba služiti kao podsjetnik da se turistički sektor neće moći oporaviti sve dok virus neće biti poražen, te da pobjeda o virusu ovisi o tome kako će oštro EU poboljšati pokazatelje cijepljenja. Troje zemalja su najnaprednije u cijepljenju u zemlji - Ujedinjeno Kraljevstvo, Norveška i Srbija se jako razlikuju od profila i imaju malo česte, osim što nisu članice EU.
Autor Jeffrey Smith
Pročitajte originalne članke o: Investiranje.com