Prvi Hyundai Solaris, koji se pojavio - zastrašujuće za reći - prije deset godina, zarobili su gotovo sve natjecatelje, opravdavajući svoje ime (sunčano). Druga generacija nastavila je tradicijom: Hyundai Solaris je još uvijek bestseler. Hoćete li uzeti? Ovdje je kratak vodič o modelu.
Ivan Ilyin
Hyundai Solaris klasa i natjecatelji
Hyundai Solaris odnosi se na jednu od najpopularnijih klasa - podkompaktu ili segment B (za europsku klasifikaciju). Neki stručnjaci vjeruju da se automobil može pripisati klasu B + zbog malo više od klase B, ukupne duljine.
U rivalima na ruskom tržištu takve popularne modele poput Kia Rio (ovaj auto je gotovo identičan "Solaris"), Volkswagen Polo, Lada Vesta, Skoda Rapid, Renault Logan. Kao statistika pokazuje, to je posve bestseleri. Tako je konkurencija u ovoj klasi prilično teška.
Veličine Hyundai Solaris
Ime klase je "Podkocompact" - sugerira da je automobil mali. Konkretno, ukupna duljina tijela je 4405 mm, međuosovinski razmak je 2600 mm. U načelu, malo. Ali salon nije tako blizu. Nije ni čudo da je Solaris jedan od najmobilnijih automobila u taksiju. Recimo, na stražnjem sjedalu možete ustati i utrojiti, ali samo ako idete na kratku udaljenost. Inače će biti teško.
Hyundai Solaris Trunk Volume
Ali za volumen debla, mnogi taksi vozači se žale: možda će biti više. Prema službenim podacima, njegov volumen je 480 litara. No, neki od ovih glasnoće "jedu" izbočene unutar petlje debla poklopca. Osim toga, zbog masovnog stražnjeg odbojnika i velikih svjetiljki, otvaranje je suženo. Dakle, slanje nešto veliko nije vrlo zgodno.
Lijepo je da u svim verzijama modela obrnuti stražnji dio leđa (u omjeru 60:40), a prestiž paket uključuje sustav automatskog otvaranja debla.
Proizvodnja
Kao što znate, za rusko tržište, Hyundai Solaris se proizvodi u St. Petersburgu, u Sestroretsk. To je drugi volumen proizvodnje automobilske industrije u našoj zemlji (nakon vaze). Tvrtka djeluje pet dana u tjednu za tri smjene. Kao rezultat toga, prije tri godine bilo je pola litrenog automobila. Solaris je postao prvi model, ovladao biljkom. U rujnu 2020. došlo je do posebne, godišnjice "10 godina" na temelju konfiguracije aktivnog plus s posebnim završecima i opcijama. Cirkulacija je ograničena na 4500 primjeraka.
Hyundai Solaris cijene i cijene
Danas se model nudi u četiri osnovna konfiguracija (aktivna, aktivna, plus, udobnost i elegancija). U svemu osim početnog - aktivnog - možete odabrati vrstu mjenjača: 6-brzina "mehanika" ili 6-stupanj "automatski". Cijene počinju od 805.000 do kraja 1 101.000. Za boju "metalik" ili "svekrva" će morati platiti 6000 vrhu. I uz nadoplatu od 15.000 do 123.000, nudi se razne opcija paketa ili kombinacija paketa.
Najpopularnije verzije Hyundai Solarisa
Prema usluzi "Autost", najpopularnija verzija Hyundai Solarisa među Rusima - Active Plus s "automat". Potvrda "Zlatna sredina".
Power jedinice
Za ovaj automobil, osigurani su samo dva motora, i benzin - 1,4 kappa i 1,6 gama. Prvi razvija točno 100 HP, drugi - 123 KS i 132 i 150 n.m. Oba su kombinirana s 6-brzinskim mjenjačima, mehanikom i strojnim pištoljem. Vozite iz ovog automobila do prednjih kotača.
Kako Hyundai Solaris ide?
Solaris vozi iznenađujuće nije loše. Najmanja verzija je 1,6 s "mehanika", overclocking do 100 km / h zauzima 10,3 sekunde, ali u automobilu se čini da je brže. Najsporije je 1,4 s "automatskim", koji dobiva prvih stotinu za 12,9 sekundi. I ovdje je osjećaj stvoren da je proizvođač automobila iz nekog razloga doživio karakteristiku. U isto vrijeme, 1.4 vrlo snažno sretan na visokim okretajima - iznad 4500.
Maksimalna brzina različitih verzija od 183 do 193 km / h više je nego dovoljno.
Potrošnja goriva Hyundai Solaris ovisi o verziji i vašem stilu vožnje, naravno. No, u svakom slučaju, Solaris je prilično ekonomičan: potrošnja goriva u miješanom ciklusu kreće se od 5,7 do 6,6 litara na 100 km. Štoviše, spremnik se može ispuniti s 92. benzinom. Volumen spremnika je 50 litara.
Dobro u Solarisu i suspenziji (lako guta čak i velike nepravilnosti i dobro se održava u abrazima čak i na gumama "proračuna"), a upravljač (optimalna kombinacija između udobnosti i osjetljivosti).
Kočni sustav zadovoljava u verzijama s disk kočnicama na svim kotačima. Uz bubnjeve odostraga, radi dobro, a ne za krivnju.
Što je kritizirano sve je izolacija buke. Prilikom vožnje pri velikoj brzini u stražnjem retku, čini se da je jedan od prozora otvoren u automobilu. I unatoč činjenici da je Hyundai završio izolaciju automobila, nije postao pravi miran. Dakle, ako ćete kupiti Solaris, pripremite se potrošiti na dodatni "shumkov".
A što bi drugo trebalo biti hvaljeno, tako da je veliki razmak od tla - 160 mm. Ako stavite prvu generaciju i drugi automobili u blizini, jasno će vidjeti kako je moderan Solaris veći. Za nas je to dobro, naravno. Tijekom snimanja snijega u Moskvi, letio je tamo, gdje je Sonata jednostavno puzao.
Kako izgleda?
Dizajn druge generacije Hyundai Solaris počeo se razvijati u 2014. godini pod vodstvom Petera Schraire, koji je radio u Volkswagen i Audi. Njemački je pokušao kombinirati europsku strogost i azijsku eleganciju u vanjskom dijelu automobila. Navedite dizajn izvanredan i nezaboravan, vjerojatno nemoguće. Ali izgled odbijanja Solaris ne uzrokuje nikoga.
Prošle godine Solyaris je preživio restyling, primanje novih LED svjetla i svjetla, široku rešetku radijatora, novi dizajn diskova na kotačima. U isto vrijeme, Hyundai je proveo dodatnu izolaciju buke, stavljajući Fen Fender u lukovima stražnjeg kotača.
Glavna inovacija u kabini povećana je od 7 do 8 inča dijagonalno prikazani multimedijski sustav. Sustav podržava Apple Carplay, Android Auto, Yandex.navigator i glasovni asistent Alice.
U isto vrijeme, automobil je dodan u gornjim verzijama sustava daljinskog pokretanja motora, retrovizori s retrovizijom ,
I općenito, unutrašnjost Solarisa bez Kavkana. Prihvatljivi materijali.
Mogućnosti za Hyundai Solaris
Za najpotrebnije opcije, ja bih uzeo grijane mlaznice i vjetrobranskog stakla (grijani retrovizori za sjedenje nalaze se u svim verzijama, upravljač - u udobnosti i eleganciji), prednjim i stražnjim parkinjskim senzorima, LED svjetla sa statičkim okretanjem okretaja i svjetla za maglu (već u eleganciji). Potrebno je samo razmatrati zimske pakete, koji uključuje sve vrste grijanja i svjetla, uključujući LED optiku, maglu i svjetlosni senzor, nude se samo za automobile s 1,6 motora. Trošak prvog paketa je 15.000, drugi je 50.000 rubalja.
Pluse Hyundai solaris.
Veliki razmak od tla
"Omnivore" suspenzija
Dobro rukovanje
Ekonomija
Cons Hyundai Solaris.
Loša izolacija buke
Mali volumen prtljažnika
Nepodnošljive dinamičke karakteristike
Autonews i recenzije iz testnih diskova Hyundai Solaris 2021 Pročitajte na stranicama Claxaper Claxon
Izvor: Claxon Automotive novine